路基路面的組成：公路結構層可分為面層、基層和土基,基層又可分為墊層（底基層）、基層；路基的主要作用是承受公路結構層重量和荷載路面,是土層；墊層是路面的最底層,起排水、擴散基層應力並將應力傳到路基；基層主要是承重,並將面層應力擴散到墊層；面層主要是改善行車條件,保護路面基層。詳解：1，路基：路基是在天然地表面按照道路的設計線形（位置）和設計橫斷面（幾何尺寸）的要求開挖或堆填而成的岩土結構物。2，路面：路面是在路基頂面的行車部分用各種混合料鋪築而成的層狀結構物。 3，作用：路基是路面結構的基礎，堅固而又穩定的路基為路面結構長期承受汽車荷載提供了重要的保證，而路面結構層的存在又保護了路基，使之避免了直接經受車輛和大氣的破壞作用，長期處於穩定狀態。,4，基本效能要求:①承載能力（包括強度和剛度）；②穩定性；③耐久性；④表面平整度；⑤表面抗滑效能。

路基是在天然地表面按照道路的設計線形(位置)和設計橫斷面(幾何尺寸)的要求開挖或堆填而成的岩土結構物。根據填挖情況可分為路塹、路堤和半填半挖等型別。

路基是鋪路前對地表進行碾壓處理而成，起承託路面的作用。

為避免車行路面出現開裂等問題，要求碾實路基，達到一定的壓實係數，通常為0.93。單純的人行路下只需素土夯實，無須做碾實的路基。

路面是在路基頂面用各種混合料鋪築而成的層狀結構物。

常規路面的構造包括“面層、墊層、基層”。

以中粒式瀝青混凝土路面為例，300厚3：7灰土為基層，200厚碎石做墊層，50厚中粒石瀝青混凝土路面為面層。

就如同建築行業中地基與建築主體的關係一樣，路基屬於“地”的一部分，“路面”才是路的本體。雖然路基施工時可能填加石料，但只是碾壓，沒有複雜的構造，而路面是有構造層次的。