最簡單的例子，知道變速腳踏車的幾個鏈輪吧。主動齒輪（腳蹬連線的齒輪）轉速一定，從動齒輪（後輪）直徑和齒數不同，後輪的轉速也會有高低。減速機是一個道理，只不過傳動部件不是透過鏈條，而是透過齒輪和齒輪之間的齧合來實現的。同樣，齒輪的直徑和齒數他不同，從動齒輪的會與主動齒輪不同，從而實現減速或者減速的過程。

你好： 在齒輪馬達的齒輪傳動中，齒輪比是由齒輪中心與接觸點之間的距離來決定的。

如在含有兩個齒輪的裝置中，如果一個齒輪的直徑是另外一個齒輪的兩倍，那麼齒輪比就是2：1.在現代的齒輪減速電機中的齒輪均使用一種稱為漸開線的特殊齒形，這是因為這種齒形有一個十分重要的特性，它們可以在兩個齒輪間維持一個恆速比。在斜齒輪減速電機上，輪齒的切口方向與齒輪表面成一定的角度。當斜齒輪系統上的兩個輪齒齧合時，接觸點將從輪齒的一端開始，並隨著齒輪的旋轉逐漸移到另一端，直至兩個輪齒完全的齧合。而減速電機正是透過這種齧合的方式，斜齒輪在運轉時要比正齒輪平穩，噪音也比較小，所以，幾乎所有的汽車變速齒輪箱都是使用斜齒輪。由於斜齒輪減速電機上的輪齒呈現一定的角度，因此當它們齧合時，齒輪將會受到一定的壓力，使用斜齒輪的裝置都裝有軸承來承受這種壓力。斜齒輪還有一個非常有趣的特點，那就是如果齒輪輪齒的角度適當，便可以將它們裝載相互垂直的軸上，從而使齧合角度變為90度。如需要齒輪加工，蝸輪蝸桿加工，齒條，鏈輪，同步帶輪，尼龍齒輪等減速機配件加工，可以來圖紙或實樣諮詢，中國產進口都可加工。更多相關的產品蝸輪蝸桿，齒輪加工，減速機配件加工，微型擺線針輪減速機，齒輪換向器，蝸輪減速機，絲桿升降機，齒輪馬達，無級變速機, 精密行星減速機，斜齒輪硬齒面減速機