賓士E或者S的內飾說不錯還是認同一下。就C的那種內飾，無論是做工，款式連目前看上去最落後的寶馬3都比它強。

從提主提出的這三款車型看，都有著非常豐富的安全配置，不但配置了主流的安全配置外，而且還配置了主動剎車/主動安全系統，所以說三款車安全性的差異並不大，不過從使用性的角度出發，BMW3 SeriesGT可以出局，該款車型採用的後輪驅動形式，對於冬季時間比較長的東北很不實用，後輪驅動在遇冰雪路面時擺尾非常嚴重，很容易發生交通事故，不過南方的朋友可以放心購買。

那麼賓士C200和沃爾沃cx60哪款車更值得購買呢?最主要就要看個人的喜歡了，C200為中型轎車而cx60為中型SUV，如果對透過性有要求內一定是cx60了，兩款車都搭載了2.0T發動機，C200的最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛米，採用了9擋手自一體變速箱，而cx5的最大功率為190馬力，最大扭矩同樣為300牛米，採用了8擋手自一體，從發動機資料看，兩款車沒有明顯的區別，變速箱的差異也不大，不過C200由於自重較輕，而且還搭載了四驅系統，所以在提速時會更加迅猛。

從車身尺寸上看，cx60優勢明顯，那麼在乘坐空間上要優於C200，從底盤結構上看，C200前後懸掛都採用了多連桿獨立懸掛，而cx60的前懸採用了雙叉臂式獨立懸掛，而後懸採用了多連桿獨立懸掛，由此可見看出C200更注重舒適性，而cx60則在操控性上表現得非常出色。

說到最後，我們選擇了價格差異不是很大的C200運動版和沃爾沃cx60 T5四驅智逸版進行對比，兩款車都搭載了全時四驅系統，在配置上C200更豐富一些，倒車影像、自動泊車入位、GPS導航系統、後排側隱私玻璃等都是cx60是沒有的，綜合對比，如果對透過性沒有剛性需求，推薦賓士C200，畢竟其品牌影響力遠遠高於cx60，而且保值率要高於沃爾沃cx60。

三個車裡內飾做工最好的是賓士C200，這是毫無疑問的，你說的這三個車是不一樣的型別，賓士是轎車，寶馬GT屬於轎跑，XC60又屬於SUV，沒有什麼同類可比性，如果硬要遠的話，首先XC60可以排除，故障率較高，產品保值率差，保有量也小，因此我一直不推薦沃爾沃的車，至於賓士C可以作為首選，保有量太大，保值率高，後期維護費用會低一些，當然賓士保養也不便宜的，寶馬GT屬於一個比較雞肋的產品，保有量很小，喜歡的會非常喜歡，但是銷量一直很差，車輛本身沒有啥大問題，畢竟是寶馬，如果你很喜歡這種轎跑風格，對內飾沒有很苛刻的要求，也是可以考慮的，寶馬的內飾這幾年來都是比較差的在ABB裡，這就是我的個人觀點，希望對你有用，

三臺完全不同定位的車其實沒什麼可比性，另外價格也不同，新款XC60還沒什麼優惠，價格跟3系GT差不多，貴過賓士C200L。

都外都說賓士做工好，但我可以負責任的告訴了，中國產的後的北京賓士在BBA中無論是材料還是裝配工藝是最差的，也就表面上看還可以。

回到上面的問題，如果你在鋪裝路面且高速多那就C200L，如果家用經常出去玩玩，會有非鋪裝路面，那就XC60，如果喜歡拉風，特別是無框車窗無抵抗力就選3系GT。

好了，答案給完了，我們來看看，這三臺車該如何選。這種型別的選車，很多時候，往往車型以及價位都不是同一個級別的，但是毫無例外的，一般能入選心願名單的車型，總有至少一兩個優點能吸引你。但是歸根到底，車買來是用的，而用車和買車相比，很多時候心態是不一樣的，曾經買車時候考慮的一些優點在用車的時候都不復存在，但是當初我們選擇容忍的一些缺點卻要一直伴隨著整個用車週期。因此，我們在做這種選擇的時候可以逆向思維，考慮一下每輛車的缺點，把擁有自己不能容忍缺點的車型一一排除，剩下來的車型就是我們的最終選擇了。

那下面我們就來聊聊這三輛車的缺點。事實上，這三輛車我都很認真的親自試駕過。賓士C200L以及沃爾沃XC60都有詳細的試駕評測文章，文末我會放出連結。BMW3 SeriesGT雖然尚未寫評測文章，但是我在這個問題中也會盡量詳細的說明其優缺點。

先說賓士C200L。這一代的C級可謂賓士歷史上最成功的一款車型了，在經歷了上一代C級的低迷之後，這一代C級的強勢表現讓其能夠直接與BMW3 Series以及奧迪A4L正面硬剛，甚至在售價明顯比對手高出一個層次的情況下依舊取得高於A4L的市場表現，不得不說，這與其設計中體現出來的全方位的豪華感有非常直接的關聯。但是C級在使用中最大的問題就是空間狹小。假如你不是一個女司機的話，每一次的開車可能都讓你的雙腿備受煎熬。後排腿部空間雖然經過全面加長之後不會有什麼的問題，但是短小的後排座椅以及低矮的坐姿讓其乘坐體驗實在是與“豪華”兩個字搭不上邊。

