家裡有一輛2013 升級版的標準配置1.5T的H6，雖然是丐版，但是配置比較全，無天窗，帶無鑰匙進入無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷、導航、前後八探頭雷達。現在車齡已經五年多，行駛里程八萬多公里。從使用過程中，一直加的是全合成機油，一開始用的是某東買的金美孚，加了兩萬公里網上一片某東假機油，後就改成單位發的長城金吉星，發動機一直沒什麼毛病，但是從使用情況來看，這個發動機非常費火花塞，基本上兩萬公里火花塞就要換了，雖然4S店的原裝火花塞便宜的沒話說。電子裝置至今沒有一個出問題，只是導航比較難用，後來就刷了民間版本，後來發現再更新也跟不上修路的步伐，好在藍芽比較好用，一直使用手機導航。這車的原裝雨刷是比較一般的，而且由於前檔角度原因吧，雨刷總是進樹葉或者樹枝，所以換上好雨刷也必須經常清理。後備箱的氣動杆8萬公里時出現不能抬到底的問題，需要手動抬一下。除此之外，中間五六萬公里時出現過一回發動機裡有一根感測線斷，行駛沒影響，就是熄火後風扇要轉好長時間，修了修。其他的確沒什麼問題了。
去年買了一輛奕澤，已行駛1.5萬公里，雖然也有自動大燈自動雨刷，但從使用體驗上來看，H6的自動雨刷完爆奕澤的，自動大燈還有伴我回家功能，一輛13年的車和18年的車比起來，也不遜色什麼，從我的使用來看，家裡的H6質量上和合資車差不多，當然發動機和變速箱的匹配不在本問題討論範圍內（的確是弱一點，但也還好，油耗是同級正常水平）
家裡有一輛2013 升級版的標準配置1.5T的H6，雖然是丐版，但是配置比較全，無天窗，帶無鑰匙進入無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷、導航、前後八探頭雷達。現在車齡已經五年多，行駛里程八萬多公里。從使用過程中，一直加的是全合成機油，一開始用的是某東買的金美孚，加了兩萬公里網上一片某東假機油，後就改成單位發的長城金吉星，發動機一直沒什麼毛病，但是從使用情況來看，這個發動機非常費火花塞，基本上兩萬公里火花塞就要換了，雖然4S店的原裝火花塞便宜的沒話說。電子裝置至今沒有一個出問題，只是導航比較難用，後來就刷了民間版本，後來發現再更新也跟不上修路的步伐，好在藍芽比較好用，一直使用手機導航。這車的原裝雨刷是比較一般的，而且由於前檔角度原因吧，雨刷總是進樹葉或者樹枝，所以換上好雨刷也必須經常清理。後備箱的氣動杆8萬公里時出現不能抬到底的問題，需要手動抬一下。除此之外，中間五六萬公里時出現過一回發動機裡有一根感測線斷，行駛沒影響，就是熄火後風扇要轉好長時間，修了修。其他的確沒什麼問題了。
去年買了一輛奕澤，已行駛1.5萬公里，雖然也有自動大燈自動雨刷，但從使用體驗上來看，H6的自動雨刷完爆奕澤的，自動大燈還有伴我回家功能，一輛13年的車和18年的車比起來，也不遜色什麼，從我的使用來看，家裡的H6質量上和合資車差不多，當然發動機和變速箱的匹配不在本問題討論範圍內（的確是弱一點，但也還好，油耗是同級正常水平）