起重機變頻器如何配製動電阻?
答:起重機屬於恆轉矩或平方轉矩負載；這種提升負載而頻繁故在選擇變頻器時得考慮選擇使用通用向量變頻器。由於變頻器控制的電機經常需要上下左右不停的點動(寸動)、執行，這樣就必須考慮利用制動電阻來進行剎車、運動、剎車運動，並且還要設定變頻器內部的制動時間曲線、啟動時間曲線等。 對於提升負載、頻繁啟停及快速制動的場合，需要配置制動電阻。其系統結構圖如下圖所示。
透過這樣可將電動機在負載下降及制動過程中產生的電能透過調速系統中的制動電阻或制動單元消耗掉(稱為能耗制動)。 制動電阻的實物圖如下圖所示。
制動單元的功能是當直流回路電壓超過規定的限值(如 660V或 710V)時，接通耗能電路，使直流回路透過制動電阻以熱能方式釋放能量。制動單元作為接通制動電阻的“開關”，由功率管電壓取樣比較電路和驅動電路等組成。
一般對於 7.5kW 及以下的小容量變頻器，其制動單元中隨機出廠裝有制動電阻;對於 7.5kW 以上的變頻器，則必須透過計算，選擇合適的制動電阻。
(1)制動電 阻值的選擇:
在購買變頻器時，生產廠家會有一個制動電阻配置表提供給使用者。根據各說明書提供的資料統計結果，制動電阻的阻值粗略估計如下。
當透過制動電阻的電流等於電動機額定電流的 50%時，所得到的制動轉矩約等於電動機的額定轉矩，用公式表達如下；
當透過制動電阻的電流等於電動機額定電流的 50%時,所得
到的制動轉矩約等於電動機的額定轉矩,用公式表達如下: Ib=Udh/Rb=0.5Ied；
Rb= 2Udh/Ied；
Tb≈Ted；
式中 Ib為透過制動電阻的電流，A;
Udh為直流電壓上限值，V;
Rb為制動電阻的阻值，Ω；
Ied為電動機額定電流，A;
Tb制動轉矩，N·m;
Ted為電動機額定轉矩，N.m；
通常取 Tb=(0.8~2.0)Ted，所以制動電阻的取值範圍為:
Rb=2.5Udh/Ied~Udh/Ied；
由此可見，選擇變頻器制動電阻的阻值並不是那麼嚴格的。下圖表為深圳匯川通用變頻器的制動電阻器與電阻功率的圖表。
(2)關於制動電阻功率的選擇:
當制動電阻接入電路時，它所消耗的電功率用數學表示式為 Pbo=U²dh/Rb；
式中的Pbo為制動電阻接入電路時消耗的功率，kw。
由於制動電阻經常是斷斷續續工作的，因此實際所需要的電阻功率可以按照下式修正: Pb=αPbo 式中的α為修正係數，當Ped≦18.5kw時，α=0.11~0.3之間去修正係數；當Ped≥22kw時，α=0.25~0.40之間選擇。
提問者可以檢視圖表的所示的變頻器功率及其制動電阻的阻值來配置。
以上為個人觀點，這裡僅供大家參考參考，希望對大家有一點幫助。
知足常樂於上海2019.7.9日
起重機變頻器如何配製動電阻?
答:起重機屬於恆轉矩或平方轉矩負載；這種提升負載而頻繁故在選擇變頻器時得考慮選擇使用通用向量變頻器。由於變頻器控制的電機經常需要上下左右不停的點動(寸動)、執行，這樣就必須考慮利用制動電阻來進行剎車、運動、剎車運動，並且還要設定變頻器內部的制動時間曲線、啟動時間曲線等。 對於提升負載、頻繁啟停及快速制動的場合，需要配置制動電阻。其系統結構圖如下圖所示。
透過這樣可將電動機在負載下降及制動過程中產生的電能透過調速系統中的制動電阻或制動單元消耗掉(稱為能耗制動)。 制動電阻的實物圖如下圖所示。
制動單元的功能是當直流回路電壓超過規定的限值(如 660V或 710V)時，接通耗能電路，使直流回路透過制動電阻以熱能方式釋放能量。制動單元作為接通制動電阻的“開關”，由功率管電壓取樣比較電路和驅動電路等組成。
一般對於 7.5kW 及以下的小容量變頻器，其制動單元中隨機出廠裝有制動電阻;對於 7.5kW 以上的變頻器，則必須透過計算，選擇合適的制動電阻。
(1)制動電 阻值的選擇:
在購買變頻器時，生產廠家會有一個制動電阻配置表提供給使用者。根據各說明書提供的資料統計結果，制動電阻的阻值粗略估計如下。
當透過制動電阻的電流等於電動機額定電流的 50%時，所得到的制動轉矩約等於電動機的額定轉矩，用公式表達如下；
當透過制動電阻的電流等於電動機額定電流的 50%時,所得
到的制動轉矩約等於電動機的額定轉矩,用公式表達如下: Ib=Udh/Rb=0.5Ied；
Rb= 2Udh/Ied；
Tb≈Ted；
式中 Ib為透過制動電阻的電流，A;
Udh為直流電壓上限值，V;
Rb為制動電阻的阻值，Ω；
Ied為電動機額定電流，A;
Tb制動轉矩，N·m;
Ted為電動機額定轉矩，N.m；
通常取 Tb=(0.8~2.0)Ted，所以制動電阻的取值範圍為:
Rb=2.5Udh/Ied~Udh/Ied；
由此可見，選擇變頻器制動電阻的阻值並不是那麼嚴格的。下圖表為深圳匯川通用變頻器的制動電阻器與電阻功率的圖表。
(2)關於制動電阻功率的選擇:
當制動電阻接入電路時，它所消耗的電功率用數學表示式為 Pbo=U²dh/Rb；
式中的Pbo為制動電阻接入電路時消耗的功率，kw。
由於制動電阻經常是斷斷續續工作的，因此實際所需要的電阻功率可以按照下式修正: Pb=αPbo 式中的α為修正係數，當Ped≦18.5kw時，α=0.11~0.3之間去修正係數；當Ped≥22kw時，α=0.25~0.40之間選擇。
提問者可以檢視圖表的所示的變頻器功率及其制動電阻的阻值來配置。
以上為個人觀點，這裡僅供大家參考參考，希望對大家有一點幫助。
知足常樂於上海2019.7.9日