第三方物流是物流企業分類中的一種稱呼,雖然現在第五方物流都出來了,不過在實際中,我們並不注重對方的企業是屬於第幾方的。
供應鏈物流的概念十分的廣闊。我們目前所做,所談的物流,絕大部分是分成三段的。即
1 原材料物流 即將原料自各個供應商輸送至生產工廠的物流段
2. 企業內部物流 簡而言之就是工廠大門之內的從倉庫-生產線,包括勞力提供的物流公司,其實也包含自工廠到周邊週轉倉庫的運輸和倉儲。
3. 成品物流,這是我們接觸和看到最多的,工廠的成品輸送至門店或者更高一級的生產工廠。
注意:原材料物流有時候和成品物流的介面並不十分清晰,例如,一個生產發動機的工廠,那麼鋼材,螺絲,塑膠粒子,是他的原材料,組裝完好的發動機,就是成品了,但對於上游的汽車組裝廠,他的發動機運過來的過程,其實是屬於原材料的。
而供應鏈物流指的是相對與某固定的企業,為其提供包含以上三種服務的整體物流服務及解決方案。
其實最關鍵的是解決方案這4個字。如果你對這個內容感興趣,我建議你上網去找找豐田工廠建廠及物流策劃的一些文章,你就可以看到,做供應鏈管理,其實不僅僅是物流方面,包括對於周邊經濟的觀察,針對許多問題細緻的彙總分析。
第三方物流是物流企業分類中的一種稱呼,雖然現在第五方物流都出來了,不過在實際中,我們並不注重對方的企業是屬於第幾方的。
供應鏈物流的概念十分的廣闊。我們目前所做,所談的物流,絕大部分是分成三段的。即
1 原材料物流 即將原料自各個供應商輸送至生產工廠的物流段
2. 企業內部物流 簡而言之就是工廠大門之內的從倉庫-生產線,包括勞力提供的物流公司,其實也包含自工廠到周邊週轉倉庫的運輸和倉儲。
3. 成品物流,這是我們接觸和看到最多的,工廠的成品輸送至門店或者更高一級的生產工廠。
注意:原材料物流有時候和成品物流的介面並不十分清晰,例如,一個生產發動機的工廠,那麼鋼材,螺絲,塑膠粒子,是他的原材料,組裝完好的發動機,就是成品了,但對於上游的汽車組裝廠,他的發動機運過來的過程,其實是屬於原材料的。
而供應鏈物流指的是相對與某固定的企業,為其提供包含以上三種服務的整體物流服務及解決方案。
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