有這擔心的話，可以選擇比亞迪的宋MAX。

從燃油到插電到純電,有各種類別可以選擇，價格也和嘉際相類似，並且已經過市場的考驗，月銷量還算不錯。雖然中保研的碰撞中，成績不是特別好。

如果你要喜歡外觀可以買一些新的車型，如果你要是買比較實用是，真正能夠帶來汽車的使用價值的還是建議你買一些技術比較成熟的車型。不要看配置，只要不要壞在路上就行了。

車的話質量有保證，畢竟吉利造車質量還是可以的，大毛病沒有，會有一些小毛病。我是開EMGRAND EC7的，本來打算換嘉際的，個人認為價格有點小貴！

首先來說，近年來吉利汽車發展的十分不錯，嘉際背靠吉利，提出的理念是為愛出眾，打造精品家用MPV。既然您是說擔心其質量穩定性，那說明您對嘉際的外觀還有內飾是十分滿意的，那我就不對這些多做介紹了，我們可以直接先看嘉際動力方面。雖然很多人一看是三缸機就覺得這車不行，覺得三缸機動力不行抖動強，根據目前我們國家的新能源政策，三缸機會是個趨勢，畢竟三缸機代表了動力小型化、智慧化、節能化，世界各大廠商都在開發和使用三缸機。目前市面上三缸機車型比較少，無論是三缸機還是四缸機啟動的時候都會有抖動，只要控制在可以接受的範圍內就可以，嘉際的噪音處理的不錯，在試駕的過程中感受很好。

其次嘉際的1.8TD發動機獲得“中國心”年度十佳發動機，其關鍵的零部件供應商跟沃爾沃完全共用，沃爾沃被稱最安全的汽車這一點就不用多說了吧，這也是吉利目前主打的高效動力之一。嘉際1.5TD插電混動在節油和續航方面都表現的不錯，既不用擔心燃油車的高油耗，也不用擔心純電動的續航壓力，最主要的是PHEV車型最大的優勢是送綠牌，不限行，享補貼，免購置稅。嘉際動力總成、電機、電控8年或者15萬公里質保，良好的駕駛習慣，及時給汽車充電，就能充分享受PHEV車型帶來的享受。

最近我也一直在關注吉利嘉際這款MPV，經過三次的試乘試駕並反覆與其他幾款車型對比，感覺嘉際綜合實力還是比較優秀的，決定在五一前入手（1.5T+48V輕混車型）。

下面就說說我個人對這款車的直觀感受。

1、外觀方面：

作為一款MPV車型，嘉際的外觀還是比較時尚大氣的，流線型比較好，不像有些MPV車型的方盒子造型，我不太喜歡。尤其是前臉部分和車身部分都比較喜歡，尾部造型一般般，看習慣就好。

2、空間方面：

車身的寬度很寬，前兩排的乘坐空間和舒適度毋庸置疑。在乘坐完嘉際的第三排空間後，感觸還是挺深的。在第二排座椅調到比較寬鬆的位置，第三排腿部還能有兩拳左右空間，比起宋MAX要強的多。皮質座椅材質非常好，填充厚實柔軟，第三排也不例外。

3、內飾方面：

內飾設計個人認為應該是嘉際最為出彩的地方，能觸控到和看到的地方全部都是軟性材料或真皮包裹，非常高階大氣上檔次，這是其他如GM6、宋MAX等車型無法比擬的。這也是我要下手的很大原因。

4、動力方面：

透過三次的仔細試駕體會，動力方面是最令我滿意的。起步和加速的非常的平順輕盈有力，發動機的噪音控制十分優秀，不到2000轉就換擋，變速箱換擋速度也很快。中途加速也十分有力，3000轉內就有不錯的加速感，此時發動機噪音仍然不大。100碼左右的整車隔音水平也比較好，沒有什麼風噪和路躁。整車行駛品質很高，這點是我看上嘉際的最主要原因。

