(1)柴油發動機要求使用正式的防鏽、防凍液作為發動機冷卻系柴油發電機冷卻液。可以使用50%+水50%乙二醇防凍防鏽液。若60%乙二醇+40%水的防鏽防凍液冰點可低於- 40℃。 (2)正確加註冷卻液的方法 ①加冷卻液不要過急，否則發動機水套中的氣體不易排出，加水速度以13.5IJmin為宜。 ②第一次加水應加到膨脹水箱內擋流板處（從加水口處可見），然後起動，怠速熱機，熱機後檢查膨脹水箱液麵，若不到擋流板處，可再加註。 (3)防凍防鏽液的使用方法 ①入冬時，必須檢查已在冷卻系內的防凍防鏽液濃度； ②當氣溫低於0℃時，應在汽車每行駛16 000 km時檢查防凍防鏽液濃度，確保發動機能適應較低的氣溫狀態下正常執行； ③防凍防鏽液的濃度檢查按時對照表8-2進行； ④防凍防鏽液更換週期為2年。 (4)其它注意事項 ①每日保養和首次起動前要檢查冷卻液液麵和洩漏情況；②避免在冷卻液低於60℃或高於100℃情況連續運轉發動機，若在發動機運轉時發生上述情況府儘快找原因．予以排除。

現在無論什麼汽車，原廠出廠的時候都使用了防凍液，防凍液的成分有兩種（乙二醇類的和丙三醇類的以及一些防腐防鏽的新增劑）。無論哪種都具備:冷卻，防鏽，防凍（凝點低，常見有-25℃的和-45℃的）無水垢等功效。使用防凍液後可以有效的避免發動機缸體（鑄鐵類的）、水泵、水管、節溫器等冷卻部位氧化腐蝕、漏水;形成水垢堵塞散熱水箱、暖風水箱等部位從而引起高溫、暖風不熱、發動機損壞等問題。一般2-3年更換一次。