第一輛車atsl標配，現在ct6豪華運動。還是喜歡這個品牌的設計，自己之前就是做車的，還是認可凱迪拉克的價效比，配置都是為自己服務的，至於保值率那不是我考慮的事情

這個調查可以用在任何車上面的！一般人買了一個品牌車後，下一步會考慮其他品牌！和車本身沒有多大關係！人都有嚐鮮的習慣！

我是16款ct6鉑金車主，因為小六，以後還買凱迪拉克。不過卡迪拉克確實應該升級內飾，除了鉑金版米色內飾，其他就一個黑色，這點確實差評！

我自己14款xts，叫女婿買了18款xts，現在考慮換車，在ct6和E300中糾結，ct6主要糾結在他的車身長了一點，和底盤低，別的都覺得不錯，尤其是他的水性阻尼墊讓我覺得安心，E300喜歡他外形和內飾，對他的阻尼墊是否還是黑色瀝青的有點吃不準，也沒見哪裡報道過他是否已經改進，以前記得是瀝青的，還有他的輪胎是否還是容易壞也吃不準，兩車的舒適度和價效比應該是凱迪拉克略勝一籌,個人傾向於ct6.

現在2017款凱迪拉克CT628T豪華，當初45萬落地，等CT8 4.2TV8上市打七折之後置換，不能上市就買否則又當老韭菜……

目前XTS，準備再開三年，依然還會選擇，因為我覺得，以後換車，在40萬以內，凱迪拉克的設計，動力還有舒適感都非常不錯，有價效比

四年6萬公里，正常保養毛事情沒有，xts.不後悔，網上一天動不動就談保值，買車又不是買房子，本身就是消費品，準備開到報廢，總之不後悔。我也會繼續考慮這個牌子，不過會考慮suv

19款CT6Elantra，現在跑了22000公里，顏值，配置，操控，隔音，空間……都很滿意，電腦升級了兩次，變速箱現在基本沒有任何頓挫感了。還有一臺13款邁銳寶1.6T，跑了86000公里，也是沒有啥毛病，兩臺車油耗都是10-11，不算高。再換車會考慮CT8，凱雷德，CT5-V，根據經濟能力再選擇一款。

XTS，買時落地32萬，開了兩年半，4萬公里，現在能賣18萬。同年份A4能賣25萬……除非Xt6高配的能35萬落地，不然還是加點錢買Q5或者X3吧，xts沒什麼情況要開到老死了

不會，不因為車的原因，覺得4s店的服務不好。提車沒有紅絲帶，首保沒有電話提醒，加裝的東西也沒弄滿意、貼的膜還有氣泡灰塵在裡面。 下輛還是賓士吧，我覺得賓士品牌是一方面，另一方面是因為賓士售後做的好，朋友是賓士跟著去做過幾次保養，至少別人的做法比較滿意（個人觀點）

我是XT6低配的，19年12月定的，貸款15萬，五年還完總的落地包括利息47個W多，買了半年後這車降價3個W，我他媽懵了，這車啥都可以，就是降價不好，油耗偏大，我市區跑基本都在13個油，別的人油耗好像沒這麼高，總的來說，早買早享受，家裡幾部車，這車基本都很少開

2013款XTS2014年初入手，目前十萬公里，次低配，索賠過後備箱鎖，7萬公里換了四條原廠胎，9萬公里時自費換了中控屏（通病），小保養450元（平均8000公里一次），大保養5000元做過2次，電瓶換過2個。400牛的車現在不好找了，換凱迪也是350牛的，沒啥大意思，所以再多開幾年，三大件沒任何問題，本人安全駕駛這臺車沒出過任何事故，前槓後槓都有坑，沒噴沒修也沒掉漆。下個目標還是想換V6發動機，或者奧迪S4，或者吉普Grand Cherokee，一個43一個47，也沒差多少錢。如果凱迪迴歸大排量，依然首選凱迪！我買的時候落地38.2萬，現在能賣12.5萬，肯定是不保值的，但也沒啥遺憾，目前市場上25—35的車找不出來更好的價效比。保值增值都是人為因素，心態最重要