此外，目前賓士C Class依舊被“噠噠”聲所困擾，可能存在的變速箱問題為其未來的日常使用帶來的潛在風險。即便是變速箱不出現任何問題，低速行駛時的頓挫也會讓市區駕駛體驗不那麼美好。而這些都是消費者需要為“豪華”買單的。相比較而言，寶馬的ZF8AT和沃爾沃的愛信8AT都順滑省心不少。

接下來再來說說BMW3 SeriesGT。3系GT的優點毫無疑問就是“帥”了。無框車門加上掀背車尾，再配上寶馬標誌性的雙腎前臉構成的帥氣外觀，相信不光戳中了大多數男生心中的那個點，就連很多女生看著都非常喜愛。但是相比較而言，BMW3 SeriesGT也是這三輛車當中缺點最多的了。首先，其進口的身份帶來的就是毫無價效比可言，這一點在進口汽車減稅的當下依舊成立。同價位的BMW3 SeriesGT相比賓士C Class以及自家兄弟BMW3 Series在配置方面全落下風。

此外，質感也是3系GT最值得吐槽的地方了。粗糙的內飾風格讓人覺得這是一臺上個世紀的產物，或者完全和其售價不匹配。無框車門開關時候的感受甚至比任何一臺中國產10萬以下的車都要糟糕。硬到不能再硬的底盤配上毫無舒適性可言的座椅填充物會讓每一次乘坐體驗都變成一次噩夢。假如家裡有老人的話，建議你千萬不要買這臺3系GT，因為坐起來的感覺就像是坐在門板上的後排座椅會讓父母對你的車頗有怨言。

最後，我們再來說說沃爾沃XC60。充足的空間以及豐富的安全配置讓這臺車在日常使用上找不出太多的問題，相比bba優惠的價格更是讓這臺車看起來頗具價效比。但是就是這樣一臺優秀的豪華品牌中型SUV真的就找不出缺點來了嗎？其實未必。首先，相比賓士寶馬，沃爾沃的品牌自然是弱了不少，你當然可以說這是一種低調，但是另一方面，身邊人對於品牌的認可程度對於這個級別的購車者來說是至關重要的，沒有了品牌認知，配置再高也無濟於事，這一點在其目前的銷量上就可以看出一二。

其次，駕駛質感也是這臺車比較容易讓人吐槽的地方。相比於後驅的賓士寶馬，前驅的沃爾沃自然沒有什麼操控可言，偏輕快的轉向手感以及油門剎車踏板反饋讓其人車溝通方面不盡如人意。假如真的要買這臺車的話，你需要考慮好的一件事是沒有了駕駛樂趣的一臺車真的是你想買的嗎？

三臺車的缺點都說完了，作為真正掏錢包的你也可以看看有什麼缺點是你所不能接受的。排除了所有的錯誤答案之後，剩下來的那一個就是你可以真正用錢去投票的選擇了。

以上

賓士C200L詳細評測:

http://m.toutiaocdn.com/item/6548292910683521539/?iid=33609112112&app=news_article×tamp=1527422704

沃爾沃XC60詳細評測:

http://m.toutiaocdn.com/item/6557297596862300686/?iid=33609112112&app=news_article&timestamp=1527422777

啥也別說了，直接選擇進口賓士C200轎跑版，彙集了賓士C200L的內飾，BMW3 SeriesGT的外觀和沃爾沃XC60的安全，一舉三得！

首先內飾與中國產賓士C200L幾乎完全一致，這一點算是百分之百滿足要求了。

其次，進口賓士C200轎跑版與BMW3 SeriesGT都是轎跑車型，在外觀設計上雖然有不同，但是大方向上時差不多的。關鍵兩款車的顏值都很高，這一點也算是滿足要求了。

最後，至於沃爾沃XC60的安全，首先進口賓士C200是轎跑車型，很難跟沃爾沃XC60比較誰的安全性更高。但是起碼有一點可以肯定，在安全配置上，進口賓士C200轎跑版可絲毫不含糊。完全不必一直以安全為口號的沃爾沃XC60要差。所以這一點也算是滿足要求了。

那麼，可以說進口賓士C200轎跑版算是集三者之大成，那自然就不用在之前的三款車裡面糾結了，直接拿下。正好趕上進口車關稅降低，還能省不少錢！

讓我選，毫無疑問的s90。給你列舉一下為什麼：

1 作為一個c級車，平臺就比b級上了一個層次。而且價格還與另外兩個相當，物超所值。

2 外觀內飾都是新款，很拉風。一點不輸於賓士。

3 用料環保，做工精良。這種厚道的用料不僅體現在面上，更體現在看不到的地方。比如隔音棉材料、地板材料、隔熱材料、防撞梁厚度用料等等，都是無可挑剔！懂車的一看就明白。