你說的是馬自達CX4和吉利旗下的領克02吧，一個是日系以技術為生的品牌一個是中國產汽車，當然了吉利還有沃爾沃這個靠山支援就顏值和操控做對比的話不妨簡單比一下就知道了。

首先看顏值，馬自達CX4車身線條流暢，前臉時尚運動，應該是屬於比較耐看型別的，而領克02側身線條和車尾部都算不錯，運動氣息非常強，而車前臉部分則是比較個性激進。

整體看馬自達屬於比較耐看型，而領克02是個性一點，年輕一點的消費群體可能會喜歡一點，但是不喜歡的那部分估計也會非常不喜歡，主要看個人吧，個人覺得馬自達CX4耐看點，領克02有時候會無法欣賞，甚至有人說像蛤蟆。

而動力上，領克02 1.5T渦輪增壓發動機配的是7擋雙離合，2.0T渦輪配的是6擋手自一體變速箱，馬自達則2.0L和2.5L自然吸氣發動機都是配的6AT，所以你說操控感上2.0的領克02還能比得過馬自達，而1.5T的三缸配雙離合應該是幹不過馬自達的操控的，特別是油門反應上。

馬自達cx4和領克02都是非常有生活色彩的車型，讓很多年輕的消費者一見傾心，兩款車既有都市SUV的透過性，又帶有跑車風範的外觀，都是高顏值和高回頭率的那種車型，cx4的外形設計依然是馬自達的魂動風格，外觀造型流暢優雅，犀利的大燈與車身線條的完美融合，特有韻味。領克02的外觀設計則特立獨行，好像在挑戰人們的審美，精靈古怪，絕對是一款辨識度非常高的車型，那麼兩款車哪款更勝一籌呢？為了方便比較，我們選擇了價格基本一致的2018款cx4 2.0L自動兩驅藍天活力版和領克02 1.5T兩驅耀版進行對比，看看哪款車更符合你的預期。

發動機和變速箱，cx4搭載了2.0L發動機，最大功率為158馬力，最大扭矩為202那麼，採用了六擋手自一體變速箱，領克02則搭載了1.5T發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為265牛米，採用了七檔雙離合變速箱，從發動機資料看，領克02優勢明顯，不過雙離合變速箱的穩定性還需要時間的檢驗。

在車身尺寸上，兩款車各有長短，沒有太大的區別，不過領克02的的乘坐空間要好於cx4，cx4由於採用了馬自達特有的創馳藍天技術，是發動機機艙後移，擠佔了車內空間，所以乘坐空間就顯得很侷促了。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，兩款車的調效方向不一樣，領克02更注重舒適性，而cx4則更注重操控性。

在配置方面，領克02要豐富得多，是cx4無法相比的。綜合對比，cx4的外觀更適合大眾審美，而且有著很好的操控性，三大件沒有任何短板，省心，所以我推薦馬自達cx4。

又看到一個把領克02和馬自達CX-4放在一起比較的問題。而且挑的還是顏值和操控，這不就是明擺著要把領克02按在地上摩擦的節湊。

先說顏值，領克02作為一款兩廂跨界車，別說馬自達CX-4，即便是面對老前輩觀致3 都市SUV都夠嗆。整車設計上，雖然說不上失敗，但是可以的借鑑保時捷的設計語言，無非就是想讓車子往豪華汽車上靠。反倒失去了能夠安身立命的設計語言。

然後說操控，先不說吉利品牌有沒有操控的基因。就算是拉上沃爾沃來背書也毫無意義。因為就算是沃爾沃在操控上也從來不是強項。所以領克和馬自達比操控，這不就是明顯的找虐。馬自達好歹也是人稱”日本的寶馬“。

