往上推加檔，往下減檔，減檔是自動的。Lavida手自一體用S檔的幾點技巧 ：

1，起步時不適宜用s檔！對速度提升是適得其反，原因在於6檔前進的車，在12檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。所以要是0速度起飆車，別用S檔。

2，S檔到達3檔以後，S檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉速達到高扭矩區間後，後勁綿長，駕駛樂趣凸顯！

3，高速不要用S檔，因為永遠到不了6檔，一旦S檔過了90公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也廢油。

4，夏天開空調時最好用S檔。高轉速產生的高動力，是能更好的提供空調執行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油，或者說是不增加油耗，因為如果開空調時使用D檔，那麼提速不快，這時加深油門反而更加耗油。

1、手自一體的亮點在於“手動檔”，但也許開手自一體的車主們在90%的時候不會用到手動檔，建議手自一體的車主們，如果你嘗試著用手動檔開1-2個星期，你就能體會到其中到底有多妙！2、手動檔在進入地下車庫的過程中一定會使用到，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。3、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力！），能以最快速度的讓車慢下來，而後也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。 普通排檔車也可以這樣控制，但是除非職業選手，否則很難做到這樣協調無間隙過度。而手自一體的polo能讓我們普通人達到這個水準！4、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，這個過程中就只要加點油門。

手動磨合沒意義的。磨合指的是磨合氣缸及變速箱。檔杆只是個電子開關。無論手動模式還是自動模式本質都是磨合變速箱，手動模式指的是電子功能，而不是不是一套完整的齒輪組。