手頭正好有一輛17款1.6丐中丐……就衝著便宜代步的……然後手頭還有一輛AXELA2.0兩箱頂配，還有上代Octavia1.4T手動，早年還開過五菱和老普桑……經常開朋友的BBA，之前也開過改裝車，其他不是自己的就不提了……像我這種開車低水平重複的人應該很少吧，哈哈，不喜歡大車（嫌棄長），不喜歡豪華車（嫌棄保養貴，其實就是窮，尤其是開多了朋友的BBA，覺得多出來這部分用車成本暫時我不需要，車都是好車，尤其是高速時的表現），感覺我可以全面聊聊手頭這輛FOCUS……1.6動力太弱了。除了巡航時，我幾乎每腳都是地板油。自帶的換擋提示太照顧油耗，並不科學，可以想象如果是同樣邏輯，自動擋得有多肉。3000轉開始有了力度，低扭不行。給我的實際駕駛感受都不如普桑的老1.8。這些東西我感覺開車種類不多的人可能感受沒那麼深…尤其是換開2.0的馬自達，2.0T的寶馬甚至1.4T的大眾之後……最崩潰的是我能接受上轉速了不起速度，這車地板油轉速都慢吞吞往上升……二擋我一般就超過60了……就因為轉速升的慢……空間的確小，不過我不在乎……兩箱後排放倒板子一撤，那麼大的開口還是很能裝的。對比馬三，高速的時候太飄了……主要是方向盤太輕，抓地力也不行。開FOCUS高速閃躲和過彎不如馬三有信心，但是底盤挺紮實，雖然沒信心，但是該扭也能扭過來。不會丁零當啷要散架轉向手感不如馬三，主要敗給了回饋力度上。話說馬自達的彎道操控真是不錯，讓我不至於整天惦記寶馬，只會偶爾手癢一下。FOCUS比起大眾系要好一些（不包括奧迪），但是也因人而異，也有很多人更喜歡大眾那種不急不慢的感覺。手動檔入檔感覺一般般…入3檔有時候稍微有點阻礙…檔把頭的手感我好不喜歡，早晚要換。我想說我覺得手感不如大眾系，不知道會不會被噴。功能上我很喜歡……esp和六氣囊，牽引力控制與胎壓監測都有。但是所謂的坡道輔助，騙誰呢？比馬自達的實際感受差太遠了。座椅有Bug，按我合適的姿勢調整，腦袋碰不到頭枕……感覺靠背有點太直了，想獲得腰部支撐，就得頂著後背，不想後背受力，頭就夠不著頭枕……可能我姿勢不夠教科書？我買過來就刷了隱藏功能，換了高配方向盤。高配方向盤的手感和實用度都相當棒！推薦所有的丐中丐車友都考慮一下還有一個BUG，時速不準，按比例放大，80的時候差2左右（表顯80，測速78），120的時候差3左右。可能160差4？這個很多人應該不在乎……我這種萬年壓上限開車黨才能感覺出來……其他的想不起來了……總結一下？我自己喜歡自吸，尤其是混開之後，渦輪增壓那屁股一腳的感受我不喜歡。不管是大眾還是寶馬的渦輪增壓。這個1.6雖然動力弱，但我是手動檔啊！切高轉就行，怕毛，平時大部分時候也是我超別人，有一個好發動機不敢踩油的人太多了。雖然我光說它不如馬自達，但是馬三18萬落地（頂配就這樣），FOCUS才10萬，代步車裡它的操控已經很不錯了。而且安全配置是全的。作為把ABS ESP經常開介入的人，買這個車用來代步我還是挺滿意的。來一張刷我的FOCUSECU的照片最後放一張我家馬三帥爆了的儀表盤與頭燈，當時就衝這個儀表和抬頭顯示，我直接買了頂配。
手頭正好有一輛17款1.6丐中丐……就衝著便宜代步的……然後手頭還有一輛AXELA2.0兩箱頂配，還有上代Octavia1.4T手動，早年還開過五菱和老普桑……經常開朋友的BBA，之前也開過改裝車，其他不是自己的就不提了……像我這種開車低水平重複的人應該很少吧，哈哈，不喜歡大車（嫌棄長），不喜歡豪華車（嫌棄保養貴，其實就是窮，尤其是開多了朋友的BBA，覺得多出來這部分用車成本暫時我不需要，車都是好車，尤其是高速時的表現），感覺我可以全面聊聊手頭這輛FOCUS……1.6動力太弱了。除了巡航時，我幾乎每腳都是地板油。自帶的換擋提示太照顧油耗，並不科學，可以想象如果是同樣邏輯，自動擋得有多肉。3000轉開始有了力度，低扭不行。給我的實際駕駛感受都不如普桑的老1.8。這些東西我感覺開車種類不多的人可能感受沒那麼深…尤其是換開2.0的馬自達，2.0T的寶馬甚至1.4T的大眾之後……最崩潰的是我能接受上轉速了不起速度，這車地板油轉速都慢吞吞往上升……二擋我一般就超過60了……就因為轉速升的慢……空間的確小，不過我不在乎……兩箱後排放倒板子一撤，那麼大的開口還是很能裝的。對比馬三，高速的時候太飄了……主要是方向盤太輕，抓地力也不行。開FOCUS高速閃躲和過彎不如馬三有信心，但是底盤挺紮實，雖然沒信心，但是該扭也能扭過來。不會丁零當啷要散架轉向手感不如馬三，主要敗給了回饋力度上。話說馬自達的彎道操控真是不錯，讓我不至於整天惦記寶馬，只會偶爾手癢一下。FOCUS比起大眾系要好一些（不包括奧迪），但是也因人而異，也有很多人更喜歡大眾那種不急不慢的感覺。手動檔入檔感覺一般般…入3檔有時候稍微有點阻礙…檔把頭的手感我好不喜歡，早晚要換。我想說我覺得手感不如大眾系，不知道會不會被噴。功能上我很喜歡……esp和六氣囊，牽引力控制與胎壓監測都有。但是所謂的坡道輔助，騙誰呢？比馬自達的實際感受差太遠了。座椅有Bug，按我合適的姿勢調整，腦袋碰不到頭枕……感覺靠背有點太直了，想獲得腰部支撐，就得頂著後背，不想後背受力，頭就夠不著頭枕……可能我姿勢不夠教科書？我買過來就刷了隱藏功能，換了高配方向盤。高配方向盤的手感和實用度都相當棒！推薦所有的丐中丐車友都考慮一下還有一個BUG，時速不準，按比例放大，80的時候差2左右（表顯80，測速78），120的時候差3左右。可能160差4？這個很多人應該不在乎……我這種萬年壓上限開車黨才能感覺出來……其他的想不起來了……總結一下？我自己喜歡自吸，尤其是混開之後，渦輪增壓那屁股一腳的感受我不喜歡。不管是大眾還是寶馬的渦輪增壓。這個1.6雖然動力弱，但我是手動檔啊！切高轉就行，怕毛，平時大部分時候也是我超別人，有一個好發動機不敢踩油的人太多了。雖然我光說它不如馬自達，但是馬三18萬落地（頂配就這樣），FOCUS才10萬，代步車裡它的操控已經很不錯了。而且安全配置是全的。作為把ABS ESP經常開介入的人，買這個車用來代步我還是挺滿意的。來一張刷我的FOCUSECU的照片最後放一張我家馬三帥爆了的儀表盤與頭燈，當時就衝這個儀表和抬頭顯示，我直接買了頂配。