ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元， 俗稱“車載電腦”。 是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用電腦。發動機工作時，ECU採集各感測器的訊號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制訊號，控制被控物件的工作。固有程式在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的訊號進行比較和計算。把比較和計算的結果控制發動機的點火、怠速、廢氣再迴圈等多項引數的控制。它還有故障自診斷和保護功能。　　儲存器也會不停地記錄你行駛中的資料，成為ECU的學習程式，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態，這叫自適應程式。　　在高階轎車上，有不只一隻ECU 如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益複雜。寶馬、賓士和奧迪 (Audi)三大車廠各系列高階車款皆已包含超過一百個電子控制單元(ECU)。

ECU即中央控制器，它是速度控制系統的中樞，根據車型最平穩加速設計確定。

ECU的功能是根據指令車速、實際車速及其它輸入訊號，經CPU資料處理之後輸出訊號驅動伺服控制器控制發動機節氣門開度。ECU由微機和外圍電路組成，而微機就是在一塊晶片上集成了微處理器（CPU），儲存器和輸入／輸出介面的單元。ECU的主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入訊號轉化為數字形式，根據儲存的參考資料進行對比加工，計算出輸出值，輸出訊號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。因此，ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。