這個問題其實挺正常的，如果你的車平時就開的少，偶爾併線打著一次之後開的距離又不是很遠，電瓶也很難充滿電的，再虧電也是正常，就是用電瓶夾接220V充也得好幾個小時能充滿電，平時如果開的少就把電瓶負極摘掉，開的時候在搭上擰緊就行了。

也可以先把電瓶充滿電，之後在試驗幾次看看到底是不是電瓶本身的問題，只要不是電瓶質量的問題，那就是你自己使用的問題了。

汽車遇到這種情況，最快最有效的方法是“電瓶搭火”，就是用塊好電瓶透過搭火電纜與本車電瓶並聯，要看清電瓶極柱旁的標識，用搭火電纜兩端的鱷魚夾夾牢，正極接正極，負極接負極，並檢查鱷魚夾不與其他金屬物接觸，防止短路。然後發動汽車，著車後立即拆下搭火電纜放好。此時先檢查本車發電機是否發電，用萬用表直流電壓檔測量電瓶極柱上的電壓，如果汽車的發電機沒有壞，在車子發動的情況下測量電瓶電壓數會大於12V,大概在13V至15V之間波動，因車而論。若測得電瓶電壓低於12V,說明發電機壞了 ，即使新換的電瓶，沒充進去電，車子放了幾天電瓶就會虧電，造成 車子無法啟動。

如果發電機發電正常，就要判斷電瓶是否好壞。將汽車發動著，發動半小時後熄火，再次啟動汽車，能著車說明電瓶是好的，否則電瓶壞了。

判斷電瓶是好的，就要找造成電瓶虧電的原因，很有可能是停車時，忘了關掉大燈等一些用電裝置，導致電瓶一直在耗電。

現在投訴渠道比較多，但是有權威的只有車質網，這是唯一的一個投訴之後可以解決問題的網站，另外每個月每個季度都有自己的缺陷報道，因為投訴的真實所以就造就了報告的準確，另外各大網站也都會轉載，這就證明了車質網的偉大，網站的流浪量較高，所以投訴之後廠家解決問題的時間才會比較快。現在具有國家資質的第三方檢測中心比較少，並且費用昂貴，還是建議您去車質網。

確定車輛在停放期間沒有異常狀況(觸碰、震動、鑰匙誤控等外部原因)，一般車輛靜態放電電流不超過0.1A，在4s檢查可以與維修手冊上的具體電流進行比對。同時檢查電瓶的存電量，二者肯定有一個有問題，保修期內就讓4s解決唄。

1.車上有沒有漏電的地方；（排除辦法，在你不用車的時候，你把電瓶的正負極的連結卡子卸掉，放一段時間後比如一晚上或者幾天，再啟動車，如果感覺不虧電了，就說明你的車上線路有漏電）2.放電機發電量不足，長期以來，電量用多，充少就虧電了。這個可以也好辦，你可以在啟動車後不要熄火，多跑跑，多充會兒電，或者有充電機的話，晚上用小電流充一晚上電就好了。然後車的發電機的發電量要到修車的地方去調下，很好調的。

可以先用萬用表測一下你電瓶的靜態電壓。最好是這天是在使用過汽車後，如果低於11.8v那就是電瓶有問題了。汽車停車拔出鑰匙後可以用萬用表測試一下點菸器是否有電流，USB輸出口是否有電流。我停車時間長的話一般用一塊30w或18w的太陽能板加個控制器就長期接著連停2個月沒問題。

這種情況4s檢查不要太相信。但是還得找4s。正常車子不漏電，電池沒毛病，在常溫下，放一個月也可以順利發動。但是前提是車子電池滿電的情況下。

向你這種毛病去售後檢查，肯定第一次是給你充滿電，或者去別的車上換下一塊電瓶給你，然後隨便檢查一下電路。目測沒病以後就打發你走了！告訴你是電池虧電了，給你充滿了肯定沒事的。這種情況下有一半的車子恢復正常，這是因為有的車主買了新車以後沒有注意操作，導致電池電量放空。而其他地方沒有毛病。所以你第一次去肯定就是給你簡單的處理一下！

如果七天後你又去了，這就證明你的車子真是有毛病了，漏電，或者不發電。但是如果是通病，還好辦一點，直接換某部件即可。如果不是通病，那麼查詢起來不一定很容易。也有一種可能查不出來毛病。這時候也可以測量車子暗電流大小來判斷系統是否漏電。暗電流不超過50為宜，達到100ma，放置七天可能就啟動困難了！具體車型設計不一樣，電流大小也不一樣。測得暗電流過大以後，可以嘗試斷開各路保險絲來確定是哪部分漏電。逐個拔除保險絲，拔到哪個電流降下來以後就是哪路有毛病，詳細分析檢查即可。

你先看看車的生產日期是不是庫存太久了，電瓶放壞了，可以先去找4S店看看能不能換個電瓶，如果不給解決的話可以去車質網上投訴，還是比較有效的。