新款日產Sylphy作為一款深受中國消費者喜愛的爆款車型，以月銷超3萬的戰績等勢均力敵，幾乎壟斷了轎車銷量排行榜的前三。新Sylphy大空間、乘坐舒適、節油等一貫的優勢，偏向家居風格的外觀和內飾，更加符合福斯的審美。

新款日產Sylphy怎麼樣

Sylphy整體設計繼承了日產的精髓，一眼就能認出這是日產，同Teana相似的進氣格柵，像極了FUGA的前大燈，全車下部出人意料的亮銀色裝飾條一直在車身的裙部延伸到車尾，將車身側面的面積拉大，顯得空間感十足。

在配置上，新Sylphy同Teana一樣，提供了豐富的選擇，即使是在入門級車型上，應有的各種舒適性和功能性設施一樣不缺，高配車型增加的就是諸如天窗、DVD之類的奢侈品了。

其次在整個車內這次新Sylphy也搭載了全新的智慧空調，使得車內的空氣永保清新。智慧空調包含三部分，首先是全自動的空調，其次本身具有一般高階車所帶有的正負等離子清新空調的功能，第三這次Sylphy在隔柵上加了感知器，通過對於車外空氣清潔度的感知，切換空氣內外換的清新。我們提供的智慧鑰匙也具有整個與駕駛座，以及駕駛者習慣的連動功能的調整，給駕駛者絕對尊容的駕乘感受。

福斯Lavida率先更新換代之後，它的競爭對手日產Sylphy，本田CIVIC，豐田COROLLA，LEVIN等車型都爭先恐後的推出新款，日產Sylphy追隨日產Teana的身影，完成了更新換代，現在的口碑和銷量還比較穩定，日產Sylphy的換代完成的很快，沒有很大的波動，當初福斯Lavida換代熱度持續了很長時間，或許消費者已經適應了車型換代這股浪潮，全新的日產Sylphy改變還是非常大的，外觀相比老款車型，運動時尚了很多，顏值也增加了很多，另外內飾和配置改動也比較大，日產Sylphy多年來憑藉可靠踏實的特性，贏得了消費者的認可，全新Sylphy在可靠踏實的基礎上，又增加了顏值和運動時尚元素，綜合來說全新Sylphy進步很大

空間和駕駛動力：全新Sylphy的空間表現不錯，座椅舒適性很好，同級別基本沒有對手，動力方面依然搭載1.6L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，整體的動力表現還不錯，居家使用足夠，但是沒有什麼爆發力

總結：全新日產Sylphy進步很大，在踏實可靠的基礎上又增加了顏值和時尚元素，非常符合年輕人選車標準，綜合來說全新Sylphy還是很值得選擇的

美好一天很榮幸為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

Sylphy這個車有很多的優點和缺點 ，具體如下所示 。

優點 1.油耗低，採用HR16發動機，1.6L黃金髮動機排量，全鋁直列四缸（帶DIS燃油雙噴射技術及雙C-VTC連續可變氣門正時智慧控制系統），匹配了5MT手動變速箱以及XTRONIC CVT 智慧無級變速器，換擋非常的平順。百公里油耗僅僅5.2L，按照現在的油價7元/L，也就是一公里僅僅是3毛64，這個用車成本以及很低了，一個緊湊型車的享受只是一個微型車的油耗，油耗大大奠定了Sylphy的銷量。

2.穩定性好，故障率極低，每百輛車問題數僅僅為84遠遠低於主流車品牌市場平均105，當然也遠遠低於福斯Lavida的102。這個穩定性非常之高，這也是很多家庭首選的重要原因。在故障率排名中車身外觀25排第一位，這也印證了日系車車漆比較薄的問題。發動機、變速系統的故障僅僅為13，這個成績才是我們用車關心的核心，基本上這個車你怎麼開業不會把你丟在路上，穩定性得到了保障。

3.舒適性車身尺寸：長×寬×高 (mm)4631*1760*1503軸距 (mm)2700，這個空間同級別車中相當優秀，後排地板純平，不像福斯高雨地板接近15cm，中間座起來相當不舒服。尤其是沙發式的座椅，給腿部強大的支撐，是長途車的首選。號稱小Teana，移動大沙發，這也是很多家庭選擇的關鍵原因，舒服啊！

