重慶的這次事故，不管司機是故意的還是無意的，我覺得都可以原諒，不可原諒的是那個打司機的女士和車上的乘客。司機被打無人上前勸阻制止。我感覺到司機那個時刻很絕望，對人世冷漠的絕望。車上其他乘客完全是有責任的，他們冷漠的行為是不值得原諒的，最終導致全員乘客葬身大江。一聲嘆息之後，我們應該反思，這個社會也需要反思。

不論什麼原因，都絕對不能襲擊正在駕駛位置上的司機，因為在崗位上的司機，一舉一動維繫著全車人的安全。什麼退一步海闊天空，什麼客戶是上帝，什麼委曲求全，等等，很多的理念不適用於特殊崗位，手術中的醫生，執勤的哨兵，正在崗位上的高鐵、地鐵、大巴駕駛人員，有任務的飛行員等等，這類人員必須保證絕對的專注，不能有絲毫的打擾，天大的事，也要等其離開崗位之後再解決。干擾甚至是侵犯重要崗位的工作，必須嚴懲。

首先任何人的權益都應該保障。對於錯過站的乘客狂怒且要下車應該有明文規定的懲罰措施。沒有規矩不成方圓，人必須有對規則的敬畏之心。司機位應該獨立出來，保護司機。

應該嚴懲！畢竟一車人的生命掌握在司機手裡，重慶公交車事件就是血的教訓，這幾天網上曝光了全國各地都有類似攻擊，謾罵司機事件，這種危害公共安全行為必須儘快出臺相應的法律法規，嚴懲責任人，保護司機安全駕駛，確保乘客安全！重慶公交車墜江事件不能重演！

光處理乘客這類事故不會減少，司機被打後故意撞車最近多發，應該改成毆打司機沒造成事故也要判刑，不是打司機撞車才判刑

公車坐過站本事就一個糟糕的事情，但不至於暴怒。對於做過站的乘客還是要及時調整自己的情緒，不要再讓類似的悲劇發生。

至於嚴不嚴懲還是要看發生了什麼事情，對於毆打司機的情況我們還是要及時的阻止畢竟關乎全車人的安全!

面對這樣的問題，很多媒體和網民片面的指責打人的乘客，卻忽略了起決定作用的公交司機。在這裡我想談一下自己的觀點，任何人和事都要客觀的一分為二的觀點看問題，先換位思考站在女乘客方面分析一下，坐過站的原因一般幾種，一是公交車喇叭聲音低或者乘客分神玩手機錯過，二是車內聲音嘈雜（比如嬰幾啼哭，其它乘客大聲喧譁講話乘客沒聽到錯過），三是乘客在不知情的情況下公交臨時改變停靠線路，沒一個傻瓜知道自己的目地站到了故意不下車為難司機的，也沒有一個傻瓜拿自己的生命開玩笑與司機爭吵打罵甚至搶奪方向盤，女乘客之所以與司機打罵應屬於失去理智的過澈行為，就好象明知殺人搶劫犯罪還有哪麼多殺人搶劫的，女乘客想到自己的目地站錯過越行越遠，想在長江二橋這邊停車放下來，可司機不體侐還開上了長江二橋女乘客急啦失去理智，與公交司機打罵是造成公交墜江的間接因素，造成公交墜江的主要因素是公交車司機，這是不可否認的，相信任何一個人看到影片都有同感，作為一個高危險職業的公交車駕駛員為自己的切身利益置全車乘客生命於不顧與女乘客亙相打鬥，是不稱職不合格的的一個駕駛員，駕駛員怎樣做到以安全駕駛為前提做到打不還手罵不還口泰山壓頂不動搖的緊握方向盤才是重中之重，甚至為了全車乘客的安全可以犧牲自己的生命這才是一個合格的駕駛員，女乘客不是聖人，人非聖人誰能無過，但單單不能原諒的是帶走13人無辜乘客生命的公交車司機，依本人觀點分擔主次責任承擔應是公交車駕駛員承擔80％的主要責任。在說一下公交公司的剛性規定和交管部門，任何清規戒律應以人為本，如果不能以人為本任何服務和措施都是徒勞的，畢競錯過站下車還是小機率事情，任何事情公交公司和司機不能一刀切的死搬硬套執行硬性規定，法律和規定是死的但人是活的，規定也要有一點點彈性，否則過鋼易脆的道理大家都心知肚明，希望這次公交車事件能給有關方面敲響警鐘不再重演。謝謝！

這個問題，我深思後認為還是要標本兼治！

什麼是標? 標就是出臺國家制度與法律，確保司機等特殊崗位工作不受干擾，對於敢於違法的人，要讓其付出沉重代價，提高違法成本！

什麼是本?我們國家己經制定了很多法律，但還是有很多人違法， 本就是要提高國民基本素質，加大宣傳教育力度，提升國民的公共道德和公益意識，加強對規則和生命的敬畏！

這是一個重塑公共安全的系統工程！

這什麼鳥問題，這不僅僅是保障司機的權利的問題，這更多的是保障公共安全的事，不嚴懲，留著以後幹出更恐怖的事來嗎？

明擺的女魔鬼犯下違害社會公共安全罪，故意傷害他人致死罪，司機無辜，一個人在工作崗位上無端受辱，那種無力和無助感誰能體會，本身醜陃的華人就不尊重公交司機，我替他灑淚，，，，，

不僅是這一個事，一切危害行動都要有管的，區分危害程度進行處理，不能為保和諧就和稀泥，凡事都求大事化小，小事化無，不了了之。讓受損的人忍氣吞聲就完事了

必須嚴懲狠狠嚴懲，要讓那些人干擾司機開車的魔鬼有想動手不敢打司機的做法。要不然不知道還有多少公交司機多少無辜人生命葬送

家有家規，國有國法，國家要好好制定一下，這些不講規矩的人，中國這麼大，人口多，不然以後不知還要出多少死人事件