5、口碑評價方面：

查看了此車的口碑評價都不錯，尤其是油耗也是一大亮點，綜合油耗7升左右，純市區也不會超過8升，這也是打動我的地方。

綜合來說：吉利嘉際無論是空間還是配置都完全能滿足家庭用車的需求，尤其是駕乘的品質感和油耗表現是讓我購買的最大原因。家用MPV坐滿6人或7人的情況很少，最多的情況還是一到兩人的駕駛，這款車一個人開著也不會顯得過大過於傻氣，而且經常穿梭於市區還有不錯的油耗。1.5T三缸發動機的質量有待於觀察，但從這款發動機在領克車型的表現上還可令人基本放心。唯一不足的就是目前價格沒有任何優惠，建議購買13.58萬元的那款配置。

目前已經有不少吉利嘉際的使用者提車了，關於質量這一塊，我們綜合實際情況，看看到目前為止嘉際質量表現如何。

首先是小問題。

有使用者反應嘉際出現電子手剎和雷達的故障問題，分析來看，這應是車輛軟體出現問題，到4S店進行升級和維修能夠解決。不過不少使用者也表示這種問題在吉利很多車型上經常出現，通常原因是電瓶問題，錯報故障碼等等。

第二個是車輛本來設計問題。

嘉際的中距離雷達可以探測的距離是有限制的，例如車輛從後側過來加塞，嘉際的自動駕駛並不能識別並且作出判斷，如果駕駛員不干預就會出現碰撞。

嘉際的空濾位於手套箱的後方，是一種比較傳統的放置方式，這種方式會導致過濾網前段的風道堆積灰塵，久而久之就會影響更換過濾網的效果。

第三個是事故成本問題。

嘉際的前雷達安裝在前防撞鋼樑的下方，如果發生碰撞，首先損壞的就是這個價格不菲的前雷達。

吉利EMGRAND EC7的ACC放置位置。

可以參考其他車型的設計，明顯有防撞鋼樑做保護。

後防撞鋼樑沒有超過後備箱，如果發生低速碰撞，後備箱直接接觸碰撞面，維修成本巨大。

當然關於嘉際更多質量狀態還要等時間的檢驗，3年車況、5年車況等等，目前已經存在或者發生的質量問題供參考。

嘉際這款車長4706mm寬1909mm高1690mm，這款車的顏色有玻利維亞藍,阿爾卑斯白,塞納河灰,貝加爾湖藍,班夫楓林紅等幾種顏色。水滴漣漪型格柵視覺效果時尚。

大燈科技感十足，嘉際的不規則形狀大燈有別2吉利旗下的其他車型。流星之翼的前大燈與進氣格柵形成了一個和諧的整體，同時全LED光源也為夜間行車增添了一絲安全感。

在空間上面，嘉際的第三排座椅放平之後形成了一個超大的行李箱容積，可以放下整家人出門時的行李或者物品了。

在動力方面，嘉際共有四種動力供大家選擇，一種是1.5T+6MT，第二種是1.5TD+7DCT，三種是1.8TD+6AT以及1.5TD MHEV。總的來說這款車的動力還是挺不錯的，這樣的動力足夠全家人出去遊玩了。

在內飾以及配置上面超大螢幕液晶中控屏，控制區層次分明。360°全景影像和自動泊車系統的使用十分的便利。

這款車也將中國產MPV推上了一個新的臺階，所以說吉利嘉際這款車根據以往吉利推車的車型判斷還是非常不錯的，值得你入手購買

首先我個人先表態：我不會買。因為我認為嘉際是一臺借MPV之名的跨界車。我只是針對MPV車型選擇來說：外觀尺寸，嘉際不到4.8米的車長是競品車型中最短的。內部空間看，嘉際配不上MPV之稱，充其量是大轎車，第三排乘坐及進出體驗均較差，後備箱空間極小，一旦被追尾第三排乘客毫無緩衝。所以我不會在MPV車型中推薦考慮這款車。

其次：如果你只是想買一臺和別人不一樣的，有個性的車，這臺車是可以考慮的。因為跨界的緣故，嘉際的內飾像精緻的轎車，外觀是流線型的MPV外觀。集兩種型別車之長，但是其實又都沒有得到純粹的精髓。可能對於駕駛樂趣和實用性嘉際都差了點。

