不是所有的汽車都能油改氣，哈哈，因為純電動車就不能改，比如特斯拉。當然要是有錢任性非要改的話也可以，大不了拆了電機電池重做一輛車就可以了。
所以說，只要是燃料汽車，都可以改燒天然氣，不過是不是所有的汽車都適合油改氣呢？這就要具體問題具體分析了，但歸根結底無外乎從經濟性和實用性來考慮。
首先，從經濟性來說，油改氣的汽車是肯定省錢的，除了一次性的付出幾千大洋的改裝費，和定期檢驗的幾百塊，剩下的和普通汽柴油汽車沒什麼區別，而目前天然氣的價格比汽油柴油又便宜不少，所以跑相同公里數的話，油改氣的車大概會節省將近一半的油費，這對於大多數的平民車主來說是一筆可觀的數字。但是無論是什麼事物，都有它的利與弊，所以還不能一概而論。
再者，從油改氣的實用性考慮，從油改氣車的特點看，油改氣最大的優點就是省油錢，所以油改氣最適合以汽車賺錢的人。
比如計程車，公交車和跑滴滴的司機等，這些靠汽車謀生的，最為適合油改氣，因為一年跑的公里數比私家車要多出不少，如果油費能省下一半的話，著實是一筆可觀的數字，省下的錢就是多賺得啊，這些錢拿回去給父母老婆孩子花，別提多美了！
但是如果是不差錢的土豪就算了，因為油改氣後目前會有動力不穩的現象，對於喜歡地板油的土豪富二代來說，駕駛的快感會少很多，而且會讓圈子裡的人覺得自己非常low，這就得不償失了。
而對於普通工薪階層的話，那就是仁者見仁智者見智了，具體還是要根據自己的實際情況自己考慮了。感興趣可以在點我回答過的問題，有關於油改氣的優缺點的詳細分析。
不是所有的汽車都能油改氣，哈哈，因為純電動車就不能改，比如特斯拉。當然要是有錢任性非要改的話也可以，大不了拆了電機電池重做一輛車就可以了。
所以說，只要是燃料汽車，都可以改燒天然氣，不過是不是所有的汽車都適合油改氣呢？這就要具體問題具體分析了，但歸根結底無外乎從經濟性和實用性來考慮。
首先，從經濟性來說，油改氣的汽車是肯定省錢的，除了一次性的付出幾千大洋的改裝費，和定期檢驗的幾百塊，剩下的和普通汽柴油汽車沒什麼區別，而目前天然氣的價格比汽油柴油又便宜不少，所以跑相同公里數的話，油改氣的車大概會節省將近一半的油費，這對於大多數的平民車主來說是一筆可觀的數字。但是無論是什麼事物，都有它的利與弊，所以還不能一概而論。
再者，從油改氣的實用性考慮，從油改氣車的特點看，油改氣最大的優點就是省油錢，所以油改氣最適合以汽車賺錢的人。
比如計程車，公交車和跑滴滴的司機等，這些靠汽車謀生的，最為適合油改氣，因為一年跑的公里數比私家車要多出不少，如果油費能省下一半的話，著實是一筆可觀的數字，省下的錢就是多賺得啊，這些錢拿回去給父母老婆孩子花，別提多美了！
但是如果是不差錢的土豪就算了，因為油改氣後目前會有動力不穩的現象，對於喜歡地板油的土豪富二代來說，駕駛的快感會少很多，而且會讓圈子裡的人覺得自己非常low，這就得不償失了。
而對於普通工薪階層的話，那就是仁者見仁智者見智了，具體還是要根據自己的實際情況自己考慮了。感興趣可以在點我回答過的問題，有關於油改氣的優缺點的詳細分析。