隨著經濟的發展和收入水平的逐步提高， 不少朋友手裡有了一定的閒錢，除了投資之外，想進一步提升自己的生活質量，順便解決好自身的出行問題，買一臺價格可以接受，質量有保證，自身經濟能力又能承受的家庭轎車就成為了當務之急。在考慮滿足城市代步之外，如果還能有點駕駛樂趣，車輛造型時尚又務實可能是大多數人的需求。那麼對於10萬左右預算、三大件和油耗不錯、口碑又好的車來說，現在的選擇餘地實在是太大了，選擇的方法主要是根據車的價效比、配置來做出選擇。下面選擇幾款具有代表性的家庭轎車僅供參考。

1.COROLLA

價格區間：10.78-17.58萬

　　優點：油耗低，駕乘舒適，行駛較平穩，內飾人性化配置豐富，後期小毛病少。

　　缺點：胎噪和隔音不是太好，可以接受。懸掛減震偏硬。起步有點肉。 作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行。

2.日產Sylphy

價格區間：9.98-15.90萬

　 優點：油耗比較低。後排空間足夠大。真皮座椅舒服。後備箱肚大能容。外觀大氣，側面看有中級車的感覺。品質穩定，小毛病少。靜音效果好，著車後怠速聲音非常低，在車內幾乎感覺不到。價效比極高。

缺點：動力不夠，起步感覺很肉。簡配嚴重，沒前排中央扶手。音響沒隨身碟輸入，喇叭音色一般。車漆薄。

3.Lavida

　　價格區間：10.99-16.29萬

　　優點：油耗滿意、外觀漂亮。

　　缺點：起步動力肉、懸掛減震偏硬。

4.Bora

　 價格區間：10.78-15.38萬

　　優點：外觀時尚、轉向精準。

　　缺點：起步動力肉。

5.吉利博越

　 價格區間：9.88-15.98萬

　　優點：乘坐空間不錯、外觀漂亮

　　缺點：油耗不滿意、後備箱空間有點小

6.睿騁cc

價格區間：8.99-13.89萬

　　優點：外觀漂亮、後排空間大

缺點：起步肉，城區綜合油耗偏高，胎噪略大，後排頭部空間有點擠。

7.宋max

　 價格區間：7.99-12.99萬

　　優點：外觀漂亮、轉向精準。

　　缺點：隔音不好。

8.名爵6

　　價格區間：9.68-14.68萬

　　優點：外觀漂亮、油耗滿意

　　缺點：懸掛減震偏硬

　　9.哈弗H6

價格區間：8.88-14.68萬

　　優點：大燈高度調節、回家大燈延時關閉、方向盤四向調節、雙安全氣囊、後排空調出風口、定速巡航系統、智慧語音GPS導航系統、智慧雨刷和燈光控制、側氣囊及前後一體式側安全氣簾、ESP電子穩定系統以及胎壓監測系統

缺點：起步肉，轉向手感不準，味道和胎噪比較大。

10.EMGRAND EC7GS

　　價格區間：7.78-11.68萬

　　優點：外觀漂亮、後排空間大

　　缺點：胎噪有點大。

感謝邀請，中國產車現在配置挺豐富的，比如廣汽傳祺Gs3-Gs4HAVAL H2H6長安的cs55 cs75 還有比亞迪，合資車配置要求沒那麼高，轎車比較推薦的有韓系Elantra最近賣的挺火的顏值擔當，配置也可以，喜歡外觀的韓系車，還有大眾Lavida，Sagitar低配的不推薦主要看你喜歡合資還是中國產，喜歡配置高的中國產吉利

看你怎麼開，假如只是日常家用代步的話，開致炫蠻合適的，油耗小，安全係數高，後期養起來也費用也不貴，性比價還是蠻高的。

經典Sylphy，本田FIT，低配Lavida，如果您是光車款預算的話，低配的Sagitar也能買上，還有新款的Sylphy，總得來說這幾款車保值率和價效比都不賴。後期維修成本也低。

當今消費者買家用車，10萬元左右的車型最為受歡迎，因為它們實用性好，不但能滿足接個孩子、代個步這樣的基本需求，而且還不會讓人感覺太沒檔次感，不過小編認為，除了上面所說的，還需要省心一些，畢竟三天兩頭出問題也挺鬧心的。好了，閒話不多說，下面小編就為您推薦幾款10萬實用又省心的車型，看看有沒有適合自己的。