3.說一下動力選擇和可靠性：

目前嘉際動力有：1.8TD、1.5TD、和1.5TD PHEV三個動力配置。嘉際的1.8TD的動力資料不是最大的。或者說是嘉際在售車型裡面最差的。

1.5TD+7DCT的車型匹配48V BSG以後比1.8TD多了6馬力。而嘉際1.8TD配6AT的動力總成用在了博越上，綜合車主口碑實測市區最高可以達到13L/100km，實際經濟油耗也要在8-9L/100km。當然，理論這套1.8T+6AT的組合沒有太大沒問題，穩定性應該不用擔心

4. 1.5T 搭配三缸發動機

如果要選擇嘉際的6AT就只能選其實最不合適的1.8T的動力。如果要選1.5T，則必須從內心要接受3缸發動機和雙離合變速器這一搭配，雖然這個搭配對於我來講並不介意。

但是面對同樣動力出色的上汽大通G50、廣汽傳祺GM6的競爭，後兩者都有4缸發動機可選，並且油耗也會低於嘉際的1.8T。我認為，嘉際的選擇也不多。

5.原文問到的可靠性問題：目前國內車企的整車造車質量應該還是可以相信的。這是一種進步，也是我們應有的一種心態。所以我只能從我的角度來講，除非你不介意價格和實用性，否則嘉際並不適合作為MPV購買。

吉利嘉際雖然是新款車型但核心部件不是全新技術，質量比較穩定不過也不值得選擇。

嘉際MPV同時推出了MHEV輕混版和燃油動力兩個版本，目前燃油版沒有實車短期內似乎也不會排產，所以嘉際的主力版本是輕混版，這一版本價效比很低。

指導價11.98-14.88萬的輕混版可能存在的問題是發動機抖動造成的不適，因為這臺發動機使用的是吉利復刻沃爾沃的3G15T-1.5T渦輪增壓動力，三缸結構在執行中產生的慣性力是無法抵消的，即使加入平衡杆也只能適當減少抖動；原因在於發動機執行的狀態，每個氣缸爆燃推動活塞連桿運轉會有一次慣性力的出現，四缸發動機對稱式的執行可以取消抵消慣性力，但三缸發動機只能做到如圖所示的水平。

在抖動中執行的發動機怠速震動感會比較明顯，而且起到濾震作用的發動機機腳在三缸的抖動中損壞的速度會很快，所以後期的震動感也會越來越明顯；其次活塞執行的狀態不夠穩定，在抖動中與氣缸的磨損會比四缸發動機更加嚴重，活塞間隙的快速加大是三缸發動機燒機油的機率比四缸機更高的原因。

所以嘉際的主力車型均不值得選擇，即使加入了輕混系統。

所謂的輕混是指為發動機整合一臺BSG發電啟動一體機，電機透過皮帶與發動機曲軸相連，在加速過程中利用電機能夠一定程度的減少油耗；不過輕混系統的平均節油標準在5%左右，嘉際使用的三缸發動機在領克03這臺轎車上實測的油耗為10升左右，在嘉際這臺MPV上只會更高。

那麼加入這套系統的嘉際油耗也會在10升以上，一臺不節油、沒效能、會抖動、不保值而且後期用車成本會略高的三缸MPV值得選擇嗎？吉利在三缸發動機上一條道走到黑，不升級發動機多年積累的良好品牌形象會越來越差。

至於質量客觀一些的評價還能給出高分，吉利汽車的核心部件質量還是不錯的，品控環節也比較嚴格，只是質量穩定是一臺量產車應該有的素質，核心部件的水平足夠高才能體現品質。嘉際不建議選擇，個人觀點、僅供參考。

