2S1被譽為戰場盛開的“康乃馨”，因質量較輕，只有16噸，適合空運，理論上可以空投。有傘降吊鉤為證。非要拿出可以空投的證據，就只能在沉舊的資料中去尋找了，可能要費點勁。

當年蘇聯，從摩步化完成裝甲化，2S1自行榴彈炮，整合PT-76水陸兩棲坦克和D-30火炮，作為第一代履帶式火炮，發展了很多改型，成為一款當時非常強大的裝備。並專門研製過空投版的2S2“紫羅蘭”，可惜沒能量產。

現在網友對2S1之所以還感興趣的原因，是因為它有一個非常龐大的生產數量，據信有1萬輛之多，賣給了37個國家，（中國沒有），至今還有29個國家在使用，比如印度。

再比如烏克蘭，從捷克新近購得，剛剛亮相。捷克和波蘭是兩大生產國。越南也有，不斷被媒體曝光。我軍接觸2S1，是在與俄軍的演習場上。

2017年俄羅斯大秀敘利亞作戰照片，2S1忝在其中，用來打毛賊，正有不小威力。

如今可以空投的2S系列，是戰鬥全重18噸的2S42“蓮花”和2S41“德洛克”，後者大致與我軍一款迫榴炮相仿，不過它們已與2S1早不是一個概念。

如圖所示，裝備空投是一項要求較高的技術活兒，如果人與裝備同時空投的話，要求更高，好處是降下來即可展開。

俄羅斯在空投裝備方面，積累了比較厚實的技術，如“松樹”R這種近程防空系統，也實現了成功空投。

如果單純的從空投重量來說的話，2S1自行榴彈炮理論上是可以空投的，但是實際並沒有進行過空投測試也是有原因的。首先從2S1自行榴彈炮說起，該自行榴彈炮是上世紀60年代末期蘇聯基於PT76水陸兩棲坦克底盤改進而來的一款自行榴彈炮（中國的63A水陸兩棲坦克也是基於PT76為原型設計的），不過其並不具備PT76兩棲坦克的浮渡能力，因為其車體雖然採用船型鋼板焊接的全封閉結構，車體內部使用密閉空倉設計，但是因為前後重量差異較大，使得其重心更為靠後所以也就失去了水面浮渡能力。但是基於PT76兩棲坦克底盤而來也有一定的優勢就是其戰鬥全重只有16噸，所以其不光可以直接空運，而且理論上也是具備直接空投能力的。但是2S1版本雖然重量輕，具備空投的條件，但是實際上並沒有進行過空投測試，因為該型履帶式火炮作為蘇聯在上世紀60年代末期研製的第一代履帶式火炮，除了經驗不足和研發經費不足等原因限制外，直接採用的PT76水陸兩棲坦克底盤並不具備空投坦克所具有的高行程懸掛裝置，所以光是底盤就已經註定了其雖然重量輕、理論上可以空投，但是實際卻因為懸掛裝置而不能空投。但是後面改進升級版本的2S2是具備空投能力的，也可以說相比2S1而言，2S2就是專為空投而改進研發的，比如相懸掛行程較短的2S1而言，專為空投而生的2S2首先替換了BMP-1步戰車的履帶式底盤，使得其直接具備空投減重能力。而且也在車體外側設計有空投專有的吊鉤，所以我們在2S2車體外側可以看到空投使用的吊傘鉤為證，但是很可惜的是具備空投能力的2S2版本並沒有和前代2S1一樣量產，並出口裝備多個國家產量上萬。