這三臺車對比的話，如果強調越野肯定選擇陸巡，但是70萬預算只能買4.0的，如果沒有處女情結可以考慮年限較近的4.6。

必須陸巡，越野效能超強，還擁有低故障率，能帶你去任何地方，最重要的是還能把你從任何地方帶回來，出門在外安全最重要，乘坐舒適性很不錯，這車是我最大的夢想，繼續努力吧！

70萬投入，要求強越野，什麼X6Q7直接pass，太娘炮，也沒什麼越野能力，我估計要求越野效能而且強調“強”的，你家庭用車肯定不止於一輛了，所以我建議你直接上比強更強的“超強”真正的越野車“豐田LC76”！

這是一輛真正為越野而生的利器，前後硬橋大樑非承載式車身結構，發動機前置靠後佈局，令車輛重心更靠中心，後橋增強原廠鋼板加持，承載力超乎想象，超級耐操，且維護簡單。超大接近角（37度）及離去角（42度）透過角（29度）還是未改裝狀態。4.0V6發動機351p馬力360NM扭矩5速手動檔，手動分動器，手動軸頭離合器，前後碟剎，後掛備胎，原廠配大功率絞盤、涉水喉，130升的超大油箱。內飾方面簡單得幾乎不可再簡單，全手動空調，手動座椅（還好有空調），除電動車窗外見不到現代的電氣配置，彷彿一下子回到九零年代，但這一切都為將越野中的可能故障排除到最小的可能。

很多人對它的一切不屑，因毫無舒適性可言，很多人對它卻神之入謎，愛的就是它的簡單，可靠，可以在荒野相依為命，其實愛一個又何嘗不是呢？

所以牆裂推薦如果投入70萬要一輛強越野車，LC76絕對是靠譜的選擇。

這價格，我覺得公路，越野功能較均衡的買個配置高點的Grand Cherokee就行了。奧迪，寶馬配的是扁平的輪胎容易壞，陸巡高速路上跟坐船一樣。

X6 Q7不能算越野車 陸巡就算了吧 買完還要改 根本不夠 搞個FJ差不多 簡單改改70可能用不了 還能省點兒油錢

陸巡是穿越車型，Q7只能算是SUV，X6只能算是底盤升高的四驅轎車。

七十多萬 可以考慮豐田LC76，那是純正越野車。

告人認為:從你提的這個問題來看,你確實不怎麼懂車,這就好比你問人:我要去戶外旅遊是穿運動衣運動鞋,還是穿西裝皮鞋打領帶

感謝邀請！回答內容僅供參考！酷路澤，寶馬X6，奧迪Q7三款車型越野必選酷路澤。V6 4.0全鋁發動機。澎湃的動力搭配上，超高的越野效能，爬山涉水，沙漠穿行，可謂是家常便飯一樣

配置:19款酷路澤 4000GT 白米 兩氣囊 絲絨 GT

2氣囊，GT中網包圍，20輪，主駕電動，絲絨座椅，定速巡航，炫彩儀表盤，燻黑大燈，電動尾門，霧燈，LED頭燈，大燈清洗，航踏板，桃木內飾，真皮多功能方向盤，門邊防擦條，冰箱，天窗，電眼，電折後視鏡，拖鉤

幾個觀點…配置太low，尤其手剎。沒有人天天越野，城裡開太費油。百萬豪車內飾實在拿不出手。第三排為什麼不設計在車底，尤其是後掛車型。願等待3.5T新款

陸巡跟patrol你的不二之選。德系車雖然多高科技同時也意味著小毛病多.排除愛國之情的話可以上手

越野強這三個字跟X6和Q7有毛關係？踏實陸巡和塗樂選，不行再加個V97。

玩越野買Wrangler 然後改裝.路巡穿越能力比較強.

七十萬只能買臺PRADO4000平行進口62萬加所有稅費8萬多正好七十萬。

只能買陸巡鈣版，和PRADO頂配。

陸巡的越野性當然是最強的，但是已經停售，只能購買平行進口車。

陸巡停售的原因有很多，個人感覺主要還是銷量太低，油耗高，同胞PRADO競爭擠壓，過份注重越野也非好事。很少有人會花費百萬只去越野，大多時間還是城市行駛，所以很多人購車的時候還是會根據實際情況做出選擇。

題主要求越野強，陸巡確實很強，但並不意味著X6和Q7的越野性弱，只不過這兩款車畢竟屬於豪華型SUV，需要更多的關注城市路況。

建議題主根據自身情況做出選擇，另外個人建議PRADO也許是一個更好的選擇。

路巡，patrol，Pajero都可以選擇，x6和Q7有一定越野能力，探不上強，如果想要很強，選Wrangler然後花20萬改裝一下，升高4寸或是6寸就行了！傲視一切原廠車！

越野？陸巡尺寸太大，車身太重。適合穿越帶得東西多，空間夠長時間不壓抑。真正越野玩坡玩沙玩泥玩水玩石還是選PRADO，儘量大油箱，雙鎖蠕行就行。kdss和底升反而沒必要。

Q7和X6都是城市SUV，根本就無法越野，只能是上個臺階或路況差時，雨雪天氣等體現出一點高底盤的價值，好像奧迪的四驅也可以。純為了越野花70萬可以選擇豐田LC76，猛禽和坦途，改裝Wrangler，高配40PRADO或FJ，patrol56都比40陸巡好，40陸巡是長途穿越，越野，油耗，維修保養，保值率等綜合比較好的選擇。

拖拉機，別跟我扯什麼陸巡……