因為車市是完全的市場經濟自由競爭，如果房市也放開的話，早成日本、香港那樣了！所以美國才不承認中國是市場經濟國家！

買房可以升值。可以代代相傳，即便遇到拆遷，也會有高於購買價格的補償款。如果一個汽車買了能升值，開到報廢還能原價回收，你試試。

問出這麼愚蠢的問題！你當中國老百姓都是傻子……

10萬的車，開出銷售店，值8萬！

半年後，值6一7萬！

一年後，如果是中國產車，非常不保值，值5一6萬！

二年後，半價以下！

三年後，據使用情況，價格低到超乎你想象！

房子⋯⋯華人都明白……

三種人可以買車：錢用不完者！必需工具！抹不掉裝逼的虛偽者！

明白了！當華人明白車的真正用途時，車企就不只力帆、一汽、夏利難熬了⋯⋯

概念不一樣。舉例說一輛五十萬車，和一套五十萬房子。你選哪個？首先當然是房子，你首先解決住的問題。而且作為商品特性說，房子至少是保值的。而車肯定是貶值的。十五年後房子說不定還增值。而十五年後的車，差不多可以報廢了。當然咯，能買五十萬車的人肯定房子不會便宜。

因為買房子很大部分是金融屬性，房子地段好，學區，環境，品質都是可以增值的部分，汽車是消耗品，保費，油費，保養，維修，過路費，折舊，都是減值的部分，而且沒用同樣的房子，只有同樣的車子，量產的東西貶值特別快

房子是永久居住產權，汽車是過客（十幾年後報廢），並且還是消耗品（油錢，保險，洗車，保養等）。如果你有100萬，你是買一套房子還是租一套30年期限的房子？

車子從八十年代發展到今天。市場基本飽和。銷售量肯定是下滑。這是市場規律。也猶如八十年代的家用電器，九十年代的通訊工具。今天的功能更好而價格還更低。房子從本世紀初開始大量開發商品房。至今也應該新房多於舊房。市場的供應與需求肯定會發生變化。o七年股市全民瘋搶，價一路狂升。後來怎麼樣？？商品結局應該是一樣。