主要原因：機床主軸編碼器同步傳動皮帶磨損，檢測不到主軸的同步真實轉速；編制輸入主機的程式不正確；絲桿磨損嚴重。解決方法：（1）主軸編碼器同步皮帶磨損：由於數控車床車削螺紋時，主軸與車刀的運動關係是由機床主機資訊處理中心發出的指令來控制的。如果系統檢測不到主軸的真實轉速，刀具移動的距離就不是一個導程，第二刀車削時螺紋就會亂扣。這種情況下，只有維修機床，更換主軸同步皮帶。（2）編制輸入的程式不正確：車削螺紋時為了防止亂扣，必須保證後一刀車削軌跡要與前一刀車削軌跡重合，在普車上用倒順車法來預防亂扣。在數控車床上，用程式來預防亂扣，就是在編制加工程式時，用程式控制螺紋刀在車削前一刀後，退刀使後一刀起點位置與前一刀起點位置重合（相當於在普車上車削螺紋時，螺紋刀退回到前一刀所車出的螺旋槽內），這樣車出的螺紋就不會亂扣。有時，由於程式輸入的導程不正確（後一段程式導程與前一段程式導程不一致），車削時也會出現亂扣現象。（3）絲桿磨損嚴重：導致絲桿磨損嚴重的原因包括長期使用、程式設計錯誤、絲桿材質、切削油效能等。應根據實際情況對工藝進行修正，包括維修機床，使用專用的切削油，更換材質硬度更高的絲桿等。

原因：1、當絲槓轉一圈時，工件未轉過整數圈而造成的。

2、當車床絲槓螺距與工件螺距比值不成整倍數時。

3、如果在退刀時，採用開啟開合螺母，將床鞍搖至起始位置，再次閉合開合螺母時，就會發生車刀 刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內，以致出現亂扣。

解決方法： 1、採用正反車法來退刀，即在第一次行程結束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出後，將主軸反轉，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程，這樣往復過程中，因主軸、絲槓和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會出現亂扣。

2、對於車削車床絲槓螺距與工件螺距比值成整倍數的螺紋。

3、工件和絲槓都在旋轉，提起開合螺母后，至少要等絲槓轉過一轉，才能重新合上開合螺母。當絲槓轉過一圈時，工件轉了整數倍，車刀就能進入前一刀車出的螺旋槽內，就不會出現亂扣，這樣就可以開啟開合螺母，手動退刀。