二衝程摩托車是專用機油，它是參與燃燒的，現在不讓生產這種車了，騎行非常流暢。終結了。四衝程的與汽車一樣，可以通用。

所謂的不能加是你不想加，我以前的摩托車什麼機油都敢加，兩衝程的更是沒問題，什麼油都能燒，只是冒得煙很濃很難聞

可以使用。使用了6年。摩托車已經使用沒有什麼問題。汽車汽油機機油要比摩托車機油好很多。機油不是原子彈沒有那麼複雜，神秘。摩托車品牌機油1升。一桶。四五十元。汽車機油4升。八九十元。實用才是硬道理。

看你車是不是壓力飛濺的離合器，如果機油不參加離合器工作，那就無所謂。摩托車機油就是相容了摩托車離合器的效能

我的鈴木摩托車已經使用多年了！也沒有任何問題，沒那麼嬌貴！我的一直在用汽車保養剩下的機油！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！？！！？？？？？

誰說汽機油不能用在摩托車上？只要摩托車用的是四行程汽油發動機，就可以用一般汽車用的汽機油。

我就是這麼用的！

新大洲本田125，從第一次換機油就開始換汽車換剩的機油，現在三萬多公里，動力效能沒感覺有什麼變化，反而覺得動力噪音很小

好的摩托車對機油的要求比汽車嚴格，汽車普遍轉速在0-8000轉，摩托車普通的是0-8000，好點的0-12000，0-14000。

而且摩托車無論是行使速度還是怠速都是高轉速的，汽車開起來也就2000-2500轉，摩托是他的兩倍以上，而且摩托車的發動機裸露在在工作條件也比汽車差，所以嚴格意義來說汽車的機油很多不適合摩托車用，當然你要用也不會出現什麼大問題，畢竟只要有機油就能跑，好的機油跑得更加好，更加快，更加省油耐用而已。就像汽車有礦物質機油，半合成機油，全合成機油，還有SN等多個等級，[靈光一閃]。能用跟適合是兩回事。

完全能加，只要是全合成機油，無論汽車摩托車都是通用的。那些說汽車機油不能加摩托車都是不懂的人，本人親測有效汽車全合成機油加摩托車，完全沒問題正常使用

只有極端情況下不能用，比如大排量的摩托車， 可能會導致離合器打滑。 至於普通的小排量摩托車， 完全不用擔心， 甚至汽車機油的潤滑效果更好， 畢竟市面上的摩托車機油假貨太多了， 比汽車機油的假貨還要多。

沒什麼影響，身邊太多人做這樣的事情，從利益角度出發，修車的大多數會讓你選用專用摩托機油！加汽車機油一種目的，就是汽車車主剩下的汽車機油過多，又不想浪費機油，加汽車又不夠，剛好夠機車用！所以大多數抱著試一試的心裡！從大多數經驗表明汽車機油其實對機車沒影響可以使用的！

機車能不能加汽車機油？從理論和標準上來說，絕對不可以，堅決不可以。

要是真把汽車機油加給機車，那就犯了大忌了，會損壞機車的，機車受損後，後果很嚴重，如果發生事故，會影響到騎車人或者路人安全的，如果這些人有一個是世界首富的話，那損失就大了。

可是，在現實生活中，就有那那麼一些人，偏就不信這個邪，非要把汽車剩下的機油加到機車裡，結果好像也沒有發生什麼能夠改變世界格局和程序的大事情來。

就像南方人能不能吃北方大米一樣，好像沒什麼太大的關係啊。

機油知識知多少？

不管是汽車或者是機車，發動機就是它的心臟。發動機在執行時，內部有許多相互摩擦的運動部件，這些部件運動速度快，工作溫度可達數百度。在這樣惡劣的工況下，必須要有合格的機油進行潤滑才能降低發動機零部件的磨損，延長使用壽命。

機油，就是潤滑油，被譽為發動機的“血液”。

機油的作用有哪些？

1、 潤滑減磨：在活動部件表面形成油膜，降低摩擦強度，讓部件運轉順暢。

2、 冷卻降溫：機油在發動機機迴圈流動，會吸取發動機運轉時產生的高溫，帶走熱量，起到輔助散熱的效果。

3、 清潔分散：流動的機油，會沖洗零部件表面的髒物，吸附並沉積發動機內的微小金屬碎屑。

4、 防鏽防蝕：機油粘附在零部件的表面，可以防止空氣、酸性物質與零部件接觸，保護引擎。

5、 密封防漏：機油會以油膜的方法在部件之間形成密封圈，防止燃燒後的廢氣竄入曲軸箱。

6、緩衝減震：發動機在執行時，氣缸口壓力變大，活塞、活塞環、連桿和曲軸軸承上的負荷會變得很大，機油的潤滑作用，可以起到緩衝衝擊負荷的的作用，達到減震目的。

機油是如何分類的？

機油按油品類別有汽油機機油和柴油機機油之分。

按油品成分由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

在我們的實際使用中，更加直觀的分類方式為：礦物機油和合成機油，合成機油又有半合成機油和全合成機油之分。

從品質來看，礦物油品質較差，半合成機油居中，全合成機油品質最好，製造成本也更高一些。

發動機的機油與我們的食用油相反。食用油講究的是原生態，拒絕化學合成，但機器用的潤滑油，化學合成的油品比原生的礦物油品質更好。我們在使用之中，以半合成機油最為普遍。

機油的級別指標分類——這是我們最為實用的知識，應該關注

1、汽車機油級別指標分類

機油的級別是根據粘度指標SAE和質量指標API兩大指標進行分類的。

W表示英文冬季Winter的縮寫，其前面數字越小，機油的流動性越大，適用的溫度就越低。

夏季機油的數字越大，表示機油的粘度越大，高溫保護效能越強，可適用的環境溫度就越高。

API質量等級是用字母來進行排序的（A、B、C、D、E、F等），字母越往後，表示等級越高，效能就更好。

2、 機車機油級別指標分類

機車機油的級別從低到高分為：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目前世界上質量等級最高的。

機車機油也有冬、夏、冬夏通用三種粘度類別。

冬季機油牌號有：0W、5W、10W、15W、20W、25W等，W代表冬季，數字越小，低溫粘度越小，流動性越好，適用的氣溫也就越低。

夏季機油牌號有：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的氣溫越高。

冬夏通用油牌號有：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。

最後的結論

囉囉嗦嗦說了這麼多，讓人看得已是一頭霧水了吧。對我們大多數機車使用者來說，沒有太多的人會太在意這個機油牌號的，反正就是三五十塊錢的事，買機油的人說那個好就換那個。

我正在騎行的是本田機車，騎行城區主要是在中國的中部地區，使用的機油一般都是10W30，效果還可以。

強烈建議：機車還是嚴格使用機車專用機油為好，不要使用汽車機油。

如果實在是馬大哈，用汽車機油也未嘗不可，因為機車使用汽車機油的人還是大有人在的，也沒有出現什麼明顯的問題，誰叫機車13年後就該“壽終正寢”了呢。

不可以，本人試過，大舅開貨車不知道是怎得來的機油，他說太多用不完，給了我幾桶，用了一桶後，我的摩托燒機油了，我車是豪爵才幾萬公里，