春風GT系列車型是一款巡行類摩托車 它們比較適合長距離狀態下騎行，所以有摩旅需求這類車型將是不錯的選擇，至於400GT和650GT之間的選擇,主要看效能需求。外觀方面 因為是系列車型所以400GT和650GT整體的外觀並沒有過多的不同,只不過整體的配色會略有差異。
動力方面 400GT搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量400.4ml,壓縮比11.1:1,最大功率30.5KW,最大扭矩34.4N.m。
它的動力調教比較注重中高轉速，所以這款發動機具有提速給力，後勁充足，運轉平順的特點。
650GT同樣搭載一款雙缸電噴水冷發動機,這款發動機實際排量649.3ml,壓縮比11.3:1,最大功率45KW,最大扭矩56N.m。
這款發動機同樣比較注重中高轉速的調教，但因為因為自身排量的原因，除了提速流暢，後勁充足以外，低扭表現也將會比較不錯。車身引數
400GT 軸距1415mm,座椅高度795mm,最小離地間隙150mm,整備質量211kg,油箱容積19L。
650GT 軸距1415mm,座椅高度795mm,最小離地間隙150mm,整備質量236kg,油箱容積19L。
從以上引數可以看到，這兩款車型除了整備質量略有差異以外，軸距，油箱容積，座椅高度等基本一致，這表明它們所採用的車架屬於同款，再加上兩款車型配置上差異並不是非常大，那麼它們之間，最顯著的區別就是動力表現。
而這兩款車型的動力表現對於新手來說都算不上絕對適合，但只要勤加練習也是很容易上手的，所以它們之間的選擇就看效能需求，不過結合新手對車輛動力效能的要求，那麼春風400GT會更適合一些,因為以它的動力表現完全能夠滿足，日常的騎行需求，所以新手應該選擇春風400GT。
春風GT系列車型是一款巡行類摩托車 它們比較適合長距離狀態下騎行，所以有摩旅需求這類車型將是不錯的選擇，至於400GT和650GT之間的選擇,主要看效能需求。外觀方面 因為是系列車型所以400GT和650GT整體的外觀並沒有過多的不同,只不過整體的配色會略有差異。
動力方面 400GT搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量400.4ml,壓縮比11.1:1,最大功率30.5KW,最大扭矩34.4N.m。
它的動力調教比較注重中高轉速，所以這款發動機具有提速給力，後勁充足，運轉平順的特點。
650GT同樣搭載一款雙缸電噴水冷發動機,這款發動機實際排量649.3ml,壓縮比11.3:1,最大功率45KW,最大扭矩56N.m。
這款發動機同樣比較注重中高轉速的調教，但因為因為自身排量的原因，除了提速流暢，後勁充足以外，低扭表現也將會比較不錯。車身引數
400GT 軸距1415mm,座椅高度795mm,最小離地間隙150mm,整備質量211kg,油箱容積19L。
650GT 軸距1415mm,座椅高度795mm,最小離地間隙150mm,整備質量236kg,油箱容積19L。
從以上引數可以看到，這兩款車型除了整備質量略有差異以外，軸距，油箱容積，座椅高度等基本一致，這表明它們所採用的車架屬於同款，再加上兩款車型配置上差異並不是非常大，那麼它們之間，最顯著的區別就是動力表現。
而這兩款車型的動力表現對於新手來說都算不上絕對適合，但只要勤加練習也是很容易上手的，所以它們之間的選擇就看效能需求，不過結合新手對車輛動力效能的要求，那麼春風400GT會更適合一些,因為以它的動力表現完全能夠滿足，日常的騎行需求，所以新手應該選擇春風400GT。