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1 # 天和Auto
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2 # 魯東製冷
皮卡的身份與它的使用者的身份等同，小企業主個體戶為社會做了巨大貢獻，納稅，用工，降低社會失業率。但是他們的身份卻得不到這個社會的尊重，加工場所簡陋，各種職能部門都能給你關門！各項社會福利根本沒有！徹底的被邊緣化！皮卡車更是如此！從車管所開出來你看看吧：兩側門上噴滿了字
額定載重0.5噸
乘坐5人
欄高435mm
後箱貼上一圈反光貼，
擋板噴上大字，有些品牌的車標在擋板上，照噴不勿。啥也看不清楚！！
既然你認為應該有這種標識，那就讓廠家做好，在指定位置有反游標識等，起碼統一由廠家做的東西還規範好看吧！就這點小事都搞不好，還談發展經濟呢？
就這種情況，開這車啥感覺！！
皮卡車屬於二類車，從註冊上牌當日開始計算，十年內一年一審、十年到十五年之間一年兩審，滿十五年強制報廢。皮卡在中國汽車目錄裡被劃分為小型貨車，身份尷尬，和一般的家用車不同，那些都是小型客車。
皮卡年審雖然比較勤，但是對於實用性來說倒也值了，審車也不是很麻煩，帶好行駛證、交強險正副本、身份證，就可以上線了，一年一次幾百塊，沒辦法。還有審車之前一定要先處理好違章，否則最後也領不到年檢標誌。
呼籲皮卡全面解禁，換客車身份，推倒SUV熱。