首先，無論配置多牛逼，30萬買個FIT就把智商稅上足了。可以參考奧迪A4四驅行情，基本也是不許足30萬。所以30萬的FIT沒出生就已經涼了！

如果是這種配置，那就不是一般的FIT了…那就是FITRS了…起步價至少40起步，如果是4驅，那麼潛力比CIVICRS還要牛

FIT我覺得不可能用2.0t發動機，頂多會用1.5t發動機，1.5t0-100應該會到5-7秒之間了吧？還不夠？

你好弟弟，a0級上四驅你是白日做夢，不說別的一根傳動軸你FIT還坐不坐人？30買a0我也是服，還是日粉牛逼。有錢任性

有這錢，你買個特斯拉的model 3，開起來比這爽多了，牌子不僅好，使用費和保養費還超低，科技感就更不用說了。

估計沒啥人買，看下30目前可以買到什麼車，馬上上市的德系的有BMW3 Series，Passat，cc，PHIDEON，賓士a系等；美系，馬上上市的ct5，林肯mkz，Taurus等；日系有謳歌tlx-l，雷克薩斯的es；太多了，就不一一列舉了，這些車不僅僅只是操控，哪個不是兼顧了舒適，空間甚至品牌效應～所以，能肯定這個價格那是做死，當然了，廠家也不會這麼無知真這麼做去。

本田上2.0t紅頭機的可能性不大，上1.0t三缸發動機的可能性倒是更大！而且也極有可能維持現有的價格不變。

假如FIT的未來新款，比如2080年的全新FIT使用了2.0t的紅頭髮動機，放在當時的標準來看，那也是老掉牙的技術了！而且那時的國十六排放標準已經出臺，家用車全部都是純電動和新能源的時代，2080款使用2.0t紅頭機的FIT，別說賣30萬，就是買3萬也沒人要，因為不允許上路，你要這一噸多的廢鐵有何用？

我們不妨腦洞再開大一點，假設阿，只是個假設，因為你也知道不可能成真，假設2020款的FIT出了頂配車型，裝配了2.0t的紅頭機，賣30萬，那麼它的銷量也不會很可觀。

是，2.0t的紅頭機新款FIT，憑藉著超強動力和車輕的優勢，比十一代CIVIC和十一代Accord提速都快，但它的軸距和內部空間能比Accord更大嗎？配置和包括隔音等的舒適度能比AVANCIER更好嗎？再加上四驅的助力，提速更快些，但能媲美真正賽道上的賽車嗎？……答案很明朗，因為你的提問的用意本身，就是FIT只換裝2.0t的發動機，加裝獨立後懸掛和四驅就賣30萬，有人買不？

那它最後的結局還是淪落為一款窮人買不起、富人不屑買的專用玩具，銷量已經不能用極其一般來形容，而是非常滴可憐。

或者更乾脆點，你就直接告訴我，30多萬為何不買同樣獨立懸掛、四驅、軸距更大、配置更豪華、科技含量更高、舒適度更好的奧迪a4l頂配，而是買隔音差車漆薄的2.0tFIT？難道30萬本田就會給裝配鋁合金或者是碳纖維的車身？

我理解你兄弟，你對FIT的愛和我一樣，但是FIT這個平臺是沒法造出來這樣的車，FIT就是簡約純粹的，小身材大空間，好動力又省油，改裝空間大。真造出來也就不是FIT了，但是如果你真的想要這個兩廂2.0渦輪四驅的，請去隔壁買高R

速翼特140馬力，自動加速都6.9，FIT用1.5t差不多200+馬力，車重控制在1噸以下，5年左右加速沒問題

下一代FIT使用本田2.0t紅頭機，四輪驅動，四輪獨立懸掛，賣30萬，會有人買嗎？

首先可以肯定的說，下一代最多是不可能使用這樣的配置。FIT就是一款小型車，加上這樣的配置也不會有多少人買，華人喜歡大汽車，很多人是真的看不上眼的。

前一段時間有訊息說本田FIT會使用1.0升渦輪增壓三缸發動機，很多朋友表示失望。最近又有訊息指本田FIT，可能會使用1.5升渦輪增壓發動機，這讓很多本田粉絲感到興奮。如果本田FIT會達到1.5升渦輪增壓發動機的話，那麼一些本田粉的話會購買的。

FIT這款車子優缺點還是非常明顯的，空間比較寬裕，非常的省油，省心也非常的保值，所以說它很適合家用，但是由於價格比較便宜，該車的隔音降噪水平和行車品質也比較的一般。

未來的話本田FIT還會有不錯的空間表現，動力表現和燃油經濟性以及保值率，就家用代步來說還是可以的，當然這款車子的缺點也是比較的明顯，就是一款買菜車而已，也無需過分的吹捧了。

這是何等的鋼炮啊，現在有訊息也就是個1.5t，要是2t已現在的GK5 根本駕馭不了，分分鐘拐彎翻車的節奏，估計除了死忠或者想扮豬吃老虎的沒有多大市場吧。

兄弟別做夢了，有1.5t加後驅，就已經是做夢的想法了。你還想2.0T四驅？這車能開嗎？你不怕翻車？我估計出來後，三天兩頭能看見超級FIT又FIT了。更別說三十萬，真的當作大家年收入百萬不差錢？

我們風範論壇有個改的2.0t發動機，避震剎車都改了，花了十萬左右，百米加速4個，結果沒幾天被他們開出去，撞了，太快了，控制不了，蘭博基尼那些都有控制器的，