嘉際可以買但是有沒有必要買一、嘉際的擔心點

1、三缸機會不會抖：三缸機抖動主要的集中點在啟動瞬間和怠速，而48V弱混在啟動的輔助和怠速的準備方面，可以減少這方面的抖動感覺，真正的體驗感不大。

2、沃爾沃技術會不會貴：吉利這款發動機沿用的是沃爾沃合作技術，所以保養方面也是遠高於同級中國產品牌，小保養在700左右確實已經達到合資歐洲車水平。

3、DCT穩定性：這套DCT暫時看還是可以的，沒有發現有太多通病問題，動力匹配也是比較流暢，最起碼沒有感覺動力輸出斷層

二、嘉際不買的原因

1、MPV最需要的空間沒有：嘉際採用的歐洲的運動MPV設計理念，但是在空間方面只有7座SUV的表現，所以在MPV還是會被人認為是麵包車的今天買他是否合適

2、嘉際現在主賣車型較貴：現在店內比較多的車型集中在13-14萬區間，在同級的同尺寸MPV不佔優勢

三、嘉際的優勢

1、優秀的外觀設計：吉利使用了沃爾沃的設計師以後確實在豪華感營造方面做的非常到位

2、內飾豪華感打造：吉利內飾採用類轎車化設計，雖然在空間利用方面不足，但是在內飾的豪華感營造非常好

3、動力總成：雖然三缸+DCT但是嘉際表現出來的動力平順性和抖動在同類產品都是比較優秀的，其實很多人會妖魔化三缸，其實我個人覺得就寶馬的三缸比較差以外，其他家的三缸和一般的四缸機沒有太多差異。

吉利的質量穩定性不是特別突出，但是在中國產中尤其是新車的質量還可以耐久性相對一般。但是做不到因此而不選他的理由。畢竟現在歐美的車型質量也差距不大。

我坐過嘉際，感覺還可以，MPV主打舒適度，空間也還行。如果只是想要家庭用車，想要經濟實惠一些，完全可以考慮吉利嘉際。

我一直就很喜歡兩廂車，特別是這種多功能旅行車，外型時尚，運動感也很強，空間大，一家人出門旅行，吉利嘉際必須首選

現在1.8T的吉利嘉際動力十足，在滿載的情況下也能夠提供充足的動力，而且底盤的慮震和舒適性都很出色！九萬多塊錢的價格還是能夠讓人接受。畢竟這個價位，空間大又舒適的車並沒有多少可選擇的。

以吉利的調性來看，嘉際的質量肯定是過關的，但是作為新車上市肯定還有很多需要調整的地方。

嘉際有3種動力來說，1.8T+6AT已經搭載在博越和老博瑞上（嘉際變速箱好像換成愛信的了，整體效能應該有提高）質量也算是穩定，但是油耗稍大。1.5T+7DCT，3缸已經搭載在領克02，03，博瑞GE還有繽越上了，可以說裝機量還是非常大的，質量來說也沒發生大批次故障的案例，優點就是動力強勁，油耗低，但是作為3缸機和雙離合，要看你能不能接受了。還有個1.5T+7DCT的插電版本，動力非常強，而且有些地區有牌照送，還是不錯的。

本人作為博瑞GE插電混動車主，可以負責的說吉利的車已經非常不錯了，外觀內飾做的很好，美觀，質感佳。整車質量來說大毛病沒有，小毛病還是會有一些的。還有買中中國產車，你真的準備好了嗎？

吉利嘉際這款車，可以說非常適合家庭用車的，首先配置十分豐富，不錯的顏值，動力方面也是很好的，適用於一家人自駕遊等超級適合購買，永遠的價效比之神。

針對於家庭mpv用車，嘉際在10萬元這個價位裡面還是表現得非常出色的，舒適的駕駛體驗，多種靈活性座椅佈局選擇，價效比超高！

吉利嘉際是吉利旗下一款MPV車型 有六座有七座。適合家庭成員一起出發乘坐。

嘉際的配置豐富，主被動安全配置和車內靜音配置都是其一大亮點。

嘉際1.8T的動力也不錯既有動力油耗還不高，屬於經濟適用型。

嘉際外觀大氣，CN95空氣濾芯淨化效果佳，內飾豪華，全景天窗、睡眠級靜音科技，全面抗菌親膚內飾，零壓舒適座椅，空間靈活多變，健康、舒適、安全 家用商旅首選！

吉利嘉際的品質是值得肯定的，全車採用了環保材料，是吉利唯一一款獲得中德兩國雙標認證的健康車型，設計也非常漂亮，值得購買