缺點：1.發動機燒機油，2014款Sylphy1.6L發動機燒機油，自上次保養後行駛不足4000km，機油就消耗至下線。

2.搭載CVT變速箱的Sylphy，因溫度保護功能的介入，發動機轉速會被限制，油門踩到底也不上2千轉的現象。A、低溫保護，當外界溫度較低時，涼車啟動後會出現加油門速度提不上去的現象，慢行熱車後會恢復正常，此為低溫保護。B、高溫保護，高溫保護通常發生在持續高速行駛(時速150以上長時間行駛)。上述現象並非故障，但此功能的介入卻降低了車主的體驗感，就像CVT變速箱起步慢一樣，成為了另一個吐槽點。

綜合幾點，油耗低、故障率低、穩定性好、內部空間寬敞舒適性好，可以說目前家用車的首選，19豪華版落地價格只有11.5萬，價效比最高

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

目前在緊湊級別轎車中，在銷量上能和Lavida抗衡的車型，也就只有日產Sylphy了，Sylphy這款車換代之前其實比較中庸的，就是一個相對舒適一點的家用代步車，換代之後最大的改變就是外觀內飾上了一個檔次，真正的三大件以及平臺方面並沒有太大的改變，但是貌似老百姓很吃這一套，之前的日產Sylphy優惠一兩萬很多人都不想買，換了一套“面板”之後，原價買都很多人心甘情願。

全新Sylphy確實在外觀方面大放異彩，但個人感覺實際售價應該和老款車型持平才差不多，不過市場行情是很難預測的，目前Sylphy價格很堅挺，卻依然保持了較高的銷量，實在令人感到意外。最近就有一位網友在後臺諮詢我們日產Sylphy的價格，併發過來了他在當地談的價格單，問我們這個價格買貴不貴？我們一起來看一下。

這位朋友看上的是日產Sylphy1.6升悅享版，官方指導價12.99萬。最終優惠談到了4000塊錢，這優惠價格也就是正常的市場行情。購置稅11500元價格正常，按照優惠4000元開發票，價格應該在11142元左右，當然這裡4S店只是一個預估價。但3500的上牌費真的很貴，後面還註明是廣西牌照，不知道廣西牌照是否有特殊政策，難道和上海北京牌照一樣很貴嗎？反正我們這裡正常上牌，500塊錢以內絕對能夠搞定。3500塊錢的上牌費，估計奧迪A6L和Q5L貸款買也就這價格。正常優惠4000元，Sylphy全款買的落地價應該在14.3萬元左右，下圖是各項費用的具體詳情。

另外保險費用7000元，標註100萬三者，個人感覺這價格也是稍微貴了一點。這裡跟你說一下正常保險的價格吧。首先交強險是950元，車船稅是420元，這基本上是固定不變。然後商業險中買100萬三者責任險價格為1630元，這款車的車損險價格為1829元，不計免賠險價格為692元。如果就買這些比較重要的險種，費用合計不過5521元，7000塊錢的保險費用明顯多收了1500多。

另外金融服務費現在一般貸款買車都會收，雖然這錢收的不應該，但是貸款買的話不交人家不賣給你，這已經成為行業潛規則。不過全款買車完全沒有金融服務費這麼一說，這3000塊錢完全就是霸王條款。全款買車價格超過15萬，個人感覺怎麼看都怎麼不值，如果好好談價格的話，15萬落地幾乎都能買到1.4t的福斯Sagitar了，買個1.6自然吸氣的Sylphy個人感覺有點虧。

貸款買車的話是4萬塊錢兩年無息，就算手續費再低購，購車價格也要比全款貴的，所以個人認為這個價格買日產Sylphy真的不值得。日產Sylphy作為家用日常代步，確實是一款好車，但是現在的價格也確實有一點虛高。說豐田COROLLA和LEVIN優惠少，那是因為採用全新TNGA架構，主被動安全配置等安全效能，那是有真功夫的，日產Sylphy就有點徒有虛名。

如果真想買日產Sylphy悅享版，個人認為全款落地價照著14萬砍價就可以了，優惠4000塊錢，正常落地價應該在14.3萬元左右。價格太貴的話相當不值，雖然Sylphy家用來說很舒服，但15萬的落地預算選擇真的太多了，不必在Sylphy這一棵樹上吊死。