不會。

因為很簡單。

我2016，45萬落地買的28豪華，過了半年，朋友40萬落地買的28豪華。

如今，新車28豪華落地35左右。

當年通用全系在半年後推出送流量送5年的安吉星基礎活動。

老車主打電話力爭才送了兩年。

通用都不在乎老車主，我怎麼會在乎通用。

今年準備賣了，無所謂了。

車很好，講真，沒毛病沒異響沒有燒機油，95000公里，8.9平均油耗。

音響又加裝了10個喇叭，合計21個，很不錯。

提速01，6.6秒，也挺好。

空間足夠大，哪些說什麼比5系空間小的，嗯，您是真車主。

當然會買。。。現在CT6，真是香啊，花40萬買的，感覺不比A8差，而且造型也帥氣，現在3萬多公里，等CT8出來應該差不多可以換了

目前是ATSL豪華版，這車的效能，配置外觀，內飾均符合現今我對用車的需要。但隨著年齡的增長，之後再換車，可能不會考慮凱迪拉克這個品牌了，不是說車不好，而是使用需求的變化導致的，從幾個方面來說：

對效能的追求，不會再像年輕時那樣熱烈，隨著年齡增長，反應和接受能力都會下降，開車的方式也會變得沉穩，已經不適合激烈駕駛了，那麼效能就顯得不是那麼重要了，可能以後ES200都不敢油門到底了。對空間的追求，隨著家裡孩子越來越大，每次出門遊玩所需帶的東西越來越少。跟家裡人一塊兒出遊的需要，一年也不過兩三次，而且歲數越大這種需求越少，可能以後smart那種小車就能帶我們老兩口遊遍天下了。再有，隨著經濟發展，以後家家有車，去哪兒玩兒就約個點兒約個時間，各開各車了，沒必要非得全接上3～5口子擠一個車上。真要是那樣，誰家車大用誰家的不也能對付一下嘛。對品牌的追求，年輕的時候沒錢，總想依靠穿的用的抬高自己的身份。隨著年齡增長，這種需要逐漸減少。另外，歲數大了也不好接受凱迪拉克這麼激進的設計理念，這就好比一個幾十歲的大爺開一Mustang，BRZ或者什麼改裝車，你看了總覺得不協調，好像把他兒子的車開出來一樣。

凱迪拉克目前還沒有車型符合我這個用車需要。

以上為純個人觀點

CTS-V 3.6車主 百公里21個油 改裝的寬體輪轂 避震 佈雷博的黃色卡鉗 加裝的尾翼 車都10年了 至今還是帥 下一輛車只能買路虎了 3.6開慣了 別的車 試駕總感覺沒有野性

不會考慮了，被4S店騙了，本來買豪華型，結果提的車是技術型，他們私自加裝配置，起了個名字，賣豪華型的價格給我，還瞞著我。欺詐消費者，以後再也不考慮了。

2015年初買的2014款atsl低配，當時落地接近30w，到目前為止已經滿6年，126000多公里，總體來說質量還是不錯的。保養都是在朋友修理廠做的，便宜，換了左前減震器，換了大屏、中置音響、升級大燈和動力，其它沒有改，電瓶一直用到現在。

現在車的質量其實基本都沒問題，上部車是棒子的現代雅紳特，也是6年10w公里以上，換了電瓶，其它全沒問題。

目前在考慮換車的話，可能會考慮XT6或者一汽大眾即將上市的SMV或者比亞迪糖，想買輛大點的車，畢竟家裡人多了，也可能會更多的自駕遊，大車坐起來舒服點。

XTS，14款，開了六年多，今年打算入手XT6。車子買來開的，不是買來賣的。喜歡就好，何必在乎別人的看法。網路上那麼多噴子，就想知道到底有多少是凱迪拉克的車主。

說實活，13年6月的豪華XTS，這真是輛好車，從沒有掉過鏈子，開車坐在上面舒服的就像坐在船上一樣，這是我最大的感受，至於保值不保值，跟我一點關係沒有，反正我想開，開到不想開了.我再換一輛，如果再換，還是凱迪拉克，反正現所有的車，都在掉價，彼此彼此，開過2.0丅的車，五米一長的車，難道再去開這種1.5丅的車嗎？車子本來就是消費品，那不要買車去買房子好了，100萬買進了，過了五年十年變300萬了，那不要買車買房子算了！