因為沒有必要，摩托車的自動擋就是擰了就走，並不是像汽車的自動擋，有PNRD什麼的。所以沒太大必要，其實我覺得咱們國家應該按照排量去分級，更科學

怎麼沒有區分？

男士摩托就是手動擋，右邊踏板踩一下掛一檔然後二檔三檔，還有空擋等等；

女士摩托車就屬於自動擋，腳可以合併一起放前面踏板。

這不就是摩托兩輪的手動跟自動擋嗎？你確定你們開過兩輪摩托嗎？

手動擋不是跨騎，自動擋不是踏板？當然也有少數自動擋的跨騎，比如本田的nc750，高配就是自動擋，低配要自己掛檔

兩輪摩托中的踏板一般就是無級變速，也就是自動擋了，又如寶馬摩托有款跨騎也是自動擋，但市面上大部分跨騎都是帶離合的手動擋

你在這裡所指的摩托車的二輪不分手，動擋和自動擋應該是指的跨騎車型吧，如果不是執跨妻車型的話，那麼摩托車肯定分手動擋和自動擋的

兩種的區分非常的簡單，手動擋的那麼就相當於跨騎車型，而自動擋的就相當於踏板車型，踏板車型大部分都是自動擋，但是對於跨騎車型來說，並不見得是這樣的胯，汽車行禮也有，不是手動擋的，比如本田的nc 750

這款車分高配和低配低配還是需要自己掛檔的，但是高配就是自動擋的，簡單的一點說就可以d擋走天下的

所以說摩托車裡並不是不分手，動擋和自動擋，而是大部分的摩托車，不分自動擋和手動擋，但這件事情絕對有例外

跨騎車型大部分都是手動擋，二大綿羊，小綿羊，大部分都是自動擋，這還是主要根據摩友們的實際需求來進行選擇的，如果你經常在市區裡短途騎行的話，那麼肯定是買一個小綿羊就可以了，自動擋操作也非常的簡單

如果你是經常要進行長途的摩旅，那麼手動擋的車型也就是跨騎車型，肯定就會更加的適合

簡單一點的說，騎摩托車如果你不騎，跨騎車型是很難能夠獲得騎摩托車那種駕馭的快感的，你如果只騎一個小踏板，125 CC只能是滿足了城市代步的需求