汽車電控系統是指車輛上的感測器與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的“機電整合”。汽車電子控制系統在硬體結構上一般由3部分組成：感測器、電子控制單元（ECU）和執行機構。汽車在執行時，各感測器不斷檢測汽車執行的工況資訊，並將這些資訊實時地透過輸入介面傳送給ECU。ECU接收到這些資訊時，根據內部預先編寫好的控制程式，進行相應的決策和處理，並透過其輸出介面輸出控制訊號給相應的執行器，執行器接受到控制訊號後，執行相應的動作，實現某種預定的功能。擴充套件資料EUC一般由輸入介面電路、微處理器和輸出介面電路組成。輸入介面電路主要是完成外部感測器與微處理器之間的資訊傳遞。汽車上用的微處理器主要是8位微控制器或16位微控制器，現在一些轎車上開始使用32位微控制器。微控制器是指將CPU、RAM/ROM、I/O介面、定時/計數器等元件整合在一塊晶片上所形成的晶片級計算機。微控制器具有小型化、功能強、可靠性高、價格低、效能價格比高和功耗低等一系列優點，因而在汽車的實時控制中得到了廣泛的應用。輸出介面電路將ECU與執行元件聯絡起來。它將ECU作出的決策指令轉變為控制訊號來驅動執行元件進行工作，它起著控制訊號的生成與放大等功能。常見的輸出執行元件通常是一些繼電器、電磁線圈或顯示器等。
汽車電控系統是指車輛上的感測器與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的“機電整合”。汽車電子控制系統在硬體結構上一般由3部分組成：感測器、電子控制單元（ECU）和執行機構。汽車在執行時，各感測器不斷檢測汽車執行的工況資訊，並將這些資訊實時地透過輸入介面傳送給ECU。ECU接收到這些資訊時，根據內部預先編寫好的控制程式，進行相應的決策和處理，並透過其輸出介面輸出控制訊號給相應的執行器，執行器接受到控制訊號後，執行相應的動作，實現某種預定的功能。擴充套件資料EUC一般由輸入介面電路、微處理器和輸出介面電路組成。輸入介面電路主要是完成外部感測器與微處理器之間的資訊傳遞。汽車上用的微處理器主要是8位微控制器或16位微控制器，現在一些轎車上開始使用32位微控制器。微控制器是指將CPU、RAM/ROM、I/O介面、定時/計數器等元件整合在一塊晶片上所形成的晶片級計算機。微控制器具有小型化、功能強、可靠性高、價格低、效能價格比高和功耗低等一系列優點，因而在汽車的實時控制中得到了廣泛的應用。輸出介面電路將ECU與執行元件聯絡起來。它將ECU作出的決策指令轉變為控制訊號來驅動執行元件進行工作，它起著控制訊號的生成與放大等功能。常見的輸出執行元件通常是一些繼電器、電磁線圈或顯示器等。