1.一開始倒車，你是看不到車庫邊緣線，等你看到了，已經晚了，導致這個車身距離車庫邊角不足30公分，因為你沒有看到車庫兩邊，所以車處於半轉向狀態，沒有回正，車身還是斜的

2.你倒車的時候，回正那個時候打太多方向，以致車身斜向邊角，30公分不到的這個時候如果是考試的話已經很危險了

3.車庫兩邊的距離判斷不夠精確，

這種情況的反方面就是靠向另一個車庫的邊角

4.還有其他個人操作上面的因素，比如速度控制等等問題造成30公分不到的距離，車身仍然是斜的

針對以上種種原因，應對的措施就是以下幾點

1.首先出現這種情況一定要跟教練講，哪怕被罵也好過考試掛科，我以前考試就出現了這種情況，我想這樣補救的，在這種情況下無論方向盤處於什麼狀態，一定要往邊角的反方向打至盡頭，才有可能不壓邊角線，壓到就掛科了，車身就會慢慢擺正，再往那個方向慢慢移動，等百分之百確定沒有壓邊角線，而且已經過了庫口位置，再過大概20公分遠的距離，再迅速擺回正方向，這樣才有驚無險，這個技術就在一瞬間，幾秒鐘的時間，不建議出現這種情況哦，假如反應能力沒有這麼快的話很難救回的

2.倒車入庫其實最難掌握的就是進庫口的這個位置，前面打死方向盤，慢慢靠近庫口很多人很快掌握，精髓之處就在入庫這個動作要領，回正多少，往哪邊補多少，一切看位置而做調整

3.多練習車感，掌握技術的感覺

4.多總結，多分析原因，思考而後行

5.勤加練習，祝你早日考取駕照！

本來倒庫一邊標準就是30釐米。多點少點沒壓線就行，車身斜在於你看的是什麼參照物，你要是看左後視鏡調整車身，那就讓鏡子中的車身和邊線上部夾角略微小一些車身才是絕對正的，因為近大遠小的原理。

　　你可以在你打死的點位偏後一點就可以直接進庫一把方向回正。　　右倒庫、回半圈回的早左邊小、 回的晚右邊小 。　　正常情況下需要回半圈的時候、在後視鏡裡車身和庫角大約在3—5釐米左右。　　右入庫的話，車輪與右上庫角30釐米入，然後看左邊後視鏡，看到左庫角內角就回直方向盤。　　左打死方向，關鍵要做到兩點：　　1.左停車位置要準確;　　2.起步後，方向就可以慢慢打死。　　要點，就是養成停位準確，起步後，慢慢打死方向，要配合你是車速，也就是養成起步車速相對固定。　　因為，新手一般很難控制穩定的車速，我說的是慢慢打死方向，是在相對穩定車速的情況下，假如車速快了，打方向就要跟著快，否則就晚了。　　假如車速慢了，打方向就要跟著慢，否則就早了。　　平時練車，就是在找這個感覺。另外，左側入庫，相對好觀察，因為，正好在駕駛側，看左側倒車鏡相對距離近、清楚。是否要向右回半圈的時機，一般是感覺打早了，才允許右回半圈，且很快要打回原位。　　這是“打早”的感覺，其次，是由於停車位置不準，靠路沿近了，右回半圈可以讓車屁股弧度大一點，但很快要收回來，否則，就要壓右側線了。　　所以，這個半圈也不是固定的半圈，一般在半圈以內靈活調整，平時練車，也是在找這個靈感。　　這個靈感的依據是什麼呢?是從倒車鏡看到的左側後輪與左標杆距離是否30釐米左右，小於30釐米的，就右回半圈，再迅速回正(打死的狀態)。而大於30釐米的，就不能右回半圈了，只能聽天由命了。　　所以，左側入庫，有個行話就叫伶早不晚。打早了，還有救，可以回半圈。　　打晚了，就沒救了，只能靠運氣了。