別克VERANO、雪鐵龍C4世嘉，兩臺的自吸動力對比區別是空間、品牌知名度和價格，如何選擇主要看對空間的要求。

VERANO自吸版指導價14.49-15.59萬，車型包括兩廂和三廂版，以三廂版為例車身尺寸4718*1802*1466、軸距2700mm，A+級別轎車，扭力梁懸架。

C4試駕自吸版指導價11.08-11.98萬共計兩款車型，車身尺寸4588*1800*1496、軸距2610mm，標準A級轎車，扭力梁懸架。

9公分的軸距差帶來的是兩種乘駕體驗，空間幾乎是小型車和中型車的差距，大空間的VERANO駕乘舒適性要高一級。而且兩車後懸雖然都是扭力梁，但結構有區別，VERANO的扭力梁是加入了瓦特連桿的升級版，而世嘉是最簡配。

瓦特連桿的作用是保證車身和車軸保證在垂直方向上，緩解車身在橫向作用力的影響下產生的側向移動帶來的側傾感，乘駕體驗是要好一些的。

重點看完其他方面就沒有特別需要關注的了，動力1.5和1.6L的實際表現都能接受，也都不會強勁；6AT變速箱雖然來自不同的供應商，但穩定性都算一線，通用的二代GF6升級之後穩定性在一線水平。

在確定了空間和懸架的優勢之後，VERANO是否有絕對的價效比還要看價格，VERANO自吸自動擋優惠之後也要11.5萬起售，而世嘉的頂配優惠後已經跌落到10萬以下了。兩車有不小的差價，是否願意為了體驗的升級多支付接近兩萬RMB，自己斟酌吧。

一，動力。1.5 1.6無差別，車重差不多根本開不出來，同樣肉。二，噪音，VERANO勝。噪音控制，發動機噪音都比世嘉要好。三，空間，VERANO略勝，四，價格，世嘉勝。五，保值，VERANO勝，品牌因素沒辦法。法系保值率只能用一個慘字形容。