①機體組。發動機的機體組一般包括氣缸蓋、氣缸體及油底殼，是發動機的主體部分。氣缸體的上部是氣缸，下部是曲軸箱。氣缸體是發動機各工作機構和附件的裝配基體，且本身又是曲柄連桿機構、配氣機構以及潤滑系統和冷卻系統的組成部分。氣缸蓋裝在氣缸體的上部，氣缸蓋、氣缸與活塞到達上止點時的頂部空間構成燃燒室，燃料在其中燃燒產生熱能。在發動機構造中常把機體組列人曲柄連桿機構。

②曲柄連桿機構包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。曲柄連桿機構的作用是將活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動並輸出動力。

④供給系統主要包括油箱、油泵、燃油濾清器、化油器(或電噴裝置)、空氣濾清器、進氣管、排氣管、消聲器等。其作用是把燃油與空氣混合形成一定比例的可燃混合氣，並送人氣缸以供燃燒，然後將燃燒生成的廢氣排出發動機。

⑤潤滑系統一般由機油泵、集濾器、限壓閥、油道、機油濾清器和機油冷卻器等組成。其作用是將機油供給作相對運動的零件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，同時起到冷卻零件、清洗零件的作用。

⑥冷卻系統主要包括水泵、風扇、分水管、氣缸體放水閥、散熱器以及氣缸體和氣缸蓋裡鑄出的空腔—水套等。發動機在運轉過程中因為受熱，需要冷卻。冷卻系統的功用是把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發動機正常工作。

⑦起動系統的作用就是使靜止的發動機起動並轉人自行運轉，它包括起動機及其附屬裝置。