這三款車的話AVANCIER是適時四驅，X1和TAYRON都是全時四驅+多片離合器式差速器，單論四驅來說寶馬的X-drive四驅系統要好一點，但是就這幾款車的話越野效能都不是它們的強項。全時四驅開起來好開，過彎極限略高，但油耗也略高，適時四驅燃油經濟性好，脫困能力略弱於全時四驅。我開Tiguan，推薦TAYRON，AVANCIER價效比不錯，寶馬就各自喜愛了，我覺得X1挺好的，不差錢推薦它。

TAYRON四驅車型落地30萬沒有問題，不過AVANCIER和寶馬x1的四驅車型30萬落地有點難度，三款車型各有特色，寶馬x1為緊湊型豪華SUV，而探月和AVANCIER為中型SUV，不過探月也就算作一款跨界的緊湊型SUV，車身尺寸與寶馬x1差異不大，軸距要比寶馬x1少了49mm，所以在乘坐空間上並沒有優勢。目前三款車都屬於熱銷車型，寶馬X1在二月份的銷量為6972輛，TAYRON為5106輛，而AVANCIER則為3293輛，從銷量上就可以看出消費者對三款車型的認知度，我覺得三款車型中探月處於劣勢，TAYRON在乘坐空間上與AVANCIER相距甚遠，在品牌影響力和四驅系統與寶馬x1相比要弱很多，而且還採用了雙離合變速箱，其穩定性還不確定，所以首先淘汰TAYRON，那麼寶馬X1和AVANCIER如何選擇呢？

在動力方面，兩款車的四驅車型都搭載了2.0t發動機，寶馬X1的最大功率為192馬力，最大扭矩為280牛米，採用了八擋手自一體變速箱，而AVANCIER的最大功率為272馬力，最大扭矩為370牛米，採用了九檔手自一體變速箱，從發動機資料看，AVANCIER的動力效能要充沛的多，不過由於AVANCIER的整備質量要高出寶馬x1 200公斤，所以兩款車的在提速上的表現差異不大，百公里加速都在八秒左右，兩車的變速箱也都很先進，而且非常穩定。

在車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，差異很大，AVANCIER的車身尺寸及軸矩全面超越寶馬x1，所以無論乘坐空間和後備箱的儲物容積，AVANCIER都有著明顯的優勢。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，不過兩款車的底盤調校卻有所不同，寶馬X1在操控性上由於標杆性的存在，不用多說優勢更為明顯，而AVANCIER則在舒適性方面表現有著不錯的表現。

兩款車的四驅系統，寶馬x1優勢明顯，它採用了博格華納的第五代適時四驅系統，最多可分配到後輪50%的扭矩，由於採用了電控液壓方式，只需100秒就可以從感應到車輪打滑到離合器片動作的完成，反應速度非常快，不但提高了安全性，而且在脫困能力上也表現得很出色，而AVANCIER的四驅系統反應速度也非常快捷，不過採用了左右輪邊電子限滑方式，使得AVANCIER的越野能力差強人意，在脫困能力上表現一般。兩款車綜合對比，如果對乘坐空間沒有剛需，我推薦寶馬x1。

首先對這三個車型進行一個簡單介紹：

本田AVANCIER 22-32萬：2018年12月- 5714；2019年1月- 6876；2019年2月-3293，全年銷售8.08萬，同平臺還有本田URV，外觀差異，但賣的不如AVANCIER，兩個車加起來平均月銷1萬吧。動力總成為2.0T+9AT，200Kw，370牛米，272馬力，適時四驅，5座中型SUV，最大特點就是超大後排空間，甚至可以翹起二郎腿，內飾科技感強；

第二個車寶馬X1

寶馬X1， 27-37萬：2018年12月- 7652；2019年1月- 9856；2019年2月-7052，全年銷售9.74萬，動力總成為2.0T+8AT，141Kw，280牛米，192馬力，全時四驅，5座緊湊型SUV，最大特點就是品牌優勢，我是寶馬，品牌效益明顯；

第三個車，大眾TAYRON

大眾TAYRON， 18-31萬：2018年12月- 10052；2019年1月- 6921；2019年2月-5106，全年銷售1.93萬，下半年新上車型，動力總成為2.0T+7速雙離合，162Kw，350牛米，220馬力，全時四驅，5座緊湊型SUV，不知樓主選擇這個車的目的是什麼，比前兩個車小很多，為何不選TiguanL；

整體說下：

同價位下選擇價格接近30萬的車型進行對比，終端優惠都不小，落地三十萬差不多。

動力總成上，AVANCIER動力資料上佔優勢，有人對匹配的這個9AT有質疑，但請到店試駕，個人覺得還好吧，沒有太明顯感覺，可能本人就愛激烈駕駛，百公里加速8秒。引數上來看，寶馬X1的動力與其他兩款車相比要若一些，8AT變速箱穩定可靠，外觀沒得說，操控多數人都認可，60碼過彎也不賴，百公里加速8.1秒。大眾TAYRON，大眾EA888老發動機了，現在來看引數也不落後，7速雙離合變速箱的加持，讓其百公里加速達到7.1秒，但近兩年對雙離合變速箱的投訴日趨增多，看你介不介意了。

空間上，AVANCIER優勢巨大，畢竟不是一個級別的，AVANCIER屬於中型SUV，4812*1942*1669，軸距2820；寶馬X1，4565*1821*1642，軸距2780；大眾TAYRON，4595*1860*1660，軸距2731；

配置上同價位基本差不多，AVANCIER會略微多兩三樣，比如：懸架軟硬調節，可變轉向比，主動降噪等。

綜合看來，這三個車，如果讓我選擇我會考慮本田AVANCIER和寶馬X1，家庭使用居多，我更偏向於本田AVANCIER。