營銷上最失敗的就是拿自己的短處去跟別人的長處競爭。領克作為中國新生品牌，還是老老實實靠著沃爾沃的品牌背書來積攢人氣，不要整天想著PK這個，PK那個，沒意思。

首先我們來了解一下馬自達cx4,cx4可以說是一款馬自達的跨界車型，雖然定位是SUV，但是魂動的外觀，和低矮的車身讓馬自達CX4極具運動風格，同時，馬自達號稱東瀛寶馬，足以看出馬自達在操控方面的功底，同時馬自達ATENZA在國內被人們稱作彎道小王子，而且馬自達車型的定位也是運動，因此在運動方面馬自達可以說根本不會把領克放在眼裡。

領克02,作為領克品牌量產的第二款產品，外觀要比01漂亮和協調很多，同時領克品牌也是自主品牌裡在做工，質量，設計等方面比較領先的品牌，十分適合年輕人，但是入門版3缸發動機的配置以及和馬自達的側重面不同，註定這不是一款適合運動的車型。

總體還是CX4更加好！藍天創馳技術先進，魄動外形設計時尚，底盤調教好，操控不錯，適合動感年輕人！領克02外形時尚，質量穩定，配置不錯，但是三缸發動機優缺點明顯

顏值上的話，我覺得這兩款車是旗鼓相當的，畢竟就像上面的回答說的，顏值是這兩款車最大的賣點。馬自達的魂動設計不用說了，早就名聲在外，還獲過獎呢。而領克02這一次的亮相也是很讓人驚豔，比起領克01，出色太多了。不像領克01那樣，外觀上就讓人覺得很不舒服，老是哪裡不對，02就好多了，非常協調，整體造型也很時尚、運動。 操控的話，那領克目前還是沒法跟cx-4比的。雖然我沒有試駕過領克02，但是憑藉對cx-4的瞭解，我就敢說出這句話。畢竟馬自達就是以操控見長出名的品牌，創馳藍天技術口碑一直以來也很好。平民寶馬這個稱呼，也足以證明馬自達的操控在大家心裡的地位。我開過幾次cx-4，別的不說，指哪打哪這個真不是假的，操控感受特別的好。如果是個喜歡開車的，肯定會更喜歡cx-4。但其實我說再多，還是得要你自己去試過以後，才知道在你心裡哪個最好，哪個才是你心裡真正優秀的。

期待，我很喜歡領克02的造型，如果能上2.0T那固然是好的了，就是看維修保養以及質量怎麼樣了。非水軍，純喜歡車子而已。至於cx-4早已名聲在外，操控自然是沒的說，只是從外型來說的話，我更加喜歡領克。

如今廣大車友，對車的外觀要求越來愈高了，看起來時尚、有品質的同時，還需要擁有十足的個性。比如運動轎跑一汽馬自達CX-4，它憑藉出眾的外觀，獲得了良好的口碑和市場反響。而吉利領克01車型也不甘示弱，在市場上取得的成功也證明了消費群體正在年輕化，對於個性化的追求也越來越高。 這兩款車都屬於SUV車型，有跑車的風範，又能兼顧轎車的實用性。今天就來給大家從外觀和操控上深度剖析一下一汽馬自達CH-4和吉利領克02。 首先在外觀上馬自達CX-4有著它獨特的魂動設計，外觀造型時尚，線條流暢，整體十分優雅。“流星眼”設計的大燈讓整體造型更加犀利，並且採用了LED光源，領先於市場競品，具有耗電低、使用壽命長、亮度高、更加環保等優點。 而吉利領克02到目前為止口碑還是不錯的，在外觀的未來感和時尚程度來說可能就要低於馬自達CX-4。但單獨拿出來，還是非常出色的。外觀設計偏向運動型，整體比較協調。在外觀上的選擇還是要根據個人審美來決定，馬自達CH-4的外觀設計相對於迎合大眾審美，比較耐看型。而領克02在外型上的評價出現兩極分化，就要看你和領克02存不存在眼緣了。 接下來談到操控問題。一汽馬自達CX-4搭載的是2.0L和2.5L的創馳藍天發動機，動力分別為158馬力和192馬力，對於節油方面馬自達作為日系車，這方面一直都做的非常不錯，品牌也很注重車輛的研發，車的質量大可放心。而吉利領克02，它搭載的是1.5T的高低功率和2.0T發動機，最大功率為179、156、190馬力，動力系統均來自沃爾沃，質量也是不錯的，領克02採用了和沃爾沃XC40相同的平臺打造，並且共享三大件所以它也算是一款定位低的沃爾沃XC40。在說到駕駛體驗，馬自達CX-4底盤低於吉利領克02，並採用了他們鼎鼎大名的“創馳藍天底盤系統”能在高速併線與低速急轉彎的過程中，保證車身側傾幅度的最小化，為駕駛帶來更多駕控信心。低底盤的設計更具駕控感，也能減少上下車時的肌肉負擔，可獲得操作穩定性和乘車舒適性的高度平衡。馬自達品牌在操控上擁有很好的口碑，CX-4作為旗下最先進的SUV產品也是非常具有品牌代表性的。 綜上所述從兩個方面來對兩款車進行對比的話，個人認為一汽馬自達CX-4是略勝一籌的，外觀方面太過於主觀我們進行了簡單的對比，而操控上馬自達還是一個老品牌，經驗和技術方面都是優於吉利的，選擇一汽馬自達CX-4或許是一個比較好的選擇。

