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1 # EverlastingLuvl
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2 # 寒冬891
4.2高欄可以跑運輸，主要跑城市配送，一個月利潤大概七八千這樣子。我建議你買一個9.6，現在物流快遞基本是9.6，一個月可以裝23000左右。如果你勤快的話賺26000都有可能。4.2的車子貨比較難搞。一天運費也就是五六百，有時候只有兩三百，建議你買9.6
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3 # 海闊天空93281041
可以的，但是不要有太高的要求，維持一家的生計應該沒問題，前提是你自己最好有駕照，自己可以開車，如果顧司機的話估計一年到頭掙不到幾個錢，不管幹什麼你都得入行，生手就不建議入行了，現在所有的行業都普遍利潤下滑，
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4 # 百樂魚
對於買貨車跑運輸的朋友來說，選擇車型是比較重要的，當然更重要的是自己是不是有足夠的貨源資訊來支承，這個小編認為最為重要，一般來說，每一個行業都有厲害的人同，而這些厲害的人絕對不是開車開的好的，驚駕駛風險的，以及知道怎麼防止被路政查車的，而是它們的貨源資訊比較充足，也就是有足夠的活才是真的。
對於現在的四米二高欄來說，小編以業外人的話來說，它並沒有太多的優勢，首先就是政策方面對於這個車型不算有好資訊，城市通行的優勢已經沒有了，而7月1日的新政並不好，而從車的價格方面考慮，四米二也不比6米8強到那裡去，並且隨著噸位的提升，駕駛員的駕證也可能要提升，比如要求是不是都要上黃牌呀，這個也是要考慮的呀。上個黃牌的話，駕證就要升級才可以，最少的B2呀。而之前是不是一個C1就可以輕鬆駕駛了呢。
買四米二主要就是為了上藍牌進市區的，所以說，如果自己有市區的資源的話，還是可以考慮這個車型的，不過對於政策也是要解讀好的。還有就是車的噸位考慮，這些因素還是比較多的，小編不太在行，算是一些小小的參考吧。路運輸還是比較辛苦的，前期的客戶積累也是很重要的，如果做了就堅持下去吧。
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5 # C幫幫
不要問說行業怎麼樣，都是賺大錢的，你沒有車，你猜想而已，沒有用的，有車了，人家叫你拉貨了就賺大錢的，一個月一兩萬塊錢是沒問題的。
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6 # 煙花易冷1623666
4.2藍牌輕卡我建議你暫時還是不要入手，據說2020年1月1日，高速上不去了，下路查車的就喜歡逮輕卡，就知道你一拉就超
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7 # 二手半掛元氏小孔
最好別買，新手玩不開啊！沒有固定活，就先給別人開一年。學習一下，充分了解再購車也不晚！
尤其現在政策一變 小車立馬完蛋！
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8 # 愛生活小梁
多去一些市場轉轉，市場這些地方一般需求比較多，另外配貨站也可以去看看，雖然現在走線上的貨主變多了，但是還是有一些貨主是走線下的，線上的方式也可以去試一下，像貨拉拉、運滿滿這些貨運軟體，都發點名片啥的跟別人建立聯絡。
總的來說有這幾種方法。
1、如果當地有物流公司，你可參與其中；
2、加入網上物流平臺；
3、在媒體上登廣告等方式。
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9 # 中文車評論
4.2米車型，總質量4495t ，車長6米以內，額定載質量2噸以內。
未來4.2米輕卡也會很賺錢，但要合法化用合規車型，這樣才能賺到錢！
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10 # 發仔天天汽車
多積累一點貨執行業的人脈，現在市面上很多物流APP可以幫到你，另外多去一些市場轉轉，市場這些地方一般需求比較多，另外配貨站也可以去看看，雖然現在走線上的貨主變多了，但是還是有一些貨主是走線下的，線上的方式也可以去試一下，像貨拉拉、運滿滿這些貨運軟體，都發點名片啥的跟別人多聯絡，路是靠自己走出來！
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11 # AAA澤峰膠帶
當然賺錢
短途運輸有優勢
比7.6米和9.6米和13.2米
跑長途的當然裝貨能力差一點
不過在縣城市區是足夠了
有貨源 能吃苦
在我們當地還是夠忙的
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12 # 使用者8280381904481
4.2米高欄貨車，貨好，超載拉掙錢，如果不超載不掙錢
4.2米總重不準超過4.495噸如果拉4.495噸油錢都不夠
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13 # 做電商的胖哥
能賺錢的，但是你要有穩定的貨源，開始可能比較難。我親戚13萬買的車，每天拉4-5趟，短途都是附近工廠的貨，每趟2-300元，到省城長途（來回300公里左右）1000多元一趟，加上外面的零散的訂單，每天毛收入1500的樣子，油費維修每天500元不到，算下來月入也有3萬，當然他的生意比較好，附近是工業區貨運市場之類的。......
4.2米的車也很有優勢半噸1噸也能拉，重貨10幾噸也能拉，當然建議買過載版的，另外一個朋友買的五十鈴開起來是舒服，油耗也不高。但是載貨量不行拉個5噸爬坡就不行了。現在後悔的要死，由於拉貨侷限性大，每月收入只有1.5萬。
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14 # 夢幻山丘R
不同地區收入情況也不一樣，就拿廣東佛山來說。車型4.2米的車一般拉短途。
一般15公里25公里，收入180-300元，平均的算一個一天拉兩程，一天的收入是400元（毛利），一個月就是12000，除去油錢車的磨損一個月大概7000-9000元收入。
車型6.8米的車，這個一般就跑廣東省內直送，一天一般只拉一程，一程平均1200-2300元，平均每天1500元，一個月就是45000元，除去油錢和車的磨損，一個月大概21000元收入，如果是更大的車型的話就需要要跑省外才能賺錢。
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。目前平臺的註冊處使用者有2800多萬，使用者需求還是很多的。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧。
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可以的，現在有些地方在搞建設，可以去跟著這些搞建設的去跑，或者去掛靠一些運輸公司，這樣，有活的話他們也會通知你，再或者，你可以直接把車租出去，光收租金。