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1 # 騎士分享
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2 # 閒人楊斌
UY125嗎？這個車在4000海拔以上會有點吃力。如果你不介意海拔很高的地方慢慢跑也是可以跑的，沒有問題。
UY125是鈴木的發動機，效能在125這個水準上是非常不錯的。採用的是鈴木最新技術SEP平臺，搭載EFI智慧國IV電噴系統，擁有M-Squish燃燒室、內建高壓燃油泵、8孔環形嘖油嘴、6個智慧感測器、11個磁電機脈衝訊號和ECU配合等高技術含量配置，最大功6.9kw/7500rpm，最大扭矩9.8nm/6000rpm。
我之前遇到一個騎友，騎YAMAHA125的跨騎，帶女朋友兩個人加上兩個人的行李，人家還上珠峰大本營呢！
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3 # 稻田一片春
都還行吧，我之前有朋友騎小踏板去麗江，就是有點高返會慢點，而且是風冷的，長時間騎有點熱衰減，不過也還行，能去，去年我騎個500排量的，也差不多吧，就高速上能快點，下來二級路都是開的慢，安全第一。
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4 # 好嗨喲z
個人不建議騎摩托去旅遊！安全係數和轎車做比較的話相去甚遠，走高速國道的話，大車特別的多，相當的危險！旅遊不是冒險，要保證安全的情況下再去做你喜歡的事情，不然的話就得不償失了！不管這輛車所謂的效能有多強或者有多弱，總之都是肉包鐵的傢伙，與其用生命開玩笑，不如老老實實在家看上幾本書來的更加有意義！歡迎大家在下方評論關注！
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5 # 九哥哥的小九九
作為經常雲貴川摩旅老炮兒來說這個車不適合雲貴川摩旅，眾所周知雲貴川多山，而且山路坡度比較大，首先就是摩托車功率夠不夠用，再有就是加油站之間的距離，雲貴川離開省道縣道你這小東西油箱裡那幾升油能不能堅持到下一個加油站都很難說，你這個踏板摩托車是皮帶傳動強制冷卻的單缸風冷機車，雲貴川道路多以上坡為主，皮帶車最怕的就是熱衰導致皮帶打滑，進而導致發動機磨損過大影響發動機壽命，騎到最後有你想把車扔了的感覺，對於平路少山路況好對這個摩托車沒有多大影響，而且對於雲南氣溫高這一點不太建議你買這個車，還是鏈條車靠譜。
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6 # 一點點就很重
好車！好車！首先我要告訴你，是好車！鈴木本來省油，踏板車，開著舒服。
其實去雲南跑，你的對手就二個，一是警察蜀黍，二是你自己。
這車載三個裝男一樣飛，只要你不是用來爬珠穆郎馬峰，破壞花草樹木的幹活，有什麼地方是去不了的。這車，皮實耐用，省油好開，可以保持微笑，優雅地上路，能不是好車乎！
不過，長距離開，腰會很痛的，這是這車型的通病。也不適合長距離開，久久停一下，不然容易過熱，功率下降。也容損壞出問題。
不過，到了山高路窄的地方，就開慢點吧，安全第一嘛！
不知道這答案你還滿意否？
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這款鈴木的超級芯電噴發動機，最大功率6.9KW，最大扭矩10N.m，動力調校比較偏低轉，在6000轉時就可以釋放出最大扭矩，所以常規狀態下它的動力表現還是比較給力的。
但爬坡路面相對來說，還是會遜色一些，如果坡度過大仍然會有力不從心的表現，畢竟它的排量只有125cc，要想在這種狀態下做到如履平地，那是不可能的，所以爬坡路面動力略弱，將是這款車的一個軟肋，但相比低效能125還是會好很多，如果是一個人的話基本上是夠用的。