小汽車年審，就是強取豪奪。關心我們自己的安全，那不是你倒行公事能達到的高度！所以，你操心操多了！

小汽車年檢，你能給我什麼保障？所以，你心虛了

小汽車年檢，你給了什麼服務？你估計也無言了！

小汽車年檢，你敢放開市場化經營嗎？你也沒這膽量了

除營運車輛，應該全部取消年檢，現在私家車保養比較完備，而且車的生產，汽油的生產都不是消費者控制的，沒必要檢，而應該從源頭抓中石化中石油油品質量，嚴控汽車生產廠的排放標準

支援也沒用，即使取消年檢了，按現行尾氣檢測方式和車輛、燃油標準升級速度看，沒幾年你車就不能上路了。應該國幾的車就按國幾的標準檢測。私家車多少年才跑個3、5萬公里，那麼新，就面臨被報廢的可能，公平嗎？

我可以肯定的說這是一件不可能的事情。汽車年檢遷涉面太廣，安全問題，環保問題，違章處理問題。而且也不能說小汽車年檢是走過場，肯定還是有一定的作用，如果取消年檢路面要增加大量的警力。好像在國外小汽車同樣也需要年檢，只是方法不同。

汽車越來越多了，高科技含量也越來越高了，出問題的地方越來越少了。誰也不會拿自己的性命開玩笑，所以說，年檢沒有必要了，也該退出歷史舞臺了。

支援取消小型私家車年檢，事實證明年檢不但無用，年檢後還損害車輛，給車輛造成安全隱患；年檢勞民傷財，一臺車直接和間接的費用超過1000元；自己的車輛自己更關心，每年維修保養檢查不少於幾次，個人財產應該個人做主；交通事故與年檢沒有關係；花錢年檢後車檢所不負任何責任。

我贊成取消私家車年檢，這樣又節約了費用又少浪費時間，同時減少了車檢腐敗行為，自己的愛車又少受點損，其主要還是不用去排隊！

看了看回答，幾乎是一邊倒的回答，但究其根本呢，其實大家痛恨的不是年審而是這個制度的極其不完善，大家痛恨的是為什麼年審的費用一直提高？為什麼過不了的有時找黃牛就能過？為什麼年審花費的時間這麼長？等等。

人都知道，是機器就有出故障的時候，小汽車雖然大家按時保養，但是無法保證沒有任何問題，年審顯然是有意義的，但是年審的形式主義讓人痛恨！年審讓人覺得是無用的多餘之舉！

目前的年審存在很大問題，然後年審的專案繁多，多而不精，花裡胡哨。比如年審可以檢測剎車有沒有，單邊有沒有，這很好，不過深層次的，線路老化、電氣方面等內在問題卻查不出來，給人的感覺，即使年審合格也不代表車子完全沒問題，所以讓人覺得是多餘的！

另外尾氣方面，一直加大力度，車子尾氣不合格完全由消費者買單，從而造成人們反對的局面。

私家車年撿就是撈錢的渠道

自家車有沒有毛病，自己最清楚，在沒有自己最關心自己旳生命安全的啦，應馬上取消年撿

支援，一，檢測車的方式存在虐車的做法（車製作出的冗餘度不適合被用來作檢驗車，比方說轉速問題，冗餘度可以達到6000轉，檢驗車時不能以這個來做檢驗，這屬於極限壓縮冗餘度度做法），另外一方面就是檢驗車輛中間存在利益鏈，車主就是待宰的羔羊。

你問一下全國99%的人都會取消願意取消年審國家搞這個年審哪個人願意開一個上車上路嗎？你問一下哪個人願意看一個爛車上路，他自己不想要命呢？本來就是國家給這些沒用的人找一個。霸道的飯碗。

對私家小車言，年檢毫無意義，且擔心損車。

我們也知道年檢是塊大肥肉，取消很難。

不如這樣，明碼標價我們每年交錢，也別傷害我們的車了，並且還省事省力。

哪天覺得肥肉油水不多了，取消更好。

你這樣的調差問卷，是在為立法機構、管理機關征集民意嗎？如果不是，大家的看法意願會被考慮會被採納嗎？有什麼用？

黨的宗旨就是全心全意為人民服，希望政府出臺政策免檢家用機動車輛，減輕廣大人民的負擔，不要再讓代理商和黃牛創收了……