2014年上牌,2.0gl的版本,跑了5-6萬公里的車,我收過兩次,給你一個真實價格,如果沒有事故或者其他問題,大概在5萬-5.3左右這個價格已經算是高價了,您如果懷疑不相信可以發二手車行問一下,基本很少高過我這個價格的。
我說幾句比較專業而比較真實的話,您不要覺得難聽。
畢竟起亞的品牌汽車在國內不太保值,很多人買了後很快就丟擲去換車了,而且獅跑年代比較老了,畢竟也是上一代的車型了,獅跑很多人不太喜歡,就是因為價格低才有人買的。
您這個車型是手動擋,已經跑了快6年了,公里數雖然不多,但是也已經要每年一檢了,很多人會比較顧忌這個,我說的這個價格,如果再高速收回來如果價格不夠實惠,也很難賣出去。畢竟現在中國產suv已經越來越多,質量也越來越好了,起亞獅跑在些車型裡面佔不到什麼優勢。
車子確實放在14年是有競爭力的,但是現在已經過去6年多了,各種品牌的suv都有放出來的,中國品牌的2-3年的車,也很多賣這個價格,而且還配置更高,車齡更小,很多人喜歡買這種二手準新車。
綜上所述,我把您的價格預估和為什麼只能賣到這個價格,都告訴您了,這是獅跑的售價真實情況。
我16年1月份上牌起亞智跑。買時落地花了18萬多。到19年10月跑了3萬3千多公里。買了8萬元。這款車本來就不保質。
2014年上牌,2.0gl的版本,跑了5-6萬公里的車,我收過兩次,給你一個真實價格,如果沒有事故或者其他問題,大概在5萬-5.3左右這個價格已經算是高價了,您如果懷疑不相信可以發二手車行問一下,基本很少高過我這個價格的。
我說幾句比較專業而比較真實的話,您不要覺得難聽。
第一畢竟起亞的品牌汽車在國內不太保值,很多人買了後很快就丟擲去換車了,而且獅跑年代比較老了,畢竟也是上一代的車型了,獅跑很多人不太喜歡,就是因為價格低才有人買的。
第二您這個車型是手動擋,已經跑了快6年了,公里數雖然不多,但是也已經要每年一檢了,很多人會比較顧忌這個,我說的這個價格,如果再高速收回來如果價格不夠實惠,也很難賣出去。畢竟現在中國產suv已經越來越多,質量也越來越好了,起亞獅跑在些車型裡面佔不到什麼優勢。
第三車子確實放在14年是有競爭力的,但是現在已經過去6年多了,各種品牌的suv都有放出來的,中國品牌的2-3年的車,也很多賣這個價格,而且還配置更高,車齡更小,很多人喜歡買這種二手準新車。
結語:綜上所述,我把您的價格預估和為什麼只能賣到這個價格,都告訴您了,這是獅跑的售價真實情況。