開了十幾年的車，我來回答一下。

至於火花塞到底多久換一次，是不是需要更換，這個是大家在日常汽車保養中經常會遇到的問題。但很多人雖然會開車，但其實並不瞭解車，首先我們先要弄明白火花塞的作用原理，然後去分辨火花塞是否需要更換。

火花塞屬於點火系統的一部分，火花塞上的接地電極與金屬殼體連結，透過汽缸蓋螺紋連線到發動機缸體上。它的主要作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點

燃混合氣，從而使發動機做功。所以火花塞相當於是發動機的心臟，沒有火花塞發動機無法正常工作。

那到底如何判斷火花塞是否需要更換呢？

如果有以下狀況出現你就要注意了

1.冷車時汽車啟動不順暢

2.行駛時油門加速不如以前靈敏

3.發動機出現間歇性或持續性抖動情況

4.每次加油間隔時間變短

若出現以上情況則說明火花塞可能出現了問題，這個時候就需要更換了，建議可以拿去維修站拆出來看看。正常的火花塞頂端是灰褐色或鐵鏽色的，如果出現黑色、起疤、破裂等情況則說明火花塞已經損壞，需要立即更換。

那問題又來了，面對這麼多火花塞品牌，我們應該如何選擇呢？

火花塞最關鍵的部件是陶瓷，是技術含量最高的也是成本最高的組成部分，目前全球在火花塞陶瓷領域裡領先的就那麼僅有的幾家，輝門的火花塞主要有四種材質：銥金，鉑金，雙鉑金和銅芯。你可以根據不同火花塞的特點選擇冠軍你覺得適合的火花塞。

在這裡要說明的是，但換個火花塞並不會提高汽車的整體動力。提高整個發動機的點火效能是一個系統工程，單靠換火花塞對發動機效能是不會有太大的改觀的。但是從使用壽命、經濟性等考慮，建議可以升級至更高級別的火花塞，比如雙鉑金火花塞、銥鉑金火花塞或者鈦金火花塞。

火星塞故障會使點火線壽命減少，因為火星塞如果是電極間隙過大或內部斷路會使點火線圈跳火電壓升高，點火電壓升高會使點火線圈溫度升高，那也就會間接的使點火線圈內部容易短路或漏電，所以它的壽命就相對會減少。在某些車型嚴重時還會造成發動機電腦燒燬，所以不要輕信一般技師的說法，因為現在的點火線圈最大能供電壓高達3萬伏以上有的甚至高達4.5萬伏，和以前的1.5～2萬伏是完全不同的，所以火星塞的更換週期是要非常注意的，不要省了小錢花大錢。