皮實耐操不挑油，還有一定的透過性和駕駛樂趣。平時車裡的人少就選馬自達CX-4……馬自達是隻為駕駛者開發的車型！ 領克02吉利沃爾沃的合資車型，新款上市沒什麼市場檢驗，喜歡吃螃蟹就買。反正二十來萬，開幾年不喜歡就換，損失得再多也問題不大…… 個人感覺領克有資格對標大眾Tiguan之流，只是一直在追趕從來未超越！領克燒95#油，渦輪增壓，自動變速箱還有雙離合的，對於我來說，這貨根本不在考慮範圍之內！領克在吉利的營銷策略之中噱頭很多，真正懂車不會考慮。如果自己實在不好選隨便問問二手車商，如果自己買了三月的新車想出手他們更願意收誰。 cx-4的話，也有許多的版本。我看了一下，現在銷量比較好一點的就是2.0L的科技限量版，售價在15-18萬之間，這個價格來說，還是挺有優勢的。雖然說日本車怎麼怎麼的，但是車這個東西，本來就是求個油耗低，壽命長嘛。誰也不是土豪，沒經過市場檢驗的車，買來開了不久就出問題的話，那多麻煩。所以我建議吧，你還是多看看，在顏值和操控上來說的話，我還是覺得cx-4比較優秀。

我們首先來看看領克02與馬自達CX-4藍天激情科技限量版的價格對比。領克01售價為15.88-22.08萬元，領克02推出後，比01售價下探了3萬元左右，售價12.28-19.28萬元。馬自達CX-4售價區間比領克02略高一點，售價14.08-21.58萬元，比領克02大約貴了2萬元左右，而兩款車型的四驅車款都出現在高配車型上，售價也基本相同，都是19萬多。 如果不是把領克02與領克01放在一起，你肯定分不清誰是誰，即便放在一起，也要仔細看一看才能分得清。這種同質化的設計無非是節省了設計上的開支，更像是一個改款車型或者是跨界版車型的推出。然而從價格上來看，02的售價大幅度降低，對於01老車主來說，卻是一種內心的傷害，因為一輛有著與自己幾乎相同模樣的車型，售價卻降低了，等於自己車的價值貶低了。 而馬自達就沒有這方面的問題，雖然銷量一直不高。不過這款新的藍天激情科技限量版還是贏得了很不錯的口碑的。 至於顏值和操控，顏值不好說，但是操控肯定是cx-4更為優秀，沒辦法，操控是馬自達的看家本領，比不了。