平時正常路況，偶爾冰雪路面是選q7還是PRADO？作為兩款中大型SUV，在中國汽車市場都有很高的認知度，尤其是PRADO在中國汽車市場已經行跡多年，超強的越野能力和耐用性，贏得了廣大消費者的認可和喜歡，也是很多消費者奮鬥的目標。而奧迪Q7則是一款豪華型城市SUV，為純進口車型，無論在造車品質、用料做工，還是操控性和舒適性都要好於PRADO，而且價格也遠遠高於PRADO，根據提主所提的用車條件，兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的2018款PRADO頂配車型和2019款奧迪q7 55 tfsi技術型進行對比，看看哪款車更符合你的預期。
在動力方面，奧迪Q7搭載了3.0t v6發動機，最大功率為333馬力，最大扭矩為440牛米，採用了八擋手自一體變速箱，而PRADO搭載了3.5l v6發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，採用了六檔手自一體變速箱，從動力引數看，奧迪Q7更勝一籌，雖然PRADO採用的3.5l發動機的動力輸出更加線性，不過奧迪Q7卻採用了機械增壓發動機，在動力銜接和平順性上的表現也非常優異，而且零至百公里加速只有6.2秒，是PRADO沒法相比的。在油耗方面奧迪Q7也遠遠的低於PRADO，八擋手自一體變速箱在高速行駛時也更具燃油經濟性。
在車身尺寸上，奧迪Q7優勢明顯，車身長度要比PRADO長出59mm，軸距長出211mm，所以奧迪Q7無論乘坐空間還是後備箱的儲物容積都要好於PRADO。在底盤結構上，奧迪Q7的前後選都採用了多連桿，而PRADO的前懸採用了雙叉臂獨立懸掛，後懸則採用了四連桿整體橋，從底盤結構完全可以看出，奧迪Q7在操控和舒適性方面更為出色，而PRADO的底盤結構是為越野而生的，而且採用了非承載車身，更適合非鋪裝路面行駛。
在配置方面，兩款車各有長短，奧迪Q7多出了主動剎車/主動安全系統、自動駐車、全景天窗、電動後備箱、電動後備箱位置記憶、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網、自適應遠光、轉向頭燈、前大燈雨霧模式、大燈延時關閉。而PRADO則多出了膝部氣囊、併線輔助、360度全景影像、可變懸架、空氣懸架、方向盤記憶、方向盤加熱、後排座椅電動調節、後排液晶螢幕、車載冰箱。兩款車都搭載了四驅系統，PRADO搭載的分時四驅系統更適合越野，有超強的極限脫困能力，而奧迪Q7則搭載了全時四驅系統，並配有反應速度更快、更直接的託森差速器，也有著很強的脫困能力，尤其遇冰雪、溼滑路面全時四驅系統會使駕駛者更加自信，大大提高了安全性，我覺得奧迪q7更符合題主的預期。
平時正常路況，偶爾冰雪路面是選q7還是PRADO？作為兩款中大型SUV，在中國汽車市場都有很高的認知度，尤其是PRADO在中國汽車市場已經行跡多年，超強的越野能力和耐用性，贏得了廣大消費者的認可和喜歡，也是很多消費者奮鬥的目標。而奧迪Q7則是一款豪華型城市SUV，為純進口車型，無論在造車品質、用料做工，還是操控性和舒適性都要好於PRADO，而且價格也遠遠高於PRADO，根據提主所提的用車條件，兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的2018款PRADO頂配車型和2019款奧迪q7 55 tfsi技術型進行對比，看看哪款車更符合你的預期。
在動力方面，奧迪Q7搭載了3.0t v6發動機，最大功率為333馬力，最大扭矩為440牛米，採用了八擋手自一體變速箱，而PRADO搭載了3.5l v6發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，採用了六檔手自一體變速箱，從動力引數看，奧迪Q7更勝一籌，雖然PRADO採用的3.5l發動機的動力輸出更加線性，不過奧迪Q7卻採用了機械增壓發動機，在動力銜接和平順性上的表現也非常優異，而且零至百公里加速只有6.2秒，是PRADO沒法相比的。在油耗方面奧迪Q7也遠遠的低於PRADO，八擋手自一體變速箱在高速行駛時也更具燃油經濟性。
在車身尺寸上，奧迪Q7優勢明顯，車身長度要比PRADO長出59mm，軸距長出211mm，所以奧迪Q7無論乘坐空間還是後備箱的儲物容積都要好於PRADO。在底盤結構上，奧迪Q7的前後選都採用了多連桿，而PRADO的前懸採用了雙叉臂獨立懸掛，後懸則採用了四連桿整體橋，從底盤結構完全可以看出，奧迪Q7在操控和舒適性方面更為出色，而PRADO的底盤結構是為越野而生的，而且採用了非承載車身，更適合非鋪裝路面行駛。
在配置方面，兩款車各有長短，奧迪Q7多出了主動剎車/主動安全系統、自動駐車、全景天窗、電動後備箱、電動後備箱位置記憶、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網、自適應遠光、轉向頭燈、前大燈雨霧模式、大燈延時關閉。而PRADO則多出了膝部氣囊、併線輔助、360度全景影像、可變懸架、空氣懸架、方向盤記憶、方向盤加熱、後排座椅電動調節、後排液晶螢幕、車載冰箱。兩款車都搭載了四驅系統，PRADO搭載的分時四驅系統更適合越野，有超強的極限脫困能力，而奧迪Q7則搭載了全時四驅系統，並配有反應速度更快、更直接的託森差速器，也有著很強的脫困能力，尤其遇冰雪、溼滑路面全時四驅系統會使駕駛者更加自信，大大提高了安全性，我覺得奧迪q7更符合題主的預期。