●廣汽豐田-LEVIN

指導價：10.78萬-15.88萬

豐田LEVIN在前段時間剛剛進行了換代，新車讓人非常驚喜，全方位都得到了提升，特別是在實用性方面的表現很不錯，達到了同級別的主流水平，滿足家用需求肯定是沒問題。不過新車上市沒有太多優惠，如果不太喜歡LEVIN這種運動風格，又嫌價格偏高的話，可以選擇LEVIN的“兄弟車型”——一汽豐田COROLLA。

●上汽大眾-Lavida

指導價：10.79萬-15.89萬

Lavida絕對算得上是10萬元家轎裡的模範車型，月均4萬左右的銷量讓它成為了最熱銷的轎車之一。Lavida成功的秘訣很簡單：價格不高、配置合理，再加上外形大氣，更是給自己增添了取勝的砝碼，最重要的是，新款Lavida是換代車型，車身尺寸加長後，乘坐空間也有了很大提升。

●東風悅達-起亞K3

指導價：9.88萬-12.88萬

作為國內緊湊型車市場的一位重量級選手，起亞K3一直給人以中庸、實用以及高性價比的印象，不過再推出了全新換代車型後，起亞K3變得年輕時尚很多，同時經過最佳化的內飾設計和配置也更加符合國內消費者的口味，可以說起亞K3是10萬元家轎裡一款非常具有價效比的車型，而且整體技術成熟穩定，耐用性有一定保證。

●廣汽本田-Vezel

指導價：12.78萬-17.68萬

10萬多元的SUV裡，本田Vezel的熱度很高，銷量也很不錯，它的賣點非常直接明顯，就是外形，非常個性前衛，油耗也比較低，提速也很快，特別是近期改款後，用1.5T發動機替代了1.8L發動機，動力就更加出色了，可能除了後排空間不是特別理想外，其它就沒有特別明顯的短板了，這也是Vezel一直有不錯口碑的原因。

●東風日產-勁客

指導價：9.98萬-13.73萬

東風日產的車一直非常注重耐用和省心，旗下的入門SUV——勁客更是將這個特點表現得很突出，不到10萬的入門價格，頂配也就14萬，價格首先很實惠，再就是1.5L發動機與CVT變速箱是非常成熟的技術，不容易出大問題，而且小問題也非常容易維修，油耗經濟性就更不用說了，自動擋不到7L，手動擋不6L出頭，非常低。勁客的短板就是配置不高，整體做工用料比較一般，但這些都不影響日常使用。

●全文小結

最近有小夥伴在後臺問我們，自己有了10-13萬元的小預算想實現開賓士、寶馬的夢想有沒有什麼好的推薦？

範老溼我覺得這個問題想買車的年輕小夥伴都很關心所以今天我們在這個預算之內分別找出了一款寶馬和一款賓士來幫大家分析一下這類車值不值得買？

2012款寶馬325i系列

二手車價格範圍：10-14萬元這價格能買到的3系那肯定不能是現款也不能是上一代而是上上代的E90系列的3系

這一代3繫有它自己獨特的優勢，如果你是真的想玩玩它，建議還是找325i以上的版本（中國產只到325i，進口有330i、335i）。首先它用的是直列六缸的發動機（320i是直列四缸），這也是它為什麼動力渾厚的原因。但更主要是的是，當時市面上大部分同級發動機想要輸出最大扭矩的話，轉速都得拉到3000-4500多轉左右。

可神奇的事情就是在寶馬身上發生了

寶馬這臺代號為N52B25系列的發動機，在2750轉的時候就可以輸出250N·m的最大扭矩。

估計有的小夥伴會說我的渦輪1千多轉就能爆扭矩！

這個資料當然沒辦法和現在的渦輪增壓發動機相比，但本質區別在於自然吸氣發動機不存在踩油門遲滯的現象。

這就是為什麼很多人說這一代3系動力隨踩隨有的原因，而不是像單渦輪發動機那樣踩下去等半秒動力才突然湧現。

另外這代三系的尺寸比現款和F30這一代都短很多，再加上後輪驅動的特性，讓它的車身在彎角中的動態更犀利，整體感更強。所以E90這一代車型的駕駛感給小夥伴們留下了很深的印象。什麼印象？

就是每個山路的彎角，你都想用油門配合著方向快速攻彎。這是一種前驅車操控做的再NB也無法體會的樂趣。

直到現在，其實不少玩車的小夥伴為了體驗這種帶有機械感的後驅操控，仍然還在玩著E90的老三系。為什麼說F30以後的3系沒了這種樂趣？原因是軸距變長了以後，它的車身動態不再那麼靈敏，而且後來的3系開始更注重舒適性，車輛的支撐性有明顯弱化。

