翻車又名龍骨水車，舊時中國民間灌溉的龍骨水車，是世界上出現最早、流傳最久遠的農用水車，是中國古代勞動人民發明的最著名的農業灌溉機械之一。《後漢書》記有畢嵐作翻車，三國的馬鈞加以完善。

曹魏馬鈞改進的翻車的主要動力是人力，而宋代的翻車所採用的動力是水流，宋代的更加便捷省力，解放了人力。

曹魏翻車和宋代水轉車都是農業灌溉生產工具，二者有什麼區別，咱先一個一個的看。

史書上記載，翻車是有太監畢嵐創造的，然後三國是馬鈞把它加以完善。

翻車又名龍骨水車，為世界上出現最早、流傳最久遠的農用水車，它可用手搖、腳踏、牛轉、水轉或風轉驅動。

龍骨葉板用作鏈條，臥於矩形長槽中，車身斜置河邊或池塘邊，下鏈輪和車身一部分沒入水中，驅動鏈輪，葉板就沿槽刮水上升，到長槽上端將水送出，如此連續迴圈，把水輸送到需要之處，可連續取水，功效大大提高，操作搬運方便，還可及時轉移取水點，即可灌溉，亦可排澇。

中國古代鏈傳動的最早應用就是在翻車上，是農業灌溉機械的一項重大改進。

水轉翻車的最大好處為省力。因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生產活動。且此法輸水灌溉可日夜不息，方便之處又在人踏翻車之上。

宋代水轉翻車先在流水岸邊挖掘一道深窄的溝渠，將水車設定其中，將翻車的踏軸延伸，作一個豎輪（直立轉輪），豎輪旁在另外搭木設軸，軸上作上下兩個臥輪（橫躺轉輪），上臥輪和豎倫是車頭輪（幅支凸出於輪周，見左圖），且二者幅支相間咬合，又擗水衝激下臥輪。二者有什麼區別？

透過兩個圖片，能清晰的看到二者的區別。

兩者總體都得靠鏈條來傳輸

上面的曹魏翻車靠的是鏈條葉板往上汲水，水轉翻車也是依靠鏈條汲水，

但是水轉翻車可能得需離得水邊很近，而水轉翻車相對來說要離得遠一些

因為有這個軸輪可以進行力量的傳輸。

總之，這些農業工具的產生都是社會生產發展的需要，後來者一般都會在前者的基礎上進行改進，增加其便利性，更好的促進農業的生產。