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  • 1 # 譚宏21

    建這種粒子加速器的難度可想而知,與建什麼戴森球是一樣,與《三體》一樣無腦兒想法。物質是守恆、不滅,也不會平白無顧增加的,也不是什麼能量可轉化來的。能量是物質運動的物理效應,不是獨立存在。物質不能由什麼能量轉化而來。

    這麼大個加速器,還有什麼戴森球,從哪兒攫取這麼多物質,鋪建到宇宙空間?人類為什麼到現在走不出太陽系,連上月亮都很困難,因為現在的宇航動力是噴射反衝動力,哪有那麼多物質夠噴射、消耗的?只有研究出非噴反衝動力系統,人類才有可能在宇宙中遠航。

    人類為了增加加速器能量根本就不用這麼笨蛋方法!未來人們完全可以利用空間“立體效應”,獲得能量的“線性效應”,把線性路徑壓縮成“彈簧螺旋”路徑。人類未來就是研究如何建立,加速器“纖維叢”,或“纖維叢加速器”。

    戴森球幹啥用?收集太陽能?未來的動力系統不是噴射反衝動力,靠物質拓撲形變產生動力。能量是用來“有序化拓撲形變”。能量在動力系統中不“外洩”,只做內部拓撲有序化而“儲存”。總之,未來的動力系統耗能很少!人類只儲存能量,不過多消耗能量。人類對能源的需求不會那麼迫切!

  • 2 # 賽先生科普

    目前來講,這種事只停留在科幻小說中,現實是不可行的。

    首先地球的軌道直徑是3億公里,這是什麼概念,地球赤道周長不過4萬公里,就這樣人類在地球表面也只是一個點的大小,你認為該用什麼辦法?什麼工具?來建造一個周長9.43億公里的加速器呢?

    相比而言,建造這個的難度應該和建造一個戴森球差不多,甚至更難。太陽半徑大約才70萬公里,而戴森球需要將其太陽環繞包圍起來,不斷的吸取太陽的能量,如此比較,除了如何吸取以及儲存能量之外,這個9.43億公里周長的粒子加速器要的建造要比戴森球困難的多,比較尺寸擺在那呢。

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