但它有一個明顯弱項

當時E90 3系的自動變速箱，由於不管是自動還是手動模式，換擋都會慢上半秒，成為了它的一個遺憾。

而且E90的3系也有一個當年老車主都很頭疼的問題，就是它的發動機到了一定年限，10個有7個氣門室蓋都會滲油。主要漏點還不止這一個，部分車型的機濾底座也會漏油。各種漏點如果在4S店處理，價格要5位數起，可外面想找到技術好的師傅也不容易。所以當時很多老車主也不得不選擇提早換車。

買這款車是不是還要關注配置？範老溼我覺得是沒什麼必要了，這種車買回來其實完全就是用來體驗駕駛的，配置肯定是沒辦法和現在的車相比的。不過下面要說的車不太一樣。

2011款賓士C200系列

二手車價格範圍：10-16萬元要說賓士C Class哪一代最經典？在中國市場的話那應該就是W204這一代了。傳統觀念中，寶馬一直扮演著好動分子的角色，而賓士給人的感覺就是四平八穩。W204這代C級恰好在外觀上符合這個定位，稜角分明、造型勻稱的整體外觀著實吸引了不少小夥伴，現在可能應該說是老夥伴。

那W204車型中哪款更值得入手？範老溼個人覺得應該是後期款（2011款）的C200 CGI了。同樣是W204的C200，後期款跟前期款相比...

有飛躍式的提升

第一是動力方面，後期款取消了原來1.8L機械增壓的發動機，轉而使用了1.8T的四缸渦輪增壓發動機，而這臺機器的最大功率為184Ps，峰值扭矩為270N·m，峰值扭矩可以從1800轉持續輸出到4600轉。事實上這個動力放到現在，在同級中也並不算落後。

而另外一個非常大的提升就是變速箱了，新款的W204 C200車型拋棄了原來老舊的5速手自一體變速箱，轉而使用了7速手自一體變速箱。這樣一來，這臺車的動力性和燃油經濟性都得到了顯著的提升。到什麼水平？它的0-100km/h加速用時為7.8s，而它日常使用的真實油耗水平大約在9.5L/100km左右。

你們知道現款C260L是什麼水平嗎？0-100km/h加速用時為8.3s，所以賓士這幾年到底在幹嘛？

反正是不太注重普通款型的運動性。當然，C級本身相對寶馬來說也不是推崇運動感的車型，而現在的它更在乎豪華和燃油經濟性。

其實老款C級的駕駛感受並不是一無是處，在當年車市都崇尚駕駛感的大前提下，其實W204的C級開起來也是精準沉穩的型別，但和E90的3系相比，它缺少了更直接的機械反饋。再加上即便賓士一在弱化渦輪增壓起轉時的突兀感，但物理原因導致它不可能做到像寶馬的自吸發動機那樣線性輸出。所以它的駕駛感受其實並不差，只是...不夠直接，不夠細膩，不夠酣暢淋漓C200的可靠性在當年所有同級車中也是數一數二的，但有一個曾經召回的小毛病。這一代的C200部分車型到了一定車齡，發動機會出現“嘎啦嘎啦”的異響，而異響的原因是因為凸輪軸齒輪故障。但當時召回的時間，這款C200早已停產，所以存在不少車型沒有召回處理的情況。自行維修的話，即便是在比較好的修理廠，費用也差不多近萬元。

說這款賓士的話，就不能忽視它的配置了。它還在銷售的時候，F30/35的3系已經露出了要上市的苗頭。所以賓士在這款末期W204上下放了大量的“準當代”配置。以入門款的2013款C200 CGI來說:

它有6安全氣囊、胎壓監測、前後駐車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調節、電動天窗、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節/記憶、藍芽電話、LED日間行車燈、自動大燈、外後視鏡加熱/記憶，可溫區分控的自動空調。

所以其實花10-16萬買這樣一款車，不管是動力性、駕控感受還是配置都絕不輸現在同價位的車型。而且最核心的一點，賓士真的非常保值，哪天你不愛了賣出去真虧不了多少錢。

這類車怎麼買？

這應該是小夥伴們最關心的問題，買回家老操心那肯定也不是個事。而大部分買二手車的建議都會說找個懂車的朋友去看啊什麼的...範老溼說句實話

哪那麼多懂車的朋友？

哪那麼多懂賓士寶馬的？

哪那麼多懂3系和C級的？

那不認識人怎麼辦？記好了！先問賣家支不支援第三方認證？啥意思？就是我能不能僱一個專業二手車鑑定的，並且可以出具專業鑑定報告的人一起去看車。（哪家好？我不做廣告，你們自己找，不難找）

