題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。其實題主的這個問題沒有太多的可探討性，因為車子的升級換代肯定代表著產品力的提升，如果涉及到外形設計肯定都會有所改變，大部分車型升級改款之後都要比老款好看，所以說這個現象普遍性比較高。下邊我來列舉幾個比較明顯的例子。首先最明顯的就是唐二代。有了前奧迪設計總監的加入，這臺車的外形設計提升非常明顯，巨大的進氣格柵搭配上龍眼式大燈，整體給人的感覺非常犀利，搭配上比較運動的車身設計，可以說顏值比老款好看了很多。然後是長安逸動。長安的特點一直都是綜合性能出色，並且在印象當中長安的外形設計一直不是強項。但是今年新改款上市的逸動可以說顏值提高了不少，採用了最新的家族化設計風格，整體的感覺非常動感，與之設計相同的睿騁cc榮獲德國紅點設計大獎，可見這個外觀設計風格不僅僅是實用，還有的非常高的專業認可。然後是LavidaPlus，神車Lavida這些年的市場地位非常明顯，就是無解的存在，但是一款車十年不大變肯定會逐漸喪失優勢，今年Lavida推出的改款車型LavidaPlus設計就比較年輕化，前臉沒有采用大眾的套娃設計，與之搭配的是更大面積的進氣格柵，更加凸顯年輕運動氣息，所以說整容之後的Lavida在產品力上也得到了加強，也可以說是顏值提升的一個例子。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。其實題主的這個問題沒有太多的可探討性，因為車子的升級換代肯定代表著產品力的提升，如果涉及到外形設計肯定都會有所改變，大部分車型升級改款之後都要比老款好看，所以說這個現象普遍性比較高。下邊我來列舉幾個比較明顯的例子。首先最明顯的就是唐二代。有了前奧迪設計總監的加入，這臺車的外形設計提升非常明顯，巨大的進氣格柵搭配上龍眼式大燈，整體給人的感覺非常犀利，搭配上比較運動的車身設計，可以說顏值比老款好看了很多。然後是長安逸動。長安的特點一直都是綜合性能出色，並且在印象當中長安的外形設計一直不是強項。但是今年新改款上市的逸動可以說顏值提高了不少，採用了最新的家族化設計風格，整體的感覺非常動感，與之設計相同的睿騁cc榮獲德國紅點設計大獎，可見這個外觀設計風格不僅僅是實用，還有的非常高的專業認可。然後是LavidaPlus，神車Lavida這些年的市場地位非常明顯，就是無解的存在，但是一款車十年不大變肯定會逐漸喪失優勢，今年Lavida推出的改款車型LavidaPlus設計就比較年輕化，前臉沒有采用大眾的套娃設計，與之搭配的是更大面積的進氣格柵，更加凸顯年輕運動氣息，所以說整容之後的Lavida在產品力上也得到了加強，也可以說是顏值提升的一個例子。