很多人選擇一般性合格充電器去給自己的電動車電池充電。完全可以的，只要能夠正確的把握充電時間，也不會對電池受到一定的損傷。在10多年長期的實踐中，很多電動車車主一直在使用，對電池受到傷害的只能佔到一部分。

多數人的電池使用情況都是非常好的，我在給顧客更換的時候電池還是比較完整，沒有鼓包的或其它的損傷的。購買帶自動斷電功能的充電器也就是在2016年以後才陸續開始，直到現在多數人還在使用一般性的充電器，給電池充電。他們對電池充電把握的時間，比較合理，對電池沒有受到多大的影響。

有一些網友和一些東電動車維修方面的朋友們，對一些評價和留言，過於偏見都什麼年代了，還在使用一般性充電器，但事實證明，多數人在使用一般性充電器在充電。充電器就伴隨著電動車出世哪一天就在使用中。要是騎電動車的老百姓對充電器是再熟悉不過的，自願去充電，充多長時間，就是要把充電器拔掉電源，掌握的都是比較合理準確的。

他們在這一方面還是比較在行用心，多數人電瓶使用到壽命已到需要更換的時候，電池還是和更換前是一樣的，沒有鼓包也沒有噴液過。很多人都記得這麼一個原理，每次給電動車電池充電的時候，只要是充電器紅燈變成綠燈，再浮充半個小時至一個小時也沒有問題，再拔掉電源，都是合理的操作。多數人都秉承著這種規則要求。

但是有一部分人就是特別隨性，想起來就去充電，想起來再拔斷電源。就往往把電池造成充鼓包，或者是早早充報廢，不能正常使用，使用的壽命也極其短暫。甚至有些顧客把新的電池裝上才一個月，就把電池充鼓包，這不是電池的問題，而是人的操作不當引起的電池鼓包現象。

掌握規則很簡單，只要掌握這些方面，對電池充電就不會造成影響。①安裝新電池，電量用到30%以下去充電，夏天8個小時就去充電，秋天10個小時，冬季充電11個小時。最長充電不能超過12個小時。

②電池使用到一年或一年半以上，也是電量使用到30%以下，夏天充電5個小時，秋天充電7個小時，冬天充電8個小時，最長不能超過10個小時。

電池的使用隨著年限的越長，就會對充電時間隨著減少。你的電池騎行的路程達到，每次充完電15公里左右，充電時間也就是3個小時。

選擇一般性合格的控電器完全是可以給電池充電的，在多數人實踐的運用中，都會表現出良好的使用情況。不要聽信有些人說必須要購買，自斷電功能的充電器就會完全對電池起到保護作用，電池充不鼓，充不廢。自斷電充電器只是起到充滿電，就會自動切斷向電池供電。只要你合理的掌握充電時間，對電池就不會造成多大影響？你不信，你問問周圍的人，他們也在使用這類一般性充電器。