啟動後不好掛擋，首先你可以先試試是否所以擋位都不好掛擋，如果是所有擋位都不好掛擋，最大的可能就是離合器的問題，分離不徹底導致輸入軸還有一定的轉速，所以在停車狀態下，就會現難入擋的情況。建議檢查下離合總泵或分泵是是否有洩壓或漏油或重新排空試試。

如果是隻有1擋不好掛，那就有可能是同步器或離合不徹底的問題導致，建議優先對離合排空試試，再檢查下離合總泵或分泵洩壓的問題，最後才是同步器磨損的問題。

如果是倒擋比較難掛，這可能是正常現象，在設計上為了避免倒檔產生誤操作導致車輛故障或影響行駛安全，掛倒檔時必須在車輛完全停止狀態，完全踩下離合3秒後才能掛入倒檔。如果速度較快都會比較難以入檔的。

掛擋簡單的說就是兩個齒輪從分離狀態到咬合為一體的過程，只有兩者相對靜止（速度一致）的情況下才能入擋，如果車速較高時掛低檔位也是比較難掛的，只有所掛的檔位與所行車的速度誤差不會太大時才容易掛。打個比喻一檔換二檔車速是10-15公里，如果你在二檔30公里時速時掛一檔是比較難掛的，如果車速下降到10以下公里再換一檔相對比較容易掛。

一般難掛擋多數是離合器分離不徹底的原因，保養的時候可以讓師傅檢查下離合器總泵、分泵等零部件是否正常。另外也可以對離合系統重新排空試試。

你說的這個問題首先要確定一下是某個檔位不好掛還是所有檔位都不好掛，如果所有檔位都不好掛那麼就說明是離合器有問題，造成分離不徹底，這樣在發動機運轉狀態下換擋就比較困難。如果只是某一個檔位不好掛，那麼就和離合器沒有什麼關係了，這就有可能會是這個檔位的同步器出現問題了。還有一個不太常見的原因是變速箱油有問題，有個別車輛換擋困難是因為變速箱油有問題引起的，換了變速箱油就會恢復正常。所以你最好還是認真檢查一下。

對於這類情況，主要在手動檔車上出現，從修車人的角度來說分以下兩種情況！

①變速箱缺油！

②離合器分離不徹底！

引起分離不徹底的原因主要分以下幾種情況！

a、離合器拉線調整不當或分離拔杈變形，致使分離不徹底。

b、離合總泵及分泵漏油或損壞，致使分離不徹底。

c、離合器片打滑或磨損過度，致使分離不徹底。

手動擋啟動掛擋必須左腳踩離合器到位，右手掛擋配合相應油門才行，如果掛擋非常困難，一個是操作不當會難掛擋，如果操作沒有失誤依然難掛擋，那就是離合器出問題了，把離合器調理好或者換了還是難掛擋，那麼就檢查波箱擋位齒輪，任何問題總是有因果關係的

這種問題很肯定的回答你，離合器問題。離合器太低才會出現這種狀況。離合器泵工作不好，可能有滲漏（輕微）使得油裡有空氣，檢查離合器油，如果油夠，連續多踏幾次，看看是否改善。如果有好轉，建議修理離合器泵試試。如果未見好轉。只能拆下變速箱，檢查離合器盤，片，分離軸承。

一、冷車發動機啟動後轉速較高，這時掛一檔或倒檔是比較難掛的，因為這兩檔沒有同步器。有人在發動車後一直踩著離合，然後掛一或倒檔起步，這時進檔就難。應啟動發動機後掛在空檔放開離合離，再採下離合掛入一或倒檔。二、發動機機腳有問題。冷車時無震動還可以掛上檔，啟動後震動加大造成1、2或5、倒檔被擋住進不到位；三、離合器分離不徹底（先排除卡、未踩到位、）；四、變速箱撥叉定位出問題。

這個問題是關於汽車傳動系統的。我們簡單地說一下手動檔汽車的傳動過程吧：發動機是汽車動力的來源，發動機的動力透過輸出軸傳到離合器，離合器再傳到變速箱，變速箱負責提供合適的檔位，再透過差速器、傳動軸、驅動半軸傳到輪胎。這樣就是整個傳遞的過程。再說下你提到的兩個地方，一個是離合器，一個是變速箱離合器，可以從字面理解，分成離與合兩種狀態。離合器預設是合的狀態，就是說，不掛檔時，如果不踩離合器踏板，發動機的動力是能傳遞到變速箱的。再說離的狀態，是在踩下離合器踏板時發生的，這時就切斷了發動機與變速箱之間的動力傳輸，在掛檔、換檔時，都需要處於分享狀態。掛檔時不走，是因為變速箱裡處於空檔狀態，即變速箱輸入軸與輸出軸之間沒有齒輪的連線，所以動力無法進一步傳遞到輪胎。掛檔就是把兩根軸用不同的齒輪連線起來。現在車的變速箱都有同步器，所以一般不會出現上述問題。