上汽大眾Lavida是國內汽車市場當中最成功的一款大眾中國特供車。這款源自於大眾第四代緊湊級轎車PQ34平臺的車型，自2008年上市至今的十年時間裡，已經累計銷售超過了350萬臺！這是一個非常恐怖的銷量資料！上汽大眾也依靠這款車型賺得盆滿缽滿！那麼這款平臺並不先進的具有中國特色大眾車型，又是靠著什麼取得如此好的市場銷量的呢？那麼，我們就一起來聊一聊……
大眾在中國車市深耕多年，對中國消費者的消費心理瞭如指掌！中國汽車消費者更在意的是品牌，車型外觀，空間實用性！而上汽大眾Lavida剛好就具有了這些特點。屬於大眾品牌的出品，有了大眾品牌的加持！外形也足夠大氣，有足夠的檔次感！而大眾Lavida是所有合資品牌緊湊級三廂轎車裡面尺寸偏大的，內部的空間實用性沒得說！在加上大眾品牌在早期積累的良好使用者口碑。所以上汽大眾Lavida這款中國特有車型能取得如此巨大的銷量，成功也就不足為奇！
目前，上汽大眾Lavida的全新換代車型Lavidaplus已經上市。這款新車型底盤開發平臺由之前老舊的pq34平臺更換成了如今大眾相對比較先進的MQB！底盤行駛質感更加高階，外形更加的大氣高階，內部空間更加實用！懸掛系統採用的仍然是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛。這也是基於車型定位，成本控制以及對於車型空間實用性的一種妥協！
而無論是老款的Lavida還是全新換代大眾Lavida，其手動擋車型搭載的都是大眾那款著名的MQ200手動擋變速箱。該變速箱在全球汽車市場當中享有盛譽！是目前為止，民用汽車領域最好的手動變速箱之一！其換擋的行程適中，力道輕盈，檔位清晰，並伴有吸入感！如果您想要購買到一款操作手感優異，換擋質感高階的手動變速箱車型，那麼大眾旗下的手動擋車型就是您不二的選擇！目前，上汽大眾Lavida的手動舒適型一共有兩款，一款是搭載1.6升自然吸氣發動機的老款車型，而另一款是搭載1.5升自然吸氣發動機的全新換代車型。目前新舊款車型優惠之後的價格有著1.5萬元的差距。全新換代Lavida手動舒適版車型除了沒有定速巡航之外，其餘的配置要高於老款的1.6手動舒適版！
上汽大眾Lavida是國內汽車市場當中最成功的一款大眾中國特供車。這款源自於大眾第四代緊湊級轎車PQ34平臺的車型，自2008年上市至今的十年時間裡，已經累計銷售超過了350萬臺！這是一個非常恐怖的銷量資料！上汽大眾也依靠這款車型賺得盆滿缽滿！那麼這款平臺並不先進的具有中國特色大眾車型，又是靠著什麼取得如此好的市場銷量的呢？那麼，我們就一起來聊一聊……
大眾在中國車市深耕多年，對中國消費者的消費心理瞭如指掌！中國汽車消費者更在意的是品牌，車型外觀，空間實用性！而上汽大眾Lavida剛好就具有了這些特點。屬於大眾品牌的出品，有了大眾品牌的加持！外形也足夠大氣，有足夠的檔次感！而大眾Lavida是所有合資品牌緊湊級三廂轎車裡面尺寸偏大的，內部的空間實用性沒得說！在加上大眾品牌在早期積累的良好使用者口碑。所以上汽大眾Lavida這款中國特有車型能取得如此巨大的銷量，成功也就不足為奇！
目前，上汽大眾Lavida的全新換代車型Lavidaplus已經上市。這款新車型底盤開發平臺由之前老舊的pq34平臺更換成了如今大眾相對比較先進的MQB！底盤行駛質感更加高階，外形更加的大氣高階，內部空間更加實用！懸掛系統採用的仍然是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛。這也是基於車型定位，成本控制以及對於車型空間實用性的一種妥協！
而無論是老款的Lavida還是全新換代大眾Lavida，其手動擋車型搭載的都是大眾那款著名的MQ200手動擋變速箱。該變速箱在全球汽車市場當中享有盛譽！是目前為止，民用汽車領域最好的手動變速箱之一！其換擋的行程適中，力道輕盈，檔位清晰，並伴有吸入感！如果您想要購買到一款操作手感優異，換擋質感高階的手動變速箱車型，那麼大眾旗下的手動擋車型就是您不二的選擇！目前，上汽大眾Lavida的手動舒適型一共有兩款，一款是搭載1.6升自然吸氣發動機的老款車型，而另一款是搭載1.5升自然吸氣發動機的全新換代車型。目前新舊款車型優惠之後的價格有著1.5萬元的差距。全新換代Lavida手動舒適版車型除了沒有定速巡航之外，其餘的配置要高於老款的1.6手動舒適版！