普通火花塞跟鉑金火花塞兩者的區別有如下幾點：

1、使用材料不用普通火花塞使用材料通常為鎳合金，是以鎳為基加入其他元素組成的合金。珀金火花塞使用的材料是鉑金，是一種天然形成的白色貴重金屬。

2、使用壽命不同普通火花塞通常每3萬公里左右需要更換一次。珀金火花塞由於其耐用性較普通火花塞強，所以使用壽命更長。

3、價格不同普通火花塞的材料為合金材質，價格較低鉑金火花塞使用的是貴金屬鉑金，價格較普通火花塞高几十元。

4、火花間隙不用普通火花塞的火花間隙只有0.7～0.8mm。鉑金火花塞的火花間隙1.1～1.5mm，使火花塞的效能發生了質的變化。火花塞工作原理：電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。

好的火花塞點火強度大，對混合氣的適應範圍會更大一些，火核的形狀好，壽命長。

1、火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

2、火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

3、火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠透過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。