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1 # IT老菜鳥
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2 # 祥子41572736
包括但不限於如下方面因素:
1 頻段不同,比如一個手機連的是該路由器的2.4G,一個連的是5G;
2 協議不同,比如同樣是連的2.4G 一個是11n一個是11g,這個在手機上應該不常見;
3 同樣協議不同空間流,基本對應天線數量,比如一個手機是1x1,一個手機是2x2的,基本上如果不標稱2×2都會是1×1的;
4 不同頻寬,20M 40M 80M 甚至是160M制式上基本乾淨環境基本倍增關係;
5 天線射頻相關能力的差異,這些指標差的時候同樣距離下速度也會有下降;
6 不同wifi晶片本身的效能差異;
7 天線共享導致的問題,比如與藍芽共享天線,與資料業務共享天線;
8 手機主晶片及儲存速度的差異;
9 非手機因素問題,比如路由器限速、網路跨運營商限速、伺服器本身等。
無線網預設是不對任何手機的網速進行限制的,也就是所有接入無線網路的手機共享無線網路的頻寬,而不是獨佔一個頻寬。
舉個例子,無線網路本來的頻寬是100M,如果接入了10個人,那麼平均每個人只有10M的頻寬,接入20個人,平均每個人就只有5M的頻寬。當然這個是一個平均數,如果能按照人數來平均分配頻寬,當然是一個理想情況,可是現實總是骨幹的
實際上每個人在無線網路使用的業務和頻寬都不一樣,而有些業務是很佔頻寬的,有些業務是不怎麼佔頻寬的。例如無線網路中接入一個使用者喜歡P2P下載,那麼由於P2P的流量非常大,因此如果無線路由器網不加限制,這個使用者可能會佔據絕大部分頻寬,這時其他使用者的網速就很難看了。
我大概講一下這個原理。我們的無線網路就像一條10車道,所有使用者的流量就像道路里的不同的汽車,一個個上網的資料就像一輛輛汽車不斷要駛入車道。而道路的寬度是一定的(上網頻寬),車一多道路就堵了,堵了就會隨機不讓一些車進入道路,反正一次最多隻能進10輛汽車。
P2P使用者的流量比較大,就好比一次有20輛車想進入道路,而其他使用者一共20輛車。所以10車道平均分配,這10車道,各有75%的車進不了車道。P2P下載的使用者一次可以進5輛車,其他使用者一共進5輛車,這就導致P2P使用者佔據了一半的道路,也就是一半的WIFI頻寬
這時,假設100M的無線網裡接入了10個使用者,可能進行P2P下載的使用者一個人佔據了50M,而其他人每人不到6M,這就會出現你說的不同的手機、電腦在無線網路中的網速不一樣。
那麼如何解決這個問題?比較簡單,進入路由器,把每個人的頻寬設定為最大不超過5M,這樣一個使用者頂多只能佔據5M頻寬,這樣就不會出現一個WIFI使用者吃飽了,其他使用者餓肚子的現象