先開啟剎車油盒，把剎車油加滿，在放氣期間要確保剎車油盒有油，不然二次進氣，氣就白放了，要兩個人，一個管著放氣，一個踩剎車，先反覆踩剎車，感到沉後，踩住不要動，另一個擰開車輪裡測的放氣螺絲，再擰緊，這個時候把剎車鬆開，這樣反覆幾次，直到放氣螺絲流出的油沒有氣了就好了，再換到另一個輪上，把三個輪都放完氣，最後加滿剎車油就好了。

擴充套件：

油剎

這種剎車系統應用在汽車、腳踏車及電動車中。山地車剎車主要分為V剎、碟剎。其中碟剎又分為拉線碟剎和油壓碟剎。油壓碟剎特點是制動效果好，手感好，靈敏。手上的力道相對拉線碟殺更順滑省力。當然重量也比較大。不過高階的碟剎也有很輕的，價格較貴。

特點 1、油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連線管路，不需要其他的附屬裝置，氣剎就複雜多了。 除了剎車總泵、分泵、連線管路外，還有打氣泵（透過皮帶與發動機連線）、儲氣筒、高壓控制器（調節壓力，車用可以達到8個大氣壓）、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較複雜，而且為了確保安全，後剎車分泵現在都是斷氣剎車（增加費用、結構複雜）。

2、油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。 因此有這些原因，一般油剎大都在中小型汽車，體積小、結構簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型車發展的趨勢（載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車，都採用油剎）。