如果賣家不支援，就別收這車了。如果支援就再接著問，能不能提供延保服務。其實現在二手車都能上延保，只要這車沒出過事故（包括泡水、火燒）、沒調過里程錶並且是按廠家規定的保養週期保養的話，對於發動機、變速箱等核心部件出現問題也是可以走延保出錢維修的，相當於是個保險。（比如3系的漏油，C級的凸輪軸齒輪，據範老溼所知不少延保都是管修的，前提是你買的時候還沒發生故障。）

這兩步都走完再不放心？給原車的保險公司打個電話查一下出險記錄，再給4S店打電話查詢一下保養里程。和實車狀態一致的話基本就沒什麼大問題了。

保養難不難？這種車肯定不會去4S店保養了，因為BBA老車在4S店保養實在太貴。但也不建議去小門臉或汽配城保養，因為懂高階老車的人不多。可以找一些全國大型連鎖的高階車維修企業，其實很多技師都是從BBA售後體系中出來的，甚至有的有廠家售後授權，它們保養相對專業，價格也比4S店便宜。當然，豪華車再便宜保養價格也不會太低，這點還是要有數，一般僅保養費用的話800-1500元/年就差不多了。

最後小結尾

二手車能不能買，答案肯定是能的。但買回來的確有些事情還是要自己多費點心思的，因為車畢竟是損耗品，它不可能像大新車一樣一點問題都沒有。有一些鑑定、鑑別的工作我們一定要在交易前完成。以目前的中國二手車行業來看，我們也不太建議小夥伴在完全沒有任何鑑別措施的情況下去買二手車。

大眾Lavida

作為大眾旗下的汽車，整體當然繼承了大眾家族沉穩、低調的風格，車如其名，非常大眾，沒有很亮眼的表現，同時也沒有什麼很差的缺陷。

豐田COROLLA

這款車可謂是緊湊型車裡的標杆車型，根據豐田公佈的2018年銷量資料來看，COROLLA以1181445輛的資料榮登全球單車銷量的榜首，最為全球版車型，平均26秒就有一輛COROLLA被賣車，可見COROLLA的實力不可謂不強。

哈弗H6

質量好的不一定賣得好，但賣得好的質量一定不會太差。哈弗H6長期佔據SUV銷售榜單銷冠的寶座憑的可都是真本事。大氣的外觀，可靠的質量，超高的價效比，成為老百姓口中名副其實的“國民神車”，甚至被不少合資品牌拿去對標。

廣汽傳祺GS4

這是少數能望其“國民神車”哈弗H6項背的車型之一，這款車外觀非常時尚，增加了不少侵略性的視覺效果，比較符合當下有消費者人群的審美觀點。另外舒服的座椅，和超大的乘坐空間，也成為此車的賣點之一。

對於題主的要求，只有10萬元，想要買款德系美系車，這真的有些困難，還要價效比較高。其實就算你把日系韓系都加進去，可選車輛也不是很多的。

一，美系的雪佛蘭CAVALIER

2019款CAVALIER，改款之後，顏值提升不少，1.0T雙離合，欣悅版，軸距空間是2600毫米。這個空間還是可以的。

它的最大功率是88kw。最大馬力120匹。底盤懸掛形式用的是縱臂扭轉梁式，非獨立懸掛。

二、大眾Jetta或者桑塔納

對於南北大眾的，兩城之爭。

Jetta和桑塔納在引數上非常相似。車身尺寸，幾乎相同。

排量方面也是相差不大。百公里加速，桑塔納，要比Jetta差一點。

配置方面Jetta更豐富一些。如果從這兩款車裡選的話，會選擇Jetta。

三、中國產車。

中國產車的質量和技術也在日益增長。EMGRAND EC7gl。長安悅翔。長安逸動。吉利遠景。奇瑞艾瑞澤五。榮威i6。海馬福美來。等等。

10萬預算！應該是10萬上路吧！

給你推薦輛價效比比較高得車！

1 神車FIT，優點；省油，小毛病少，動力也不錯！缺點隔音不行！

2大眾polo 優點；德系車車整車做工質感不錯！動力夠用！缺點 空間太小！如果身高比較高的話不聯絡

3 Sylphy ，很均衡的一輛車！也省油！價格要高點！但是空間也要好點

如果真想買可以去店裡試駕下 ！這樣最直接！也能看看空間大小！