回覆列表
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1 # 驃騎府
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2 # 摩旅天地間
現在不論中國產還是合資，都沒有進口發動機，以前允許散件組裝，現在國家早就禁止了。原裝進口發動機按整車徵收關稅。
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3 # 池柏宏
據說第一批次的gw發動機是進口的，後來就變成國內生產了，還有早期版本的650nk直接採用了川崎的發動機，後來消化技術後中國產化
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4 # 宏花美毓
第一代豪爵鑽豹純電啟動用的就是鈴木原裝發動機，還有第一代雅馬哈勁豹也是用的原裝雅馬哈發動機，九幾年的金城鈴木更不用說了，一萬大幾，那是工資才幾個錢！！！
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5 # 掂過碌蔗定過抬油
別以為進口就很好！雷克薩斯ES200還不是用廣汽豐田生產的發動機 中國出口到日本，裝配在ES上再出口到中國
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6 # 飛翔156166965
那時的雅馬哈勁豹150和天虹的本田90都是進口發動機，那時我們70後最愛的車！但那時我只能仰望，現在開上汽車，但還是很懷念它們！
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7 # 三劉子20801
大家都知道純進口機好，問題是現在國家控制了，除了大貿貨幾乎沒有了，這種情況下也不建議千辛萬苦搞大貿貨，萬一哪兒出了小故障配件也買不到，還是湊合著吧
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8 # 非伱卟磕
啥進口不進口的，這小車換上滑胎市內代步比啥車都強，就是沒有可以上牌照的，要不然早買了，DL250那是啥呀車大還笨重，真是有錢花不出去啊！
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9 # 鄉村函式
我的這輛鑽豹摩托車，已經陪著我風雨兼程十四年了，雖然已經超出了車檢年限使用期，但它的質量依然風采依舊，原裝沒修動過的鈴木發動機，一打即響，是臺中國產搭載原裝進口發動機耐用的好摩托車。
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10 # 給錢不如給力
早些年的黃河川奇250，黃河100，大陽100c，嘉陵70，重慶8O，五羊125A，珠峰ZF250兩衝跑車
原裝的進口發動機還真是不多見，現在不比以前了，國內的摩托車工業水平比20年前還是有很大的進步，產業鏈也更加完整，所以現在絕大多數的發動機都是在國內組裝生產，對於廠商來說更划算。
但是也有例外，例如輕騎KR的GV250就是一款原裝動力，發動機來自南韓原產，此車如圖。
這款車動力系統為南韓原產的機器，排量為249CC，V型雙缸風油冷散熱，每缸四氣門設計，最大功率為19.12KW，最大扭矩為21.9NM，動力表現還不錯，比國內的V缸機器動力大了不少。這款發動機是也是來源於鈴木SV系列機器，曉星曾給鈴木代工多年，消化了不少鈴木的技術，因此這款機器也可以看做是鈴木的技術。GV250這款車很多零部件都是原裝進口，目前是採用類似CKD的方式組裝生產，品質還是可以的。
然後光陽的KRIDER 400也是原裝進口的發動機，此車如圖。
發動機是川崎原廠提供，這款發動機與進口大貿的川崎NINJA400的發動機是同一款機器，水冷並列雙缸，排量為399CC，最大功率為32KW，最大扭矩為37NM。