家用2.4T排量夠用嗎？個人認為2.4T排量的動力不能說是夠用了，而是可以用明顯過剩來形容了。下面我就舉幾個代表性的例子來說說2.4T排量的動力為什麼要用過剩來形容：

本田的這款1.5T發動機的最大馬力177匹，最大扭矩220N.m，匹配CVT無級變速箱，官方公佈的百公里加速是8.6S，實測可以到7.3S左右，號稱“地表最強1.5T”。這樣的動力引數和實際表現作為家用已經足夠。

現代的這款1.6T發動機的最大馬力204匹，最大扭矩265N.m，匹配7速雙離合變速箱，實測的百公里加速成績已經來到了6.78S，比GTI的6.9S還要快，現代的這款1.6T發動機的動力可謂十分的強悍，作為家用已經綽綽有餘。

科迪亞克GT搭載的是大眾最新的第三代EA888發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350N.m，匹配7速雙離合變速箱，官方公佈的百公里加速成績為7.5S，實測成績已經來到了6.52S，對於一臺接近1.7噸的SUV來說，這樣的動力表現相當的搶眼，基本上可以秒殺路上90%的車，35萬以內的車可以說基本沒對手。

福特的這款2.3T發動機的最大馬力309匹，最大扭矩434N.m，官方公佈的百公里加速成績為5.45S，這樣的動力引數表現，可以說超過了國內至少95%的車，對於日常家用，這款發動機的動力已經是非常明顯的過剩了。

結合以上四款非常具有代表性的發動機的動力引數及實際表現，其中1.5T排量的動力已經足夠家用。而2.4T排量的發動機只要是正常的調教，動力引數應該要比福特Mustang的2.3T更好，所以作為家用的話動力不能說是夠用了，而是強悍到動力已經明顯過剩的程度了。

2.4T排量的家用轎車的話，動力很充沛，可以說有些過剩了，如果選擇SUV的話2.0T排量也夠用了，沒必要糾結大排量發動機，小排量渦輪增壓發動機動力夠用，省油省心，很多車企現在就研究小排量發動機，比如豐田的1.2T，搭載在COROLLA上，家用代步買菜都是夠的，還有別克的Excelle喜歡搭載1.0T發動機，雪佛蘭也喜歡搭載1.3T發動機，像寶馬X1不也是才1.5T發動機嗎，SUV 1.5T車型多得很，不需要擔心動力問題。

而題主說得2.4T排量，沒說什麼車型，就算是皮卡小貨車之類的也是夠用的。家用轎車就更不用提了，1.2T發動機跑高速達到120km/h都還有發掘動力餘地，1.5T車型輕鬆達到160km/h，而2.0T跑180km還是很穩的，只是限速狀態下跑120km，駕駛感受更好，噪音也小，比如Magotan2.0T車型跑高速120km/h，轉速才2000-2200轉，車內的噪音也小，動力還有很大挖掘空間。

以前渦輪增壓並不是很流行的時候，大多數企業也是採用自然吸氣發動機，現在豐田還是喜歡用自然吸氣發動機，比如CAMRY、亞洲龍、雷克薩斯等，2.0L排量家用都足夠了，雖然提速不是很快，但是中段加速還是比較澎湃的。而有渦輪增壓的加持，1.5T發動機可以達到2.0L自然吸氣發動機的功率，但是油耗要比2.0L省油，所以渦輪增壓技術還是很有優勢的。

比如斯巴魯要搭載的2.4T發動機，最大馬力260匹，最大扭矩376N·m，這樣的引數，只是家用車的話綽綽有餘的。糾結動力，是完全沒有必要的。