如果家裡有了二胎之後，我想很多的車主都會想買一臺7座的MPV車型，畢竟原本無座的車型出行的時候空間上就不夠用了，我身邊有一位朋友前不久就提了一臺別克GL8，和他聊天的時候他告訴我，買這款車的原因就是因為二胎出生之後座位不夠了，而自己的一家公司也處於上升期，所以說選擇別克GL8商務家用都是非常不錯的，而考慮到主被動安全配置還有娛樂功能的方面，他選擇了一臺28T的車型，下面聽聽他的看法。
朋友說當時在選車的時候，預算是放在了40萬元，四十萬元的預算其實可選擇的大七座MPV車型是非常多的，這個價格區間除了別克GL8之外，還有賓士V級和大眾Multivan可以選擇，但是朋友總感覺別克GL8這款車更實用一些。別克GL8的整體外觀設計還是非常不錯的，ES版本看起來更大氣一些，車頭的辨識度非常高，側面還採用了當下非常流行的懸浮式車頂設計，因為車身長度超過了5米，所以整車看起來是非常大氣的。
除了外觀比較耐看之外，等車的內飾設計包括用料的表現也是非常不錯的，朋友說別克GL8的內飾設計非常的低調，他採用的是對稱式的設計風格，不過中控使用了木紋面板，所以極大的提升了車內的檔次感，真皮多功能方向盤握杆非常的舒適，左右兩邊的多空按鍵在日常使用的時候也非常的方便，儀表盤的造型可顯示的資訊，比較豐富中控彩色螢幕的尺寸剛剛好，不用說以後還要給車子加裝一箇中央扶手箱，而且還要配一個吸頂電視。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，不要做購買的這款這些是28TES豪華版，當時全款落地的費用是40萬元，這樣的價格還是比較符合他當時的購車預算的。在實際用車的時候，這款車型的第二排和第三排空間表現真的非常的不錯，不過因為每一次日常出行的時候他都是充當司機的身份。除此之外，這款車型前後所配備的也是獨立懸架，充分地保障了整車的舒適性，朋友說不管是商務還是家用都是非常不錯的一臺7座MPV車型。
總結：總的來說，朋友對於別克GL8這款車的整體表現還是非常滿意的，他所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機，其最大功率為260馬力，最大扭矩350牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，需要加95號汽油，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，目前用車1500公里，朋友說這款車型的百公里綜合油耗目前維持在9.6L左右，對於油耗的表現，他個人覺得還是非常不錯的。
如果家裡有了二胎之後，我想很多的車主都會想買一臺7座的MPV車型，畢竟原本無座的車型出行的時候空間上就不夠用了，我身邊有一位朋友前不久就提了一臺別克GL8，和他聊天的時候他告訴我，買這款車的原因就是因為二胎出生之後座位不夠了，而自己的一家公司也處於上升期，所以說選擇別克GL8商務家用都是非常不錯的，而考慮到主被動安全配置還有娛樂功能的方面，他選擇了一臺28T的車型，下面聽聽他的看法。
朋友說當時在選車的時候，預算是放在了40萬元，四十萬元的預算其實可選擇的大七座MPV車型是非常多的，這個價格區間除了別克GL8之外，還有賓士V級和大眾Multivan可以選擇，但是朋友總感覺別克GL8這款車更實用一些。別克GL8的整體外觀設計還是非常不錯的，ES版本看起來更大氣一些，車頭的辨識度非常高，側面還採用了當下非常流行的懸浮式車頂設計，因為車身長度超過了5米，所以整車看起來是非常大氣的。
除了外觀比較耐看之外，等車的內飾設計包括用料的表現也是非常不錯的，朋友說別克GL8的內飾設計非常的低調，他採用的是對稱式的設計風格，不過中控使用了木紋面板，所以極大的提升了車內的檔次感，真皮多功能方向盤握杆非常的舒適，左右兩邊的多空按鍵在日常使用的時候也非常的方便，儀表盤的造型可顯示的資訊，比較豐富中控彩色螢幕的尺寸剛剛好，不用說以後還要給車子加裝一箇中央扶手箱，而且還要配一個吸頂電視。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，不要做購買的這款這些是28TES豪華版，當時全款落地的費用是40萬元，這樣的價格還是比較符合他當時的購車預算的。在實際用車的時候，這款車型的第二排和第三排空間表現真的非常的不錯，不過因為每一次日常出行的時候他都是充當司機的身份。除此之外，這款車型前後所配備的也是獨立懸架，充分地保障了整車的舒適性，朋友說不管是商務還是家用都是非常不錯的一臺7座MPV車型。
總結：總的來說，朋友對於別克GL8這款車的整體表現還是非常滿意的，他所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機，其最大功率為260馬力，最大扭矩350牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，需要加95號汽油，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，目前用車1500公里，朋友說這款車型的百公里綜合油耗目前維持在9.6L左右，對於油耗的表現，他個人覺得